появился вот такой трабл. с начало было всё здорово а теперь шкиф коленвала(скоторого ремень на генератор идёт) задевает за реактивную тягу даже при не большиш неровностях . подушки крепления двигла в норме (опоры все стандартные) но визуально кажется что двигатель завален на левый бок ,поможетли установка растяжки с доп опорой или нет (ваз 21093)

скорее всего да
проверь еще заднюю опору КПП

не было у бабки забот, купила порося :-)))
сделай все как было и ездий на здоровье :-)

хороший совет всё обратно поменять. а дело было вот в чём, передняя опора двигателя с низу по шву лопнула и потихоничку отгиналась(хотя резинки все в норме) поставил от техномастера жёлтую и всё забс стало ( вопреки утверждения что больше вибрация станет я чёт не заметил)

Да, вот фиг знает? силовой агрегат должен опираться на три штатные опоры? а вот лишние нагрузки на чашки появятся, особенно ВИБРОнагрузки.
Я б на твоем месте привел в порядок опоры и пружины бы подбирал вниательнее? а желтые техномастеровские железки вещь хорошая, только их использовать надо по назначению? а не в качестве замены штатных узлов и агрегатов, и не в качестве метода устранения проблем вызванных установкой НЕштаных узлов и агрегатов
?
Всё вышесказанное исключительно ИМХО.

видишли простую рвало из за большой нагрузки на неё у меня гбц доработаная и впуск ресивер стоит литра на 3 алюминевый а он килограм7 весит