Вообщем прокатился я на S40. 1.6 механика. 80000 пробегу. Немного впечатлений. Сначала прокатился пассажиром. Сел, сразу, на что обратил внимание очень удобные сидения и много места. Очень добротная шумка, только от арок немного есть шум, когда по лужам едешь слышно всплески воды. Выехали на трассу я сел за руль. Настроил под себя сидение, нашел педали и поехали. Очень четко настроено переключение скоростей, ходы короткие и четкие передачи влетают сами, мягкая педаль сцепления и газа. (после 12-ки привык сразу) Динамика: тут конечно разочарование. Мотора 1.6 явно не хватает, с кондером едет как 21124, без кондера на уровне приоры где-то. Владелец говорит приору делает. Понравилось как рулится. По трассе идет как по рельсам, все четко. Подвеска жестковатая, наверное даже жестко-упругая, никаких стуков-бряков (кстати вся родная). Очень удобный руль, расположение переключалок удобное, все на месте. Пластик салона качественный не скрипит. Только толи в двери толи в стойке немного что-то шумело. Очень понравилось, что никаких кренов на поворотах нет, очень послушная машина, понравилась работа ГУРа. Педаль тормоза информативная и мягкая очень хорошо тормозит, носом не клевал от тормозов. В отзывах читал типа сзади мало места, за себя сел нормально (рост 184). Музыка штатная играет хорошо. Удобный подлокотник. В целом впечатления очень положительные. Просто за рулем чувствуешь что машина цука крепкая, чувствуется ее тяжесть, уверенность и безопасность. Двери тяжелые и толстые. (Если въехать на ней в толпу солярисов они сильно пострадают ) Габариты чувствуются хорошо, после трассы ехал по городу, проблем не испытал. Немного зеркала непривычные показались, но это уже ньюансы. Головной свет на 4. Фары линзованные, но без заводского ксенона, ксенон стоит неродной, сам хозяин ставил. Туманок нет. Хозяин доволен, говорит рабочая лошадка, недорогая в обслуге, комфортная и надежная, мотор бы пободрее. Из проблем только горящая неисправность подушки, говорит что завел в -35 вылезла ошибка. За перепрошивку блока официалы запросили 25 рублей, забил, так и ездит. Машина для водителя, едешь и получаешь удовольствие, после 12-ки никаких проблем не испытал, подружился с ней сразу . Странно только что на 4 передачи и корости 90 км/ч обороты уже 3500 тысячи. Видимо чтоб лучше ехала так настроили. Вообщем машина хорошая, нада брать. Люрр ты был прав

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Подголовники передние не съемные. Знаешь зачем? Когда вжопу приедут, передние сиденья падают назад, чтобы сохранить шейные позвонки! Есть такая фишка еще где то в бюджетках?

Добавлено спустя 34 секунды:

"Парящая" передняя консоль понравилась?

Люрр
кстати, я когда сел обратил внимание что очень удобные подголовники, голове аж приятно нигде больше такого не встречал

есть комплетуха с кожей и эл.сиденьями

Я поздним вечером ездил, особо не вглядывался, но штука прикольная, знаю. Салон конечно здоровский, ничего лишнего. Когда салонный свет включил офигел как светло

нормальный повозко - опыт обладания небольшой но был, ставлю 4 как авто каждый день жопу возить.

S-40 это форд фокус,только за бОльшие деньги

Кстати тоже обратил внимание что на ИНО очень быстро привыккаешь к коробке и сцепе.
Вольво комфортная сцук0

Ичо? И еще это мазда3. Отличия в безопасности. Там на 200кг железа больше и шумки

Год назад ехал по Варшавке из Серпухова в Москву. Ремонт дороги, ограничение 40. Еду 100 по левой полосе. За мной держится черная S40. Ремонт закончился, S40 уходит вправо для опережения. Нежно погладил педальку, Вульва резко потерялась. До 220 тогда раскрутил.


Т.е. это бюджетка?

в 21099 моей именно так и было, когда меня стоячего с нажатым тормозом за 10 метров от пешеходного ударом сзади выкинуло

а че еще то Этаж маленькая "вольва", вот хс70, s60 - это уже я понимаю.. ДА и на s40 бывает мотор 5 цилиндров. Как у меня кстати. Едет хорошо...

Такая фича была даже на москвиче 2140. Я когда в автошколе с инструктором катался на данном аппарате, нам в зад камаз приехал. Сидушки то же откинулись назад, у инструктора по крайней мере. Моя не откинулась, но это может из-за возраста машины, на тот момент ей почти столько же сколько и мне было. У меня потом шея болела несколько дней, а инструктор ни че так бодрячком, даже сразу после аварии бегал кругами и матом ругался.

/А дрыгатель по направляющим под днищщще уезжает

Hjman

сравнил жопу с пальцем

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Вы вот откройте дверь в любой вольве и поймете, что она из "железа" сделана, а не из фольги. Капот там толстенный!!! Он алюминиевый. Лонжероны толстенные. Очень много усилителей чуть ли не из пятерки. Машина тяжелая да... Но там тишина. И причем разнице совершенно нет, на шипах ты едешь или нет... Акпп кстати айсин. Такая же как на камри, поэтому вечная...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Люрр
Поржать уже нельзя, серьезные все прям такие

Ты лучше расскажи что будет при этом с пассажирами сзади? Их катапультирует?

так они же не полностью опускаются... все предусмотрено

Куда? Или их то же опрокидывает чтоб бампер камаза аккуратно по темечку вдарил, ну типа что не мучились?

Там всего лишь на 15град наклоняется...



http://cartest.omega.kz/system/whips.html

на читай и учись, а то будешь еще где-нибудь людей смешить...

Люрр
ну не всем же такими умными быть

а че тут умничать то ? вольво - синоним безопасности! Думаешь там тупей тебя работает шведы? Я поэтому и покупал вольво... Свистелки-перделки это не ко мне...

tankistRKKA
а теперь посмотри сколько стоит её содержание \кузовщина\оптика \стекла
сразу расхочется.

каску нада 146%

Добавлено спустя 18 секунд:

ну на разборках полно дверей за копейки...

Люрр
где находятся эти сказочные разборки ? а то все про них рассказывают , но никто их нигде не видел.

+100