Парни, тут такое дело, покумекать нужно.
В общем, с утра мой пепелац выдал мне сообщение "Высокая температура двигателя". Включил печку на всю, отключив кондей и ощущая себя африканским пигмеем в сезон засухи, домой таки доехал. Термометр на приборке показывал +34 за бортом. Ладно.

Да, по пути взял бутылку воды, долить в бачок, малоличе...

Приезжаю, загоняю, глушу, долил стакан воды... упсс, а че-то йа карлсона не слышу...

Кручу рукой пропеллер - идет очень туго, как в девственницу без смазки.
Снял, разобрал - картина маслом:



В общем, втулка, сверху нажимная пластина, крышка двигателя - и фсе.
Ни одной молекулы смазки. Немного пошкрябало втулку, вал целый.
На нажимной пластине были остатки чего-то желтого типа древесной муки - может фетр? Как там вообще все устроено?
Этот гребанный подшипник тупо заклинило, а блок управления видимо не дал сгореть движку, обмотки нормальные, горелым не воняет.

Как посоветуете ремонтировать?
Втулки такие бывают в продаже? У меня похоже металлическая, может лучше поставить медно-графитовую?
Чем смазать? Литол, солидол, ШРУС? Чем и как мазать второй подшипник, с другой стороны? Доступ к нему весьма и весьма ограниченный.

Да, специально для ЛОЛегархов - хрень в сборе оригинал - пятнашка, двиг отдельно неоригинал - пятерка. Ждать неделю, а ездить нужно. Ну и жаба, безусловно.

Вы тут пока излагайте свои умные мысли, я за пивком сгоняю...

ржачно...

вот те и форд. на преоре пошол бы купил новый без тем на лоле и не задумываяс

Я уже говорил ?

От самары 8-ми лопастной поставь всё уже забыли. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=96161&start=0

mr1
пошто диду обосрал, урот?

пробег

[Fred]
Повторяю, читай внимательней.

Промыть/продуть/смазать , но не литолом имхо, а ШРУСом Ну и выпить пиффка и успокоицца

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:


на фордЕ блок управления какой-то чо там он делает? плавный пуск? регулятор обормотов?

на разборах если поискать?

Где там подшипник? Я вижу тупо втулку.

Вы чего гоните китайский 1800 стоит
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5AF06E9A&sr=61&Cat=Ford

силыч как на тазе только за 10к.

схема та же, но за надпись БОШ надо платить

называется подшипник СКОЛЬЖЕНИЯ.

Что такие есть в природе я нашел, теперь бы найти где купить...

Быстрых варианта два.
1 Нахлабучить шруса проканало пьём пиво.
2 Китайский вентиль за 1800.
За 15 к вся херня в сборе, вентилятор + силыч с надписью бош + рамка.

Зачем?

Разбери, помой, помажь, собери и наслаждайся!

В Тазмаге искать с начала.

Задиры на нем, да и износ. Пробовал разверткой на 8 пройти - нифига не убираются...

zett, я тя умоляю, это как пропеллер отопилея у Жигулей, какие там обороты, чтобы задиры и износ мешали функционировать всему этому замечательному и полезному устройству?

Или токарям отнеси, пущай тебе из нормального материалу выточат, ну и заодно можно туда тавотницы врезть, будешь шприцевать, как Волгу!

Такой-же у пацанов в гараже валяется. Только блок управления вскрыт еще. Спрашивать что случилось не стал.

Расскажи мне что произойдет с прЕорой, если у нее навернется карлсон...

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Яков_Лещ
Возможно ты и прав...

Короче я еще разок разверточкой прошелся, забил туда французский Chevron для ШРУСов, передний изъепнулся шприцом помазать, собрал - крутится хорошо

зы окончательно ушел за пиГом...

взорвется и сгорит нафиг наверно ,
то же самое и произойдет что с твоим фордом, если бы ты печку не включил, закипела бы и на 115 эбу глушануло движок.
только там зашел в соседнююбулочную и за 1000р купил оригинал.
а ты колхозь китай если нищий, мож через неделю крякнет и еще блок запуска за собой утянет или собери по углам пустые бутылки и беги за оригиналом

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:


там не зря фетр был, подобное мажется моторным маслом.
твое говно для шрусов не есть иное что солидол с молибденом

скажу.
ничего не случиться.

Шо. прЕоры не кипят?
То что не тонут - это я слышал...

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:

Во первых, г-но не мое а французское...
Во вторых - я уже собрал...