Ржавый кольт валит или эксплуатация машины выпуска 1993 года
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 20
Новая тема Ответить на тему Сообщение
SeaRunner
# 19 Июня 2013 16:44
Xpert писал(а):

Надо же так не любить жену, чтобы купить ей подобное авто.
Особенно для обучения вождению,


Купи Лексус. Никто не против. supercool
Kirill111
# 19 Июня 2013 16:45
Xpert писал(а):

Надо же так не любить жену, чтобы купить ей подобное авто.
Особенно для обучения вождению,

Обоснуй? Отличное авто для жены и обучения. lol1
Killer Speed
# 19 Июня 2013 16:51
Xpert писал(а):

Надо же так не любить жену, чтобы купить ей подобное авто.

Особенно для обучения вождению,


а что ей по твоему надо было купить в этот бюджет?
Xpert
# 19 Июня 2013 17:48
Ничего. Не верю я в безопасность 20-летнего японского авто и я бы поберег свою жену. Водятлов на дорогах много слишком.
Kirill111
# 19 Июня 2013 17:49
Так ты другого варианта не предложил, безопаснее чем этот. И потом не так все плохо там с безопасностью, ипонец все же. Pardon
Xpert
# 19 Июня 2013 17:53
Г4 можно взять в районе 220 если поискать.

Ему 20 лет, может он еще небит и некрашен? Wink
SUNshineNT
# 19 Июня 2013 17:56
Xpert писал(а):

Г4


гольф 4 типа?
их даже за 250 нет живых
Victkh
# 19 Июня 2013 17:57
Xpert писал(а):

Г4 можно взять в районе 220 если поискать.


Дороже в обслуживании, за 220 трупы.
Killer Speed
# 19 Июня 2013 18:04
Victkh писал(а):

Дороже в обслуживании, за 220 трупы.


угу, и в основном 1,4 на мешалке. аутомат от 250 нижняя планка рынка
KyZZMI4
# 19 Июня 2013 22:06
Xpert
Буд-то бы "проект" на много безопаснее...
Jackal
# 19 Июня 2013 23:15
Kirill111 писал(а):

И потом не так все плохо там с безопасностью, ипонец все же


Святая вера в "иппонцев".
facepalm facepalm facepalm
Такого старого как кольт 93 года не нашел.
Самый старый в евронкап это лансер 98 года. Замечу - билась новая машина, не тронутая ржавчиной, без усталостных изменений в металле, без дтп.

http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_lancer_1998/38.aspx

Мr. Black Star
# 19 Июня 2013 23:29
Xpert писал(а):

Г4 можно взять в районе 220 если поискать.

Ему 20 лет, может он еще небит и некрашен? Wink



Г4 это помойка были у знакомых чего там только не ломалось и это 1.6 на мкп, особенно феерично у одно коробка развалилась на ходу. facepalm

По поводу 20 лет и небит не крашен, походу и правда не бит во всяком случае заводская краска на лонжеронах стаканах под пластиком в наличии, а вот облит целиком да дерьмово. Безопасность величина относительная слишком много факторов, но главный масса. До метро гонять нормально мне кажется. Если понравится куплю новую жене, а себе оставлю этот драндулет для установки 4G93T и мкп.
Jackal
приведи краш мериндоса из того времени

Ордунг hehe

Бмв 3 по крашу такая же как этот лансер
Xpert
# 20 Июня 2013 08:39
Мr. Black Star, я не сомневаюсь в том что ты отлично водишь и предугадываешь различные ситуации на дороге в силу опыта. Жене этому еще учиться и учиться, а ездюков с каждый днем все больше больше. Поэтому я остануюсь при своем мнении - первая машина для женщины должна быть как можно более безопасной. Трупы за 220? Накопи 300.

KyZZMI4, садясь за руль 13-ки я четко осознаю риск, на который иду. Жена автора подобные риски пока не понимает.
Мr. Black Star
# 20 Июня 2013 08:57
Ну так она до метро почти в час пик всегда едет там скорости километров по 60 максимум, ну и так от дома не далеко проехать, трасс двухполосных нет, а это самое главное зло. 13-ка по безопасности то же самое, но на них нет акп. После крашев евронкап производили быстро придумали как его пройти, предметы это копеечные, повсеместно появился передний брус и нормальный подрамник. hehe
А жена пусть хоть пол года прокатает. hehe
Killer Speed
# 20 Июня 2013 09:43
От судьбы не уйдешь. Если суждено убиться - убьешься и на самой безопасной авто. ИМХО
Jackal
# 20 Июня 2013 09:49
Мr. Black Star писал(а):

После крашев евронкап производили быстро придумали как его пройти, предметы это копеечные, повсеместно появился передний брус и нормальный подрамник. hehe


не надо упрощать. Попробуй на кольт (зубилу, жигули...) поставить только брус и подрамник. Ничего хорошего не выйдет - надо укреплять силовую структуру клетки салона, а это считай новый кузов.

ЗЫ нашел тест Галанта 1994 года. Это IIHS условия теста близки к евронкап.
Кто там говорил "иппонцы все же"?
Примерно до конца 90-х, начала 2000 года за редким исключеним (типа вольво) у всех авто включая бмв и мерс было с этим хреново.

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=39&seriesid=336
Мr. Black Star
# 20 Июня 2013 12:50
Только вот такой старый галант тот же солярис приложит нормально разница 150-200 кг в пользу галанта.

А вот что происходит с А4 если уменьшить перекрытие.
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1677&seriesid=558
http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY&feature=youtu.be
Результаты те же что и в 90-е, все эти тесты лишь попытки обобщить знания и пендосы в них впереди.

Killer Speed
Я вот соглашусь ибо безопасность в рамка евронкап имеет чёткие параметры, чего в реальности не бывает, чуть меньше перекрытие и машина расползётся или чуть больше скорость.
dezruptor
# 20 Июня 2013 18:03
Свой опыт - купил супруге на обучение за 165 опель вектру б на автомате и вложил где-то 40-50 в эту машину еще (кондер, тормоза, 4 подушки теперь ок диагностику проходят, течи масла, датчики и т.п.), ездеет. Проверил через полгода эл.прибором на битость - не битая - сам долго смеялся ROFL

Безопасность на высоте - царапина на заднем крыле обошлась какценту в помятый бампер и крыло плюс разбитую фару 63
Весит тоннутриста, что ок.
Jackal
# 20 Июня 2013 21:49
dezruptor писал(а):

Безопасность на высоте - царапина на заднем крыле обошлась какценту в помятый бампер и крыло плюс разбитую фар


разбитые фары, мятые наружные панели никак не характериуют безопасность. Тут для проверки беопасности и не дошло.
dezruptor
# 20 Июня 2013 21:56
Jackal писал(а):


разбитые фары, мятые наружные панели никак не характериуют безопасность. Тут для проверки беопасности и не дошло.


Ты стал не только нудный, но и глупый Smile
Это был стеб на тему безопасности. Но кое что интересное все же даже со стеба вытянуть можно, как то - более толстый металл чем у современных машин и тоннатриста весу, что немного, но все же поболя кольтов и прочих какцентов.
Мr. Black Star
# 24 Июня 2013 12:30
Напугали прям, пришлось из Новосиба заказать растяжку передних стоек с миража - 2.5к (корч начинается) hehe Выкидывать лишнего в машине нечего если только заднюю сидушку, шумки и так нет ни грамма можно вкрячить заднюю растяжку, а к ней четырёх точечные ремни и сидушки от ево. hehe Резина на 13 амтел планет вызывает неприятные ощущения при вваливании в повороты, впервые почувствовал, что резина г..но.

Последний раз редактировалось: Мr. Black Star (24 Июня 2013 12:37), всего редактировалось 2 раз(а)
dezruptor
# 24 Июня 2013 12:34
Мr. Black Star
Это худшая резина что я пробовал, стояла штатно на акценте. Жестокая штука, не разгоняется, не тормозит, в небольшой дождик всплывает. Из плюсов - износостойкая достаточно.
Мr. Black Star
# 24 Июня 2013 12:41
Я её продал сразу на акценте, на её место встала родная фулда экоконтрол, резина была огонь - не ожидал.
AxL
# 24 Июня 2013 14:44
dezruptor писал(а):

более толстый металл чем у современных машин и тоннатриста вес



это говорит лишь о том что при ударе деформацию примет не кузов а те кто внутри кузова bboyan
dezruptor
# 24 Июня 2013 14:53
Спасибо КО Good
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 20
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •