http://riarealty.ru/analysis_info/20130621/400686908.html

"МОСКВА, 21 июня - РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин поручил правительству в ближайшее время сформировать конкретные механизмы реализации трех проектов, на которые будут направлены средства ФНБ - высокоскоростной магистрали "Москва-Казань", ЦКАД и модернизации Транссиба. Такое поручение он дал, выступая на пленарном заседании ПМЭФ.
Ниже приводится справочная информация о центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД).
Центральная кольцевая автомобильная дорога - масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. Строительство ЦКАД является одним из ключевых элементов федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы в России".
Основные социальные и экономические задачи проекта: разгрузка дорожной сети Москвы и Подмосковья от движения большегрузного и транзитного транспорта; рационализация структуры грузораспределения; создание автодорожной составляющей международных транспортных коридоров, проходящих через территорию области, интенсификация социальных, хозяйственных, межрегиональных и международных связей, повышение уровня мобильности населения и субъектов рынка, повышение безопасности дорожного движения и качества обслуживания пользователей автомобильной дороги, снижение себестоимости перевозок.
ЦКАД - платная трасса (за исключением 5-го пускового комплекса и участка №5 2-го пускового комплекса). Трасса будет строиться и эксплуатироваться на принципах государственно-частного партнерства. Основные субъекты реализации проекта - правительство России, правительство Московской области, частные инвесторы.
Согласно планам правительства, 65% средств на финансирование проекта предоставят федеральные власти, 10% - бюджет Московской области, 25% запланировано привлечь из бизнес-источников.
Впервые необходимость строительства ЦКАД была зафиксирована постановлением правительства Московской области от 30 декабря 2003 года. В 2005 году были зарезервированы земельные участки в зоне строительства и реконструкции ЦКАД и создано ОАО "Центральная кольцевая автомобильная дорога", 100% акций компании принадлежат Московской области.
В декабре 2007 года правительственной комиссией была одобрена концепция реализации проекта строительства ЦКАД, одобрено выделение денежных средств из Инвестиционного фонда РФ в размере 8,9 миллиарда рублей на разработку проектной документации.
Трасса пройдет по территории Подмосковья в 50 километрах от МКАД. Протяженность дороги составит 521 километр; запланировано 34 развязки, 278 мостов, путепроводов, эстакад. Количество полос - 4-8, расчетная скорость движения - 80-140 километров в час.

Магистраль разбита на пять пусковых комплексов.
1. В районе Малого Московского кольца от трассы М-4 "Дон" до трассы М-1 "Беларусь" в районе Большого Московского кольца.
2. В районе Большого Московского кольца от трассы М-1 "Беларусь" до скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург.
3. В районе Малого Московского кольца от скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург до трассы М-7 "Волга".
4. В районе Малого Московского кольца от трассы М-7 "Волга" до трассы М-4 "Дон".
5. В районе Малого Московского кольца от трассы М-3 "Украина" до скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург.
Протяженность первого участка - 113,45 километра, второго участка - 117,86 километра, третьего - 104,65 километра, четвертого - 95,7 километра, пятого - 89,97 километра.
Значение ЦКАД как ключевого элемента логистической системы московского региона обусловливает строительство крупнейших многофункциональных транспортно-логистических центров. Многофункциональные транспортно-логистические центры вблизи ЦКАД располагаются в узлах транспортной сети на пересечении магистральных путей сообщения.
Размещение объектов логистики увязано с размещением объектов дорожного сервиса. Инфраструктура объектов дорожного сервиса ЦКАД включает: 32 автозаправочные станции с минимаркетами и фастфуд-кафе, 18 станций технического обслуживания для легкового и грузового автомобильного транспорта, 18 мотелей, 22 кафе-ресторана в составе 30 многофункциональных автозаправочных комплексов.
Предполагается, что в этой зоне будет создано около 200 тысяч рабочих мест. Реализацию проекта планируется завершить к 2025 году.
Активная фаза строительства дороги начнется с 1 января 2014 года, а общий объем инвестиций в ЦКАД составит 300-350 миллиардов рублей. Первый участок дороги планируется открыть к 2016 году." (с)



Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

изъятие земели видимо под это дело протащили

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

ах да - пенькам - превед!!

знакомый ещё 4 года назад скинул дачу,которая попадала под это строительство

Я часто езжу из москвы в йошкар-олу и могу сказать что м7 постепенно меняется в лучшую сторону. Чувашия и нижегородцы строят дорогу, все меньше двухполоски, все больше четырех. Правда сейчас из-за строительства кое-где пробки.

апчемтема? Дор вовремя срулил? работать придется?

Там где она меняется, нам класть, а долбаная балашиха, кер выедешь, приходится кругаля мотать вокруг горьковки.

там хз - попадет/непопадет - может и в объезд пойдет - может выгодно будет продать потом может отожмут - факт в том что раньше я мог по бетоночки катнутся без проблем а лет через несколько придется соснуть %%%ца и заплатить за это денег
то что продал - это правильно

При царе в 19 веке железку Москва-Питер вручную построили за 8 лет. При нынешнем до таких темпов не дотягиваем никак

фуфел.
про нацпроекты помнит кто??

Добавлено спустя 35 секунд:

ты про трансиб ещё повикипедий.

Вот люди: не строят дороги - плохо, строят - опять плохо. Вы чего хотите-то?

Вынесет всё - и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе. Н. А. Некрасов

готов платить по 3 руб/км ? велкам

Когда тороплюсь или с семьёй еду - легко. Если покажется дорого - буду ездить другими путями.