НАрушал, нарушаю и буду нарушать ибо правила для того и пишуться чтобы их нарушать!!! :cool: :cool:

Для уродов - есть простое средство, мало правда применяется. Но был как-то свидетелем. Придурок вылез на обгон на подъеме, из-за склона - джип. Разъехались. Джип развернулся и догнал идиота (я за ним ехал - наблюдал просто). Остановил. Мне стало интересно, тоже притормозил. Вытащили того бедалагу, пару раз об капот, и из всех колес выкрутили ниппеля... Думаю, ОНО больше не будет обгонять так.

И что?!!! Хрен ты членовоз обгонишь. Не знаю, как в МО, у нас они гоняют ни па деццки.

НАрушал, нарушаю и буду нарушать ибо правила для того и пишуться чтобы их нарушать!!! :cool: :cool:

1.Удивлен даже наличием полемики по поводу "включать-не включать" Ведь это для ВАС! Чтоб ВЫ не выехали лоб в лоб, чтоб ВЫ приехали домой, вместе со своими детьми, родными и т.п. Совершенно недавно обгонял фуру, от нее пелена всякого гамна с дороги висит, да еще и сумерки. до середины доехал, вдруг "из маминой из спальни" вылетает серая шестерка, ессно с включенными габаритами ( а что, я все правильно сделал). Мне и назад не оттормозиться и вперед так не ускориться. хорошо дальнобой все это дело узрел и принял как можно вправо. разошлись короче как то. И я думаю, у каждого из Вас было нечто подобное и все вы тут пишите и читаете только потому, что спасло вас не ваше мастерство, а в большинстве случаев ЧУДО или его величество СЛУЧАЙ. А включи тот шаховод ближний свет, я б и не пошел на тот обгон. Такая же фигня и при езде против солнца, когда вообще никаких встречных не видно, и после дождя летом, когда асфальт бликует, да много когда.
2. За 10 лет езды НИ РАЗУ не ослепили меня днем, ни ксеноном ни так, поэтому считаю этот аргумент абсурдным.
3. Ксеноном слепят реже, чем обыкновенными неотрегулированными фарами с лампами по 500000ВТ не важно на какой машине.
Пы.Сы. Прежде чем спорить, спросите сами себя: А не слеплю ли я сам братву, а? Когда вы вообще регулировали фары? Тех осмотр то у большинства купленый, поэтому одна фара на дорогу, одна на макушки деревьев. Остановитесь как нибудь вечерком в пустом месте, выйдите и встаньте примерно туда, где сидит встречный водитель, возможно будете неприятно удивлены.

Короче...надо понимать так, если под знаком "Обгон запрещен" едет колхозник на телеге, то обогнать его ни-ни ведь это гужевой транспорт - идиотизм бля...., а попробуешь обогнать -впереди болван в фуражке который будет мне новые правила под нос совать

Имхо, машина с ближним светом в городе не прибавляет безопасности. Во-первых, всё таки может ослепить (ну ночью деваться некуда, а зачем днём еще усугублять?), во-вторых отвлекает от дороги - х.з. он уступить просит, о чем-то предупреждает или еще что - пользы ноль.

Как правило смотришь боковым зрением

А что никто внимания не обратил на! Описание какие цвета и фары должны быть! НАКОНЕЦ ТО ЛЮБИТЕЛЯМ BLUвотины и зеленогабаритникам жопу напинают! :cool: :cool: :cool:

Уже 9 дней нового 2006 года прошло, поездил я по трассе, посмотрел - один хрен народ фары не включает, соотношение 50/50 примерно. И гайцам это по барабану - шртраф то копеечный - редко кого остановят.

Уже 9 дней нового 2006 года прошло, поездил я по трассе, посмотрел - один хрен народ фары не включает, соотношение 50/50 примерно. И гайцам это по барабану - шртраф то копеечный - редко кого остановят.

Будучи в Европе заметил, что даже днем в ясную погоду почти все ездят с включенными габаритами и даже ближним светом. Спросил: "Почему?" - ответили: "Лучше видно машину, а значит - безопаснее." Почему же у нас почти никто даже в дождь и в сумерках не включает даже габаритов? На днях чуть не сам попал: Сильный дождь, сумерки. Очистители боковых стекол конструкцией моего Т/С не предусмотрены (спорить могу, что и Вашего тоже). Итак, выезжаю на "круг", медленно качусь, пытаюсь глядеть по сторонам. Вдруг справа (откуда же еще?) визг тормозов. Чудом разошлись без потерь.099 цвета "мокрый асфальт" и без габаритов. Замаскировалась идеально. С удовольствием пропустил бы ее, ЕСЛИ БЫ Я ЕЕ ВИДЕЛ! Сам включаю габариты и противотуманки при малейшем сомнении. Чего и всем желаю.

Ответ Eulex'a:

В свое время в Финляндии провели исследования - что будет, если машины будут ездить днем с ближним светом. Ввели соответствующий пункт в законодательство. Оказалось, что после введения этого правила, наезды на пешеходов и прочие ДТП сократились в несколько раз. Правила оставили, несколько изменив - в населенных пунктах достаточно габаритных огней, но финны привыкли и практически не выключают ближний. Позже это правило распространилось по всей Скандинавии и кое-где в остальной Европе.

Таким образом - свет днем включают не для водителя, а для пешеходов и прочих участников движения.

Включать или нет свет днем, а так же пристегиваться ремнями или не пристегиваться - личное дело каждого водителя, и выговаривать ему за то, что он это делает (хоть в гараже, хоть на трассе) - признак невысокой культуры и недостатков воспитания. Не более.

Дитёнышей - пристегнуть!