Собственно греется сильно на холостых и на трассе когда едешь больше 130 км\ч, а на скорости 90-100 вроде норм. Заметил (сравнивал с другими машинами) струя тосола в расширбаке у других на холостых бьют до горловины бачка а у меня стекает по стенкам и бьет только гогда газу прибавишь. что может быть?

Крыльчатка на помпе проворачивается, скорее всего.

У меня тоже на ХХ стекает по стенке, но на ходу все нормально.
Никаких герметиков в СОД не заливали?

тоже думал так, снимал помпу на выходных, ворочал крыльчатку - не смог провернуть.

А зазор между крылчаткой и блоком проверял?

stavr_555

Смотри все по кругу, термостат, основной радиатор.
ИМХО все же не крыльчатка...

Попробуй на скорости 130-140 когда начинает лезть температура печку врубить, если сбросит она - точно смотри термос/основной радик.

как это сделать надо было, и что бы это дало?

stavr_555, может это просто показометр брешет?
БК есть? Сравнивал?

по бк и по приборке одинаково показывает. почему струя в бачке не бьет как надо. как я понимаю тосол не прогоняет и поэтому нагревается

stavr_555
в бачок должны писать две струи - от двух пароотводов - радиатора и печки.

Проверь шланги пароотводов на проходимость, они "обрастают" изнутри со временем.
После этого возникает паровая пробка и мотор греется.

получается на холостых не может продавить, а газонешь когда продавливает. я так понимаю

stavr_555
Не ты первый, у многих со временем появляется такой диагноз, отцепи шланг пароотвода радиатора от бачка и дунь в него, если продувается с трудом то смело иди в магазин, покупай шланг пароотвода радиатора 2110 и меняй.

После этого можешь ещё и фильтр очистки ОЖ поставить (ищи тему "Выбор фильтра для тосола/антифриза").

Грубо: ставишь помпу без прокладки, долна задевать за блок, ставишь с прокладкой 1мм и все нормально. Большой зазор может быть причиной

Радиатор промыть от грязи предлагали уже?

мыл 3 недели назад