та лана, чо уж там..
наслышены все про партии гниющих логанов, проблемы с покраской гольфов и пр. сборка в гондурасе подразумевает возможные отклонения от техпроцесса и повышенный % брака.

Битая при перевозке 146%
а у знакомого какцент был новый,с востановленным бампером.

Надо к дилеру стопудово, если с крылом не знаю как доказать что не ты побил, надо юристов.
То петлю пусть посмотрят отрывается она или трещина по краске с герметиком.
Экспертизу стребовать
Sany_Omsk, не хавай эту фигню, попробуй побиться пока на этапе общения с дилером-заводом.
Имхо можно мирным путем чё-то да стрясти
Если при перевозке бахнули - дилер конечно в отказуху пойдёт. Надо на завод в отдел качества какой-нить

Авто явно "с темной историей" "Облазивание" краски на небитой машине видел только один раз - на ВАЗ-2104 1983-го года выпуска. Краска сходила тонкой пленкой местами как загар
Аффтару нужОн хороший йурист и твердое намерение добиться замены "дроволета"

Вряд-ли это косяк производителя. Ну чашки выдавливало - да. но калины красят отлично, и о таких косяках я не слышал. Вполне могли уронить автовоз, восстановить, продать...
Даже если ТС купил её битой, то по прошествии 8 месяцев уже вряд-ли можно доказать, что косяк не его.

+1

ёпта. мне в салоне чуть не продали новый солярис с подранным лобовым стеклом. точнее уже доки оформили и уже перед выездом с шоу-рума я увидел царапины концентрические. как будто гоняли поводками без дворников.
потом заполировали и кому-то ещё впихнут. хозяин после эйфории заметит линзы на стекле и будет говорить, что хундай говно.

А он уже, ему не отказали. Вот, как раз и поглядим, как Автоваз отреагирует.

парень на учёбе работает на логане и рассказывал что у них делают с машинами,повреждёнными в процессе сборки.там тоже разные ситуации бывают.бывает,что уронят что-нибудь на крышу собираемой тачки или поцарапают её чём-нибудь.разбирать её никто ничего не разбирает и переделывать ничего не переделывают.у них там нету даже шпаклёвки.конвеер идёт дальше ,а эту дособирают до конца и переводят в низшую категорию .затем продают с нормальной скидкой диллеру.ну а диллер уже шпаклюет, подкрашивает и ремонтирует тачку и впаривает покупателю как небит некрашен

вторая фотка изрядно напоминает случай при перекраске, когда на существующий слой без обработки наждачкой накладывают новый почему так получилось - не восстановленная ли, силами продавца, у этого пепилаца данная часть? вопрос доехай до ближайшего автобазара и попроси (возможно рублей 100) толщину ЛКП проверить

А вот владельцу - какая разница? Он же не на вторичном рынке приобрёл этот автомобиль, а новый, с завода.

я тебе могу кинуть темы, где сделанные и эксплуатируемые в европах автомобили этих концернов страдают ровно теми же проблемами: вспучивается краска и т.п.

А сколько в европах стоят эти автомобили с проблемами?

Владельцу конечно пофиг. Из темы этой следует лишь одно: при покупке даже новой машины в салоне, нужно мерять краску.

от 20 000 GBP

компрессию, перетрясти ходовку как купил, грм махнуть

Нужно покупать правильные авто

http://www.youtube.com/watch?v=oDz1thSWJBI

ну а что делать, если у нас продавцы не чисты на руку. впарят - потом бегай по судам.

В Великобритании? Калиноаналог? От 20 000 GBP?

в том то и дело, что круче

asaw, Калина круче?

Вот эта тачка тоже хороша. Спортивная модификация - турбомотор, повышенные скоростные характеристики, коробка-автомат

http://www.youtube.com/watch?v=J13smv270dc

хотите сказать, что у задней двери облезающий слой это переход и там скоро шпатлёвка проявится? Как же её стукнули тогда ?

сам суди

asaw, за двадцатку GBP можно, поди, Киа Сид в кузове универсал взять, со всеми люксами?