В воскресенье пошел прогуляться на авторынок. Скука - продают всякий хлам. Смотрю по павильончикам, народ радостно разбирает всякую пушнину на вазы. А у меня вроде как нет никакой надобности. Машина ездит себе - только бензин заливай. Останавливаюсь у контейнера с запчастям для ино. Глаза разбегаются - ремни, ролики фильтры. О! Идея складывается в голове - пробег 20 000 км - а фильтр воздушный я не менял. На ТО сказали что его продули сжатым воздухом и он ещё походит. Сколько? 250 в белой коробке и 350 за чемпион. Таак посмотрим - за 250 он уже раскрытый, и с кривыми ребрами. Чемпион - смотрится прилично. Берем! Во дворе вооружаюсь отверткой с филипсом. Пять болтов откручиваются махом и не выпадают из крышки. Подлезать никуда не надо - там где фильтр заходит за крыло сделан вырез в панели. Блин, все для людей. 5 минут - включая вдумчивое рассматривание дохлых мух и тополиного пуха на старом фильтре, и новый элемент установлен. Авто сразу поехало бодрее - хотя может и самовнушение). Ну а дальше ашан и закупки с приготовлением к днюхе, вообщем сдалал себе подарок или машине

вот ты лошара. Надо было за неделю записаться к ОД, там бы тебе за три косаря и пару часов времени сделали всё как надо, а теперь ты с гарантии слетел и ещё весь ЛОЛ зачмырит

А вместо фильтра бапский чулок капроновый бэу

146% самооправдание трат. Еще 146% что дохлые мухи никак не мешали ехать двиглу. Ну поставил и поставил. Чувак -продавец пойдет и купит хлеба булку с маслом. А так бы брюхо ешо полдня поджимал.
Вот я посубботе полное ТО сделал .

Про замену на Астре лампочки фары через колесо писать?

Зашел в магазин иномарочных запчастей. Ну просто посмотреть чего, может идея какая меж ушей. Иномарочники шуршат чего-то, со склада, на склад продаваны бегают не уставая. Очередь идет быстро.
Ну я посмотрел-посмотрел - ничего интересного для меня нет. Стандартные запчасти. Не интересно.
Даже фильтр не купил.

У тебя же Акцент был,там защёлки 1 мин и всё, болты это
неудобно

Хаха
люди в воскресенье гуляют по авторынку

+1.
А фильтр не купил - потому что как новый, чистый совершенно за 20 тыс. Ну не летят туда мухи как на астру))

мухи знают куда лететь

не мЁд ваша машин, ой не мёд

Сам поменял фильтр. Молодец! Разницу с сервисом положил в карман. И уверен, что фильтр поменян.

Новый опель астра смотрится горааааздо интереснее

ты не понял шутки

Простииии....
Блин, настроение хорошее. До отпуска осталось 3 дня. Дембельский сделал. Завтра еще хвосты подчищу - и с чистой совестью на сво...тьфу, в отпуск. На море. Сочи.

если у вас руки чешутся - чешите в другом месте (с) Черномырдин
вот делать людям нечего. ностальгия замучала? надо было покупать шоколадный премиум 10-ий. с ним бы скучно не было
а то выковыривают мух из всех щелей

[quote="AMAROCK"][quote="Eddi"][quote="AMAROCK"]
В Сочи...тьфуу

Ну афтор МУЖИИК
Не каждому дан талант замены фильтра!

На зубиле кстати ещё проще и болта всего четыре.
Такчто некуй тут выёпываца.

Достаточно ФФ купить, там смена салонного фильтра, через снятие педали газа

кстати у меня в один момент перегорели обе лампочки ближнего света на астре Н. я купил две штуки (по 120 р), поехал в первый сервис по иномаркам (думаю, чтобы руки не пачкать). Там начали втирать, что колесо снимать надо, по 300 рублей за замену одной лампы зарядили. Ввел в поисковике на телефоне "как поменять лампочку на астре Н", купил влажные салфетки - ну и минут за 20 поменял. Первую вообще пять сек, а вот вторая хреново вставлялась обратно (вытащился патрон). Но однозначно удобнее менять, чем на калине с 16-ти клоповым мотором. Вот там бы я 300 рублев за замену лампочки отдал бы. И 500 отдал бы.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

а вот лампочки противотуманок в астре Н менять - вообще милое дело. Действительно пять секунд. Только снизу надо быть (ну чтобы сухо под машиной было).

А что там с калиной?

в субботу ездил менять ступичный подшипник по причине его помирания (хотя о чем я - иномарки не ломаются же ). узнал, что на ФФ2 замена главного цилиндра сцепления достаточно "сексуяльная" тема

а с калиной жесть у меня руки не слоновские и пальцы не толстые, но не пролезешь поменять лампочку. Самое фиговское, там подломать штуковину одну на патроне (по моему) на раз-два можно. и тогда уже снимаешь передний бампер уже замена лампочки под рубль может выйти. короче там весело. но это на калинах 16-ти клоповых, где тесный моторный отсек. на 8-ми клапанных все проще