На форуме 19 лет
Сообщения: 214
Откуда: Москва
Авто: 21101;8 кл.;1,6;Снежка;FTK.
Знатоки сказали морда нетянет, надо усилок ставить и желательно саббуфер для глубины баса и звука вцелом.....Вот я и задумался, а что если мне взять 4-х канальный усилок и пустить два канала на фронтальные колонки, и 2 канала на саббуфер.Так можно? Это первое и второе.
Какой взять саббуфер?Вплане активный или нет? В корпусе (ящике) или просто здоровенный кругляш воткнуть и куда направить? И вот ещё как то видел что динамик саба ставят из багажника но направляют в салон между сиденьями над подлокотником..это нормально???
Посоветуйте, подскажите, разъясните, ПОМОЖИТЕЕЕ!!!!
На форуме 19 лет
Сообщения: 214
Откуда: Москва
Авто: 21101;8 кл.;1,6;Снежка;FTK.
На форуме 20 лет
Сообщения: 1670
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 2111 -> Astra H Caravan
Кру-уууто! 
А если серьезно - инфы по автоакустике в сети просто море. Ищи, читай, думай, решай. Будешь разбираться в вопросе - решение само придет.
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0100/p78-81.htm
На форуме 19 лет
Сообщения: 214
Откуда: Москва
Авто: 21101;8 кл.;1,6;Снежка;FTK.
:-D Ну погорячился...ну не 10 дюймов точно, короче те которые в штатные места идут.....
Алекс, спасибо...присмотрел подходящий вариант типа:
Головной аппарат Clarion 6570.
Фронтальная акустика обязательно разносная Poweramper ? S501.
Тыловая остается коаксиальной, работает непосредственно от встроенного усилителя ?головы?.
Усилитель, от которого работают фронт и суббасовое звено ? 4-канальный Crunch 4004, который имеет приличный кроссовер, позволяющий отрегулировать сабвуфер и остальную акустику.
Сабвуфер 10-дюймовый Jensen (free air) монтируется на спинке заднего сиденья.
Потребуется шумоизоляция дверей, усиление, обклейка задней полки, дополнительные затраты на проводку.
Вот токо осталось непонятно как его там крепить....
На форуме 19 лет
Сообщения: 506
Откуда: Днепропетровск, Украина
На форуме 19 лет
Сообщения: 506
Откуда: Днепропетровск, Украина
Ты наверное что-то путаешь. Куда их ставить? Там даже на подиумах магниты будут в стенку двери упираться. Мало того - объема двери будет явно недостаточно, а без обесшума все содержимое дверей и накладки высыпятся внутрь
)
У меня стоит спереди DLS-reference 13 cm, сзади Lanzar 13 cm (модель не помню), брал только по тому, что плоские магниты, т.к. все остальное в штатаные места для акустики у универсала не влазит (полку делать не стал - имхо ацтой)
У меня Пионер 77MP. Мощности магнитолы хватает с головой, чтобы раскачать 4 динамика. Но нужно ставить срез низов на 80 Гц, чтобы динамики не плющило на большой громкости.
Для саба Jensen усилок Lanzar 300/600 Вт. Это для меня оптимум по соотношению качество звука/гемор+цена.
Если в панасе слабый усилитель - покупай отдельно 4-х канальный усилок для динамиков и 2-х канальный с возможностью мостовой работы для саба. Если саб не супермощный, то даже конденсатор не понадобится.
И самое главное - если хочешь услышать нормальный звук от DLS - сделай обесшум салона (или хотя бы крыши и дверей), потому что у меня в звучание вкрадваются "пластмассовые" нотки от дверей и грохот крыши на большой громкости.
На форуме 19 лет
Сообщения: 214
Откуда: Москва
Авто: 21101;8 кл.;1,6;Снежка;FTK.
На форуме 19 лет
Сообщения: 3311
Откуда: Украина
:-D Ну погорячился...ну не 10 дюймов точно, короче те которые в штатные места идут.....
....
В штатные места идут максимум 13см.
На форуме 19 лет
Сообщения: 506
Откуда: Днепропетровск, Украина
12", гордая надпись 1200 Вт и сгоревшая катушка. Перемотка стоила 20 баксов у спецов.
Правда пришлось дорабатывать корпус - усиливать стенки, проклеивать ребра жесткости, добавлять звукопоглощающий материал и... заткнуть фазоинвертор. Потому что если честно, буржуи такое говно делают - умных книг очевидно по производству акустики не читают (для недорогих сабов), потому что корпус для динамика, который они туда втулили вкупе с фазоинвертером категорически не подходит... А все что не говно, то стоит - мама дорогая.
Долго экспериментировали, меряли, етц.
В конце концов получил то что хотел с мягким "отстреливающим" басом. Нравится.
Закрепил к заднему сиденью. Сам динамик имеет форму /| - поэтому косой частью плотно стал к заднему сиденью, за точки крепления задник ремней (малых половинок) привязываешь резиновый шнур (у меня на это пошла вдвое собранная камера от горного велосипеда). чтобы не грюкало об спинку - вставляется кусочек поролона.
Саб стоит практически мертво и никуда не ездит... Правда при высокой громкости колбасит задних пассажиров
На форуме 19 лет
Сообщения: 3311
Откуда: Украина
Не поверишь, но мне он (Jensen) обошелся в 40 у.е.
12", гордая надпись 1200 Вт и сгоревшая катушка. Перемотка стоила 20 баксов у спецов.
Правда пришлось дорабатывать корпус - усиливать стенки, проклеивать ребра жесткости, добавлять звукопоглощающий материал и... заткнуть фазоинвертор. Потому что если честно, буржуи такое говно делают - умных книг очевидно по производству акустики не читают (для недорогих сабов), потому что корпус для динамика, который они туда втулили вкупе с фазоинвертером категорически не подходит... А все что не говно, то стоит - мама дорогая.
Долго экспериментировали, меряли, етц.
В конце концов получил то что хотел с мягким "отстреливающим" басом. Нравится.
Закрепил к заднему сиденью. Сам динамик имеет форму /| - поэтому косой частью плотно стал к заднему сиденью, за точки крепления задник ремней (малых половинок) привязываешь резиновый шнур (у меня на это пошла вдвое собранная камера от горного велосипеда). чтобы не грюкало об спинку - вставляется кусочек поролона.
Саб стоит практически мертво и никуда не ездит... Правда при высокой громкости колбасит задних пассажиров
Надо будет как-нибудь договориться с тобой и глянуть на сие изделие или просто сфотографируй и выложи здесь!
На форуме 19 лет
Сообщения: 506
Откуда: Днепропетровск, Украина
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
