Чем средняя скорость ниже, тем нагрузка на мозг меньше, давление ниже, усталось не так сильно ощущается. Впрочем я не врач и решил так опытным путем.

Теперь езжу по трассе максимум 120. Зато чувствую себя неплохо после суточного пробега и без всяких энергетиков .

в поездах есть контроль бдительности , почему в телегах не придумают?

Теперь же стало известно, что для работы система регистрирует не только параметры движения машины, но и считывает мозговые волны человека, сидящего за рулем.


Если данные, полученные из этих двух источников, будут недвузначно свидетельствовать о том, что водитель начинает засыпать, то раздастся громкий неприятный звуковой сигнал, и на спидометре загорится индикатор с изображением чашки кофе, чтобы оповестить человека о необходимости сделать остановку и отдохнуть. Новой системой будут оснащаться автомобили Mercedes E-класса. Едва ли приходится сомневаться, что данная разработка спасет множество человеческих жизней.

Система Attention Assist компании Mercedes-Benz имеет целью помочь водителю осознать, что он находится в сонливом состоянии или теряет концентрацию, и побуждает его к тому, чтобы остановиться и отдохнуть. Когда водитель находится в состоянии готовности, он постоянно подсознательно отслеживает положение своего автомобиля и то и дело слегка корректирует его курс при помощи рулевого управления, чтобы удерживать на безопасной траектории. Однако когда водитель утомляется, у него появляются периоды невнимательности, во время которых он очень слабо воздействует на рулевое управление. Когда к нему снова возвращается внимание, следует внезапная и преувеличенная корректировка движения. Система Attention Assist использует чувствительный датчик угла поворота управляемых колес для мониторинга способа, которым водитель контролирует автомобиль. На скорости в диапазоне от 80 до 180 км/ч система устанавливает шаблон управления, характерный для вождения в сонливом состоянии, и сопоставляет его с другой информацией, такой как время суток и длительность поездки. Если связь таких событий установлена, система предупреждает водителя о необходимости сделать перерыв, подавая ему визуальный сигнал в виде чашки кофе на панели управления или издавая звуковой сигнал. Водитель может подтвердить получение такого предупреждения и удалить его с экрана дисплея. Если водитель не останавливается, чтобы сделать перерыв, а его стиль езды продолжает указывать на его сонливое состояние или потерю концентрации, подобное предупреждение повторится не ранее, чем через 15 минут. - See more at: http://ru.euroncap.com/ru/rewards/mercedes_benz_attention_assist.aspx#sthash.1ySH2MqE.dpuf

Устанавливаемый в качестве дополнительного оборудования, ассистент сохранения полосы движения Audi lane assist активируется на скорости от 60 км/ч, если автомобиль по неосторожности смещается к краю полосы движения.

Если автомобиль пересекает разметку полосы, которую фиксирует камера, расположенная за ветровым стеклом, водитель получает сигнал предупреждения в виде вибрации рулевого колеса. При включенном указателе поворота сигнал не активируется. Способность датчиков различить дорожные маркеры зависит от погодных условий, уличного освещения и качества нанесения разметки. Таким образом, ассистент сохранения полосы движения Audi lane assist лишь помогает водителю; естественно, водитель должен полностью концентрировать свое внимание на дорожной ситуации. Порог срабатывания и интенсивность вибрации настраиваются путем выбора одного из трех уровней в мультимедийном интерфейсе MMI®.