Плавный пуск вентилятора охлаждающей жидкости, отчет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Июля 2013 14:05

BPSNSK писал(а):

Радики для карба и инжектора взаимозаменяемы?

Да.

BPSNSK писал(а):

И на том, что с датчиком так же будет внизу отверстие с пробкой (я в него краник ставлю)?

Да.

BPSNSK писал(а):

Каковы сопротивления резисторов печки и их мощность?

0,82 и 0,23 Ома.

BPSNSK писал(а):

Где-то были мощные керамические проволочные резюки

http://www.niva-lada4x4.ru/shop/product_info.php?products_id=2735

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 13 Июля 2013 16:26

BPSNSK писал(а):

1) Радики для карба и инжектора взаимозаменяемы? И на том, что с датчиком так же будет внизу отверстие с пробкой (я в него краник ставлю)?

Совершенно верно. У меня так и стоит, отверстие заглушено старым неисправным датчиком.

Wingen

На форуме 14 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 13 Июля 2013 21:58

BPSNSK писал(а):

Каковы сопротивления резисторов печки и их мощность? Кто пробовал - нормально работают? Где-то были мощные керамические проволочные резюки - посмотрю, что есть мож их вкорячить.

http://124autoshop.ru/goods.php?id=2995

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 14 Июля 2013 12:13

BPSNSK писал(а):

Где-то были мощные керамические проволочные резюки - посмотрю, что есть мож их вкорячить.

Резистор если что можно взять зелёный ПЭВ-10. Из старого ЧБ телевизора или лампового приёмника. И на него намотать нихром. Крепить его удобно. Надфилем или наждаком нарезать канавку под проволоку. Или любую керамическую деталь.

BPSNSK писал(а):

т.к. пробки на дорогах дикие и порой жалко насиловать движок,

Для карбовых это ещё плюс небольшая экономия топлива. При темп. близкой к включению вент. карбюратор начинает немного богатить.

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 14 Июля 2013 15:16

В магазине продаван уверял, что радики одинаковые что для карбов, что для инжей, но типа для инжей в дырку ввёрнута заглушка. Показал радиатор (правда не того производителя, что я хотел), там заглушка пластиковая под шестигранник.

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 14 Июля 2013 15:26

BPSNSK
Не там дырки и заглушки соответственно.
У меня так.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 14 Июля 2013 15:46

BPSNSK
У сторонних производителей(типа Лузара и т. д. ) так и есть, ДААЗ глухой, без отверстия под датчик. Медный к примеру только с отверстием под датчик существует. Ставишь на инж, глушишь отверстие Pardon

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 14 Июля 2013 16:24

Понял теперь, как раз и ищу ДААЗ, в магазах всё норовят подсунуть Баутлер.

Датчик 92/87 купил (баутлер). Быстро проверил его феном (термодатчик цифровой рядом держал) и такое чувство, что срабатывает он на гораздо большей температуре. Короче, чтобы удостовериться по полной, надо его в нагревать в воде на плите. Из-под чайника вода быстро остывает.

Часто неправильные датчики попадаются?

Последний раз редактировалось: BPSNSK (15 Июля 2013 17:15), всего редактировалось 1 раз

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 14 Июля 2013 17:26

BPSNSK писал(а):

Быстро проверил его феном (термодатчик цифровой рядом держал) и такое чувство, что срабатывает он на гораздо большей температуре.

Термодатчик нагрелся быстрее так как менее теплоёмкий. На утюге удобней проверять,плавно поднимая температуру с помощью ЛАТРа. Я ещё торец датчика термопастой мазал для лучшего контакта с подошвой. Всё это дело накрывал полотенцем для меньшего воздействия окруж.среды. hehe

BPSNSK писал(а):

Часто неправильные датчики попадаются?

Я не встречал. Разброс не более 1гр. И то возможно из за погрешности измерения. Wink

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 14 Июля 2013 21:38

BPSNSK писал(а):

Часто неправильные датчики попадаются?

Я в кастрюле кипячу всегда с термопарой. В последний раз покупал отцу на четвёрку калужский, самый дорогой что был в Руси, эта гнида вообще вентилятор не включила (прокипятить его не успел перед этим), потом взял Лузара, тот нормально отработал. В общем перед установкой проверять с нагревом в кастрюле с водой крайне рекомендую. Нынче никому нельзя верить, "даже себе"(С) hehe

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 15 Июля 2013 10:46

Zver_042 писал(а):

Я в кастрюле кипячу всегда с термопарой

Я то же в кастрюле кипятил поначалу. Не хватает температуры чуток. У нас например кипит где то при 97-98С. И на сотку может не включится. На 101-102С включается всегда.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 15 Июля 2013 10:58

BPSNSK писал(а):

Датчик 92/82 купил

Видимо 92/87.

торантино писал(а):

На утюге удобней проверять,плавно поднимая температуру с помощью ЛАТРа.

Только ЛАТР совсем не нужен,достаточно терморегулятора самого утюга.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 15 Июля 2013 11:41

торантино писал(а):

Я то же в кастрюле кипятил поначалу. Не хватает температуры чуток. У нас например кипит где то при 97-98С. И на сотку может не включится. На 101-102С включается всегда.

Скупой я на ум становлюсь последнее время hehe

У меня ж карбовой зубилы никогда не было, все датчики что кипятил они для классики были, на 92/87.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 15 Июля 2013 17:36

т808 писал(а):

Только ЛАТР совсем не нужен,достаточно терморегулятора самого утюга.

Точно. Так позже и делал . Достаточно его просто в розетку включать кратковремено .

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 04 Августа 2013 22:55

Немного не в тему.
Мужики, у кого радиатор охлаждения с датчиком карбовым, скажите, проблемы с герметичностью есть?
А то у меня если постоит долго, то капелька ОЖ выходит из-под медной шайбы датчика. Попробовал затянуть сколько можно - уже не идёт дальше, и дикую силу прилагать боюсь, но такое чувство, что всё равно чуток проступает. ОЖ у меня зелёная с флоуресцентной хренью - видно хорошо.

Никто не мазал резьбу, например, герметиком или фумкой не обматывал?
Боюсь гемор заиметь с ним, этого ещё не хватало facepalm

Мурзилка говорит так:

Цитата:

4. Выверните датчик 16 (см. рис. Радиатор системы охлаждения) включения вентилятора из радиатора 1.
5. Установите датчик включения вентилятора в обратном порядке. Момент затяжки датчика включения вентилятора 35 Н·м.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 04 Августа 2013 23:14

BPSNSK Были такие проблемы, посадил на герметик, больше проблемы нет. Мазал шайбу с двух сторон. При этом остатки герметика никак не попадут в СО, и опасаться будет нечего. Посадочное место хоть и было подготовлено, но без герметика все равно сочилось.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 04 Августа 2013 23:18

BPSNSK писал(а):

Мужики, у кого радиатор охлаждения с датчиком карбовым, скажите, проблемы с герметичностью есть?

Проблем нет. Ничего не подматывал, ничем не мазал.
Кстати датчик оказался браком. Вначале он использовался в качестве заглушки. Решил сделать малую скорость вентилятора. А он срабатывает через раз. Один раз нормально замыкается, пару раз вообще не замыкается.

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 04 Августа 2013 23:31

Zver_042
Похоже, что так и сделаю, если беспокоить будет.

andreyal553
Я купил 87/92, протестировал на работающей машине - работает норм.
Вот только закончил с проводкой - буду смотреть.

Кстати по ходу дела сделал ещё индикацию включения вентилятора на панель приборов - там есть незадействованный индикатор карбовой заслонки. Зацепил на минусовой провод вентилятора. Горит в пол накала - значит вентилятор на малой скорости, на полную - соответственно то же.

Кто его знает, как датчик в радике будет себя вести, а по индикатору отследим.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Августа 2013 08:25

BPSNSK писал(а):

капелька ОЖ выходит из-под медной шайбы датчика.

Видимо поставил Б/У,а не новую шайбу на датчик.
Попробуй её нагреть над пламенем на проволочном крючке,потом в воду опустить.
Не помешает нанести и немного герметика на самое основание резьбы.

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 05 Августа 2013 15:48

т808 писал(а):

Видимо поставил Б/У,а не новую шайбу на датчик.

Неа, был нулёвый датчик с шайбой в коробке и в запаянном пакетике. Всё без следов.

Чего-то у меня вылетело всё из головы, хотя рассматривал... подскажите, резьба внутри радиатора из пластика же? Т.е. можно её убить перетянувши?

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 05 Августа 2013 15:51

BPSNSK писал(а):

подскажите, резьба внутри радиатора из пластика же

Нет, не пластиковая резьба. Там металл (цветной hehe

)

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 05 Августа 2013 16:02

Zver_042 писал(а):

Нет, не пластиковая резьба. Там металл (цветной hehe )

Отлегло

Часто что-то фотаю, чтобы потом знать. А тут бегло глянул внутрь дырки, когда радик менял, и не обратил большого внимания, а теперь уже и забыл, как выглядело.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 16:50

BPSNSK писал(а):

а теперь уже и забыл, как выглядело.

У меня там пластик и не большая трещина в бачке по резьбе, из за этого радик менять надо supercool

tuzemets

На форуме 11 лет Сообщения: 2 Откуда: Тольятти Авто: 2114

# 14 Августа 2013 19:58

Вот ещё одно готовое решение http://www.apel.ru/auto/devices/rpv ,сёдня поставил,запускается заметно плавнее

Burjui

На форуме 15 лет Сообщения: 345 Откуда: г. Ставрополь Авто: ВАЗ 1119 2009г+ Chevrolet Lacetti 2007 хетчбек

# 14 Августа 2013 20:25

я себе тоже сделал плавный пуск, типа того. В нижний патрубок врезал тройник от газели, в него датчик с классики 92/87. На кожух вентилятора резистор от печки с классики 1,5 Ом . При нагреве радика до 92 градусов, включается вентилятор на пол мощности. Почти не слышно его. Ну естественно все через мощный предохранитель, и мощное реле.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ