продать авто и ездить на таксо.
и пофиг когда таксёр меняет масло

Ну так покажи класс, блесни - найди ответ!

Добавлено спустя 48 секунд:

[quote="Tony999io"]

Вы можете хоть примерно пояснить КАК это происходит?

я не химик, про окисляется подсказать не могу,
короче, если оно свернулось и мотор современный с гидроконперсарами
или турбо вообще,
то надо наверно смотреть как в книжке рекомендуюют,
а если проверенный дедушкой

нифига ему не будет - оно там на весь срок службы, лет на 10 короче

мой дедушка ездит на такой, масло не менял, пробег 5 тыщ в год,
бензин 92 рекомендует завод - дедушка льёт 76й.
Мотор уже стучит, хотя пробег 50 тыщ км,
дедушке пофиг, кататься не мешает.

не буду цитировать предшествующих, но вот цифра в 7500 км имаслотого, так 7500 или 7540. в масле уже писалось кроме масляногоклина еще задача нейтрализовать сгоревшее же масло и прочие продукты горения. на прежней работе на промысле в сибири масло ввиду дальности и пр просто через центрифугу гоняли, дизелю плохо стало. а вообще все диспуты ограничены инструкцией пользователя авто. написано раз в год и нехера череп плющить. для стационарных двигателей ограничения - синтетика - раз в год при ненаработки ресурса при минералке раз в полгода. причем как для импортных так и для отечественных.

На моей памяти сколько каких только син/полусин/минералок не заливал, один хрен к 5-6 тысячам чернеет и так и просится слить. А когда сливаешь - выходит нечто черное, гудронообразное. Х.з. как многие его по 20 тык не меняют, мне кажется это перебор. Ну, если ставить непосредственно в гараж всегда, тогда до 10 тык пробега дотянуть можно еще

в водогрейных котельных нормальная обработанная вода имеет черный цвет , весьма неприятный у обывателя вызывает отвращение. как то так.

выбы так трепетно выбирали производителя чипсов
или думаете там масло меняют как почернеет?