Разница между октанами хорошо заметна на авто с АКПП.
Зальешь 92-й или галимый 95-й и авто непривычно и заметно чаще начинает подкидывать пониженные передачи там, где она их на 95-м ниразу не подкидывала.
Я вот в хохланде вчера залился 95-м под завяз на ВОК и сразу начал плеваться от его качества. На обгонах стабильно с 5-й подкидывалась аж третья, загоняя стрелку тахометра ближе к красной зоне. На российском бензине и на 95-м от ОККО такие жу обгоны легко давались преимущественно на 4-й. И расход вырос аж на литр.

DAI странно, но у нас это считается один из лучших предложений. На практике мне он мне подошел только по трассе. В городе авто на нем издает хлопки в коллектор и не только у меня.

Z
Х.з, может мухлют. Заправлялся по Джанкою.
Со слов заправщиков, на ВОКе белорусский 95-й, на ОККО польский.
Ломить такие ценники за херовый бенз
ЗЫ. Воняют и там и там шо пипец...

Просто у нас сеть Вог непонятно на каких оснований считается поставщиком особо якобы хорошего топлива. Дизелисты так вообще стараются там заправляться. Ценник дорогой, особых преимуществ не выявлено, но на трассах это были одни из первых заправок с нормальным сервисом в т.ч. чистым туалетом (сегодня есть гораздо более чистые). Как я заметил хлопки в коллектор, которые есть на Вазе (не только у меня) не встречаются на больших моторах почему-то. Я заправляюсь на более дешевой сетевой заправке, машина едет, сетка в баке чистая, форсунки в норме.

потому что ты обычного залил 95-го, без присадок.

Я так на шелле заправлялся , исплевался. С тех пор на Украине хоть ВОГ, хоть Окко с присадками