История моей Самары (часть 2) - Семейство "Самара"

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Июля 2013 23:38

Garik36 писал(а):

Кстати, очень доволен им!

Так чем ты доволен??ВТНом или 14.5В?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45962 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Июля 2013 23:41

gr67 писал(а):

Так чем ты доволен??ВТНом или 14.5В?

Более высоким напряжением я доволен. А ВТН вообще - нормальная фирма. У меня и коммутатор, и блок ЭПХХ, и регулятор их стоит Good

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Июля 2013 23:51

ЧТО СТОИТ В ТВОЕМ ГЕНЕРАТОРЕ??? ВТН или от иномарки(релерегулятор имеется ввиду)?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45962 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Июля 2013 23:55

gr67 писал(а):

ЧТО СТОИТ В ТВОЕМ ГЕНЕРАТОРЕ???

Вот такой вот регулятор для генератора 37.3701:
http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=14
Фотге:

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 22 Июля 2013 07:13

Сразу бы и сказал, что ДОВОЛЕН ВТНом.......А то-напряжение, напряжение..... hehe

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45962 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Июля 2013 10:11

gr67 писал(а):

Сразу бы и сказал, что ДОВОЛЕН ВТНом.......А то-напряжение, напряжение..... hehe

Ты когда-нибудь заводил машину при напряжении на АКБ 11,9 вольт? А я заводил. Приятного мало.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Июля 2013 13:16

gr67 писал(а):

Сразу бы и сказал, что ДОВОЛЕН ВТНом......

Так Garik36 это и сказал :

Garik36 писал(а):

Не пойму почему на 14,5 вольт нигде нет в магазинах?
Кстати, очень доволен им!

Garik36 писал(а):

на современных иномарках вообще 15 вольт выдают генераторы.

Не 15,а до 14,7-14,8 и зависит это от климатических условий страны,куда эти ино. поставляются.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45962 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Июля 2013 17:20

т808
Подскажи для общего развития: вот лазил по сайту ВТНа, у них есть разные модификации коммутаторов: http://vtnshop.ru/index.php?cat=2
Чем они вообще различаются, кроме формы радиаторов и некоторых циферок в характеристиках?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Июля 2013 18:18

Garik36 писал(а):

Чем они вообще различаются,

Первые два и предпоследний практически ничем.
У последнего выходной транзистор посовременнее и добавлен выход на низковольтный вход тахометра.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45962 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Июля 2013 18:22

т808 писал(а):

добавлен выход на низковольтный вход тахометра.

Для чего это нужно?

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 22 Июля 2013 20:06

Моаи
ты крутой чувак ! Good

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 22 Июля 2013 20:12

Моаи писал(а):

Ага, Щазз! Снял потому что пол варил, шумку делал и ковер целый стелил.

А родной стлел в хлам ? Мой ещё как новый пока. А цельный из чего?

Моаи писал(а):

С примеркой на две задницы, свою и жены.

Блин ,это уже сложно. supercool

Надо раздвижное тогда делать.

Моаи писал(а):

Материал купил, но, блин, оказалось машинка не берет, разрегулировалась. Еще + 2тр на ремонт машинки.

Зингер надо или Подольскую старую. Good

Моаи писал(а):

Корч накладное это дело, детское-народное творчество.

У меня друг. веришь нет, за три часа полностью себе брюки руками сшил. Причём в целом по всем фабричным правилам,с карманами. поясом,и всем таким. Smile

Моаи писал(а):

По дележке опытом. 88 клей полиуретан очень прилично держит, но фен обязательно. Для армирования брал подкладочный полиэстр, Прикольный материал. 35 руб метр на полтора. При 230-250 градусах, утягивается, и вплавляется. 88 разводил 50\50 бутилацетат+ галоша. Надобно этилацетат, но не нашел. А бутилацетат это по запаху, то, чем клеили авроры, варяги и т34, в детстве. Короч вонючий.

Записал и страницу с фотками сохранил,пригодится. Серьёзно то всё как. Good

Garik36 писал(а):

торантино писал(а):
Garik36 Напругу в борт.сети поднять не пробовал с пом.диода в провод возбуждения.

Нет. Для меня это примерно как выход в открытый космос без скафандра

Там всё просто как 2х2. Последовательно в разьём поставить перемычку мама-папа с диодом или в разрез провода впаять диод на 5а. Например КД 202 с любой буквой. http://www.chipinfo.ru/dsheets/diodes/202.html Полярность перепутать не бойся,просто зарядки не будет и всё. А вообщем катодом, толстый конец с резьбой под гайку , в сторону генератора.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Июля 2013 21:02

Garik36 писал(а):

т808 писал(а):

добавлен выход на низковольтный вход тахометра.

Для чего это нужно?

Просто доп.опция,тебе не пригодится.
А вот в коммутатор 1103.3734 ВТН встроил и блок ЭПХХ Good

http://www.vtnauto.com/ru/1103.html

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 22 Июля 2013 23:23

Т808,скажи пжалста,диод к202 в Искру можно установить?

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4592 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 23 Июля 2013 10:46

торантино писал(а):

А родной стлел в хлам ?

В первый пол года владения, отдавал на сварку. Чудо мастера прожгли местами, да и вообще много где напакостили. С тех пор к жестянщикам доверия нет.

торантино писал(а):

А цельный из чего?

Пока по складу бродил, увидел вроде подходящую готовую формовку. http://skif-ural.ru/gallery/galereya-3.html И это было ошибкой. Sad

Из за этого и форму пришлось своеобразную кроить. Чем больше ковыряю, тем больше вижу, что надо было делать чуть иначе. Как впрочем и всегда для пилотного экземпляра Very Happy

По хорошему три типа-размера. 100мм, 40, 20. И по форме корыта снизу подклеить-сточить. А не как я. pst

Ей-богу, гораздо быстрее бы вышло.

торантино писал(а):

У меня друг. веришь нет, за три часа полностью себе брюки руками сшил.

Ну за три часа на руках это конечно круто Smile

Цитата:

- Ой, если бы я был царь, так я бы жил лучше, чем царь!
Я бы был себе царь, и таки еще немножко шил на дому...

В доблестной ушивались, причем шов должен был быть максимально на фабричный похож. И не очень долго это при сноровке. Smile

а швейка все равно в ремонт просилась, половина видов швов психоделический сюр, тут и повод нашелся. Wink

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2013 13:39

gr67 писал(а):

диод к202 в Искру можно установить?

Не "к",а КД-202.
Нельзя,слишком слаб по току.
Если только вместо доп.диода,но туда более удобные диоды лучше ставить,а не этот.

antonovna

На форуме 11 лет Сообщения: 35 Авто: 2115 1,6i

# 23 Июля 2013 20:06

т808 писал(а):

antonovna писал(а):

Убираешь клемму - напряжение падает.

Неисправность уже в генераторе.
Скорее всего виноваты доп.диоды моста,хоть все три почти никогда не выходят из строя.
Необходимо знать полную модель твоего генератора.

antonovna писал(а):

но при этом гудит.

Нехороший признак. cry

Причин может быть несколько,но в любом случае начинать с снятия моста и проверки всех его диодов.

Снял, все проверил мост и обмотки, неисправности не выявил, все в порядке wck

Картинка проверки обмоток неправильная здесь http://www.autosecret.net/elektro-vaz-2170-2171-2172/445-generator-vaz-2170-2171-2172 Звонящиеся выводы находятся парами рядом друг с другом.

Последний раз редактировалось: antonovna (23 Июля 2013 21:42), всего редактировалось 1 раз

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 23 Июля 2013 20:55

т808 писал(а):

более удобные диоды лучше ставить

Какие? На зиму поставить...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2013 21:39

gr67 писал(а):

Какие? На зиму поставить...

Куда?
Причем здесь зима?
Нормально формулируй вопрос,тогда и ответ точнее,а главное без лишнего трепа,будет.

antonovna писал(а):

неисправности не выявил

Значит плохо, или неправильно искал.

antonovna писал(а):

Картинка проверки обмоток неправильная здесь......

Ссылка не рабочая.

antonovna

На форуме 11 лет Сообщения: 35 Авто: 2115 1,6i

# 23 Июля 2013 21:44

Ссылку поправил. Не знаю, несколько раз проверил. Ни один диод не пробит, на всех есть падение напряжения в пределах нормы.

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 23 Июля 2013 21:50

т808 писал(а):

Куда?

торантино писал(а):

Последовательно в разьём поставить перемычку мама-папа с диодом или в разрез провода впаять

Поднять напругу немного.Ты сам говорил что 13.6В мало для зимы...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2013 22:01

antonovna писал(а):

несколько раз проверил.

Как проверял?
Чем?
Каким прибором?
У тебя генератор 5102.3771 ?

antonovna писал(а):

Ни один диод не пробит

Сколько диодов проверил?

gr67 писал(а):

Поднять напругу немного.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187791&start=25

antonovna

На форуме 11 лет Сообщения: 35 Авто: 2115 1,6i

# 23 Июля 2013 22:06

Проверял мультиметром обычным китайским. Прозванивал каждый из 9 диодов по-отдельности в обоих направлениях. Генератор такой, да. Диодный мост МП13-80-3-202

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Июля 2013 22:15

antonovna писал(а):

Прозванивал каждый из 9 диодов по-отдельности в обоих направлениях.

Это правильно.

antonovna писал(а):

Проверял мультиметром обычным китайским.

Цифровым?
Лучше это стрелочным делать,а еще лучше проверять каждый диод не Омметром тестера,а от аккумулятора,включив последовательно лампочку (например от стопов на 21 ватт) и тестер в режиме измерения постоянного тока.

antonovna

На форуме 11 лет Сообщения: 35 Авто: 2115 1,6i

# 23 Июля 2013 22:17

Цифровым. А чем лучше? Тем, что под нагрузкой проверяется?
Допустим, что БПВ в порядке. Что тогда еще может быть?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ