Что годного можно взять за 850т.р.?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Pu1sat0r
# 25 Июля 2013 16:18
genich писал(а):

genich писал(а):

За точку отсчета паркетов возьму Тигуан.
1 179 590 р. 2л турбо. 6ДСГ. Это ВАГ, 2 года гарантии и т.д.


все, залип на это. Буду тестить в выходные.



Нормально так поднялся с 850 Smile

Только 2 года че-то маловато, ща все дают 3 года гарантии. Ну и ДСГ опять же...

Кугу смотрел?
alexandro70
# 25 Июля 2013 16:24
Александр1977 писал(а):

alexandro70 писал(а):

у меня машина не греется на хх,по ка по приборке не будет градусов 60-70 не давлю больше 2500,а чо?


Ни чо Smile .Просто смотрел при движении по Москве около 2500- 3000 обороты.Куда давить то?


да я и не давлю тоже особо...но раз в неделку даю просраться...

Добавлено спустя 56 секунд:

Pu1sat0r писал(а):

Только 2 года че-то маловато, ща все дают 3 года гарантии.


так без ограничения пробега

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Pu1sat0r писал(а):

Ну и ДСГ опять же...


с этой ДСГ проблем нет.....держит до 350 момента без проблем...
а у ауди даже дсг7 идет с таким же мокрым сцеплением..
genich
# 25 Июля 2013 16:28
Pu1sat0r
Pu1sat0r писал(а):

Нормально так поднялся с 850


ну...живем один раз. Вступлю в клуб "кому за лям", а там посмотрим.
Pu1sat0r писал(а):

Только 2 года че-то маловато, ща все дают 3 года гарантии. Ну и ДСГ опять же...


выясняется, что не ДСГ, а 6АКПП. Что есть гут. А 2 года, ну значит будет 2 года, чтоб накататься. За 2 года много измениться может.

Pu1sat0r писал(а):

Кугу смотрел?


Прайсы смотрел. Вживую нет.
Pu1sat0r
# 25 Июля 2013 16:31
genich писал(а):


выясняется, что не ДСГ, а 6АКПП. Что есть гут. А 2 года, ну значит будет 2 года, чтоб накататься. За 2 года много измениться может.



Ну если нормальная АКПП - тогда отлично! А насчет 2 лет - у фольца же есть какая-то послегарантийная фигня, типа обслуживание за счет ВАГа, а з/ч оплачивает клиент. Это после гарантийного периода.
pklyonov
# 25 Июля 2013 16:32
DAI писал(а):

Разумно. Но стоять в московских пробках на V8 4х4 глупо как то.

Там, вроде, половина цилиндров отключается на холостых. Так что в пробке стоять на четырех цилиндрах, как и на гольф-классе Smile
genich
# 25 Июля 2013 16:33
Вот из Авторевю:
Цитата:

Преселективный «робот» DSG, адаптированный для европейских Тигуанов, тоже выглядел молодцом, вот только кроссоверов с роботизированными коробками передач в России не будет. Объем выпуска таких агрегатов едва обеспечивает потребности европейского и американского рынков, но сильно горевать об этой утрате я бы не стал. Да, на загородных трассах и крейсерских скоростях DSG ведет себя здорово, особенно в спортивном режиме. Но там, где кончается асфальт, импульсивная коробка может подложить водителю свинью, спровоцировав раннюю пробуксовку колес: резко тронувшись с места, я едва не застрял в русле реки! Сильнее всего этот эффект проявляется на слабонесущих грунтах (мелкая галька, песок, снег) и особенно в тандеме со «взрывными» турбомоторами семейства TSI. Так что шестидиапазонный «автомат» Tiptronic от машин прошлого поколения, который будут ставить вместо DSG, для наших условий подходит по меньшей мере не хуже.

Pu1sat0r
# 25 Июля 2013 16:45
genich

Сколько ТО стоит, узнавал? Так, для статистики...
genich
# 25 Июля 2013 16:46
Pu1sat0r
неа, не узнавал. Ща посмотрю, если на сайтах есть. После 10т.р. за Рио, сам понимаешь, +-5т.р. не особо парит.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Цифра
# 25 Июля 2013 17:05
Дико извиняюсь. Но зачем в Подольске Тигуан? Это же приподнятый Гольф.
genich
# 25 Июля 2013 17:09
Hexff
за тем же, зачем и везде. Подольск это уже за МКАДом. Да и в остальную Россию езжу иногда. Smile
кола
# 25 Июля 2013 18:37
genich писал(а):

genich писал(а):

За точку отсчета паркетов возьму Тигуан.
1 179 590 р. 2л турбо. 6ДСГ. Это ВАГ, 2 года гарантии и т.д.


все, залип на это. Буду тестить в выходные.


попался..
facepalm
Илья В.
# 25 Июля 2013 19:44
хорошее авто выбрал с нормальным мотором.
А его еще и чипануть до 200 л.с оффиально вроде можно.
ток масло менять почаще, а не как дилер велит. и все нормально будет.
genich
# 25 Июля 2013 20:13
кола писал(а):

попался..


куда? Smile

Илья В. писал(а):

хорошее авто выбрал с нормальным мотором.


посмотрим как оно. Попробую в выходные прокатиться.
Илья В. писал(а):

чипануть до 200 л.с


ммм, да чет думаю после Рио и 170 ракетой будут. hehe

Илья В. писал(а):

ток масло менять почаще, а не как дилер велит. и все нормально будет.


да мы с батей на всех машинах раз в 7500 меняем. Привыкли уже. Гараж, яма, пиво.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Вот только интересно, сколько каска выйдет. Я-то ладно, с 18 лет рулю+ безаварийная езда и т.д. А вот еще жена порулить собирается...4 года правам...
Илья В.
# 25 Июля 2013 21:09
genich писал(а):

Илья В. писал(а):
хорошее авто выбрал с нормальным мотором.

посмотрим как оно. Попробую в выходные прокатиться.



там есть хоть какая-то шумка, по сравнению с новым рав4 например или спортаджем.

genich писал(а):

ммм, да чет думаю после Рио и 170 ракетой будут.



9,9 до сотни так себе, мой фокус так же едет, мне кажется маловато.
хотя от 140 до 180 гораздо резвее наддув и момент решает.

genich писал(а):

да мы с батей на всех машинах раз в 7500 меняем. Привыкли уже. Гараж, яма, пиво.



+100
и не всякое низкощелочное, современное эколочичное говно
кола
# 25 Июля 2013 21:15
genich писал(а):

куда?


в лапы ВАГу
63
genich
# 25 Июля 2013 22:22
Илья В. писал(а):

9,9 до сотни так себе


ну приору-то должно объезжать hehe

кола
hehe пока нет, но пытаюсь отдаться.
не Шумахер
# 25 Июля 2013 22:59
по Тигуану,если кому интересно,первое ТО (15000)обошлось в 7 с чем-то,второе (30000)-в 13,сейчас записался на 3-е,по тлф озвучили те же 7 с копейками,как и 1-е.
По динамике,после Рио,будет глупая добрая улыбка на лице-дело не в разгоне до сотни,который интересен,что б с Приорами гоняться,а кайф от ломовой тяги турбы при обгонах.
Зачётное упражнение-обгон фуры с 80-ти Тигуан заканчивает на скорости 150-160(2,0,который 170 л.с.)
kolhoznik
# 26 Июля 2013 07:20
genich писал(а):

1 179 590 р.


во как бюджет подрос-то 63
А на эту сумму тебе ща насоветують facepalm
Учти, что тут 300тыс переплата за кроссовер. По сути получишь гольф лифтованный с полным приводом. Стоит ли оно того? Лушче уж в непропуканный Д класс смотреть, тут хоть видно за что платишь: Инсигния, Теана, Камри, Мондео, Суперб, Пассат, Оптима, Латитюд, 508, С5. Тут сраный Тигуан по комфорту и оснащению рядом не лежал.
Pu1sat0r
# 26 Июля 2013 08:25
kolhoznik писал(а):

Стоит ли оно того? Лушче уж в непропуканный Д класс смотреть Инсигния, Теана, Оптима, Латитюд, 508, С5. Тут сраный Тигуан по комфорту и оснащению рядом не лежал.



А я бы взял Тигуан, вместо седана, ибо Инсигния или 508 - не те машины, ради которых стоит жертвовать клиренсом и полным приводом. Вообще смысл брать недопривод, если можно взять 4х4? АКПП опять же на Тиге проверенный вариант. А что стоит на 508?

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

genich

А какая комплектация у Тигуана, который ты присмотрел? Что туда входит за 1 179 590 р.??
kolhoznik
# 26 Июля 2013 09:06
Pu1sat0r писал(а):

kolhoznik писал(а):
Стоит ли оно того? Лушче уж в непропуканный Д класс смотреть Инсигния, Теана, Оптима, Латитюд, 508, С5. Тут сраный Тигуан по комфорту и оснащению рядом не лежал.


А я бы взял Тигуан, вместо седана, ибо Инсигния или 508 - не те машины, ради которых стоит жертвовать клиренсом и полным приводом. Вообще смысл брать недопривод, если можно взять 4х4? АКПП опять же на Тиге проверенный вариант. А что стоит на 508?


я не понимаю, чё так все фапают на полный привод и клиренс? Клиренс в инсигнии и пассате нормальный, да геометрическая проходимость не айс, но часто по гонвам лазить надо? Для города с головой. Как люди на цивиках и фокусах ездят? Да 99% водителей кроссоверов полным проводом пользуются раз в году. Только ЧСВ своё тешат, что млять у меня 4x4, а потом во время снегопадов со столбов и обочин их вытаскивают ИМХО, нахер он не нужен на паркете, тем более он не честный там, после минуты букса муфта перегревается и ПРЕВЕД. Только не надо рассказывать как на Тигуанах по говнам ездят. 63
Корче, засрали вам мозг клиренсом и полным приводом, просят за это четверть цены авто, а вы хаваете. По мне лучше ехать в комфортном и хорошо оснащённом авто - этим ты пользуешься каждую минуту находясь в авто, чем ехать в лифтованном полноприводном хетчбеке со всеми присущими "ништяками" ц класса (дубовая подвеска, посредственная шумка, запредельная цена опций). В Д классе самое высокое соотношение цена/комфорт/оснащённость. У бюджетных паркетов это соотношение самое низкое, ну ниже только у всяких бабских автомобильчиков, типа пиканты, фиесты, мазды 2, корсы...
genich
# 26 Июля 2013 09:08
не Шумахер
спасибо. Интересно.

kolhoznik писал(а):

Учти, что тут 300тыс переплата за кроссовер.


я понимаю. Но зачем мне д-класс? Что я на нем буду делать в рязанской деревне? я ж говорю, что иногда и в остальную Россию езжу.

Pu1sat0r
блин, как бы тут попроще написать.
Tiguan Track & Field 2.0 l TSI 125 kW (170 HP) 6-speed automatic 1 164 000 руб.
Silver Leaf Metallic 14 260 руб.
Ambience package 1 330 руб.
Technology package Russia (from T&F) 19 370 руб.

1 198 960 руб.

еще раз посмотрел и добавил тех пакет за 20ку.
AuCT
# 26 Июля 2013 09:15
kolhoznik писал(а):

засрали вам мозг клиренсом и полным приводом


Мля, ну что за народ. Тебе не надо - не покупай, откуда ты знаешь потребности других?
kolhoznik
# 26 Июля 2013 09:16
genich писал(а):

Что я на нем буду делать в рязанской деревне?


в рязанской деревне ты побежишь за трактором, и пох что там у тебя Тигуан или Суперб, ибо там ездят либо на нивах или уазах. Резина, кстати, будет совсем не внедорожная. Кстати, на седане мож и не полезешь в говна и будешь искать другие пути, а на паркете 146% полезешь в говна, дабы оправдать бабло и попробовать в деле полный привод и клиренс, и сядешь там. Для парктеа полный привод чтобы на бордюр залезть и зимой из сугроба вылезти. Кстати, у меня на октахе 160мм честный клиренс, пока за год езды не попадалось такого бордюра, на который бы я не смог залезть. Да может и есть такие, но их меншинтсво, большинство мне по зубам.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

кстати, как вариант, поискать по салонам полноприводный скаут. Там и клиренс и полный привод, и багажник. ТОлько вот по цене - х..з. сколько, мож за лям перевалит, тогда смысла нет.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Unforgiven писал(а):

kolhoznik писал(а):
засрали вам мозг клиренсом и полным приводом

Мля, ну что за народ. Тебе не надо - не покупай, откуда ты знаешь потребности других?


потому что я прав и ниипёт. supercool Какой вписту внедрожник на шоссейной резине. Зайди в клуб любителей внедорожников и им там расскажи про клиренс и полный привод на паркетах. 63
AuCT
# 26 Июля 2013 09:25
kolhoznik писал(а):

Зайди в клуб любителей внедорожников и им там расскажи про клиренс и полный привод на паркетах


Зачем?
Паркет заедет дальше пузотерки, УАЗ дальше паркета, Шишига дальше УАЗа, ГТТ дальше Шишиги. Каждый выбирает по потребностям.
Pu1sat0r
# 26 Июля 2013 09:26
kolhoznik писал(а):

В Д классе самое высокое соотношение цена/комфорт/оснащённость.



Че там есть по оснащенности, чего нет в фокусе за 700 тыщ?

Комфорт в Тигуане хуже чем в Инсигнии? А подвеска в кроссоверах априоре покрепче, чем в седанах для ровных дорог supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 9
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •