А папа у нас кто?

-РУЛИТЬ большими бабками за огормное бабло.

на Земле остались бы одни евреи

Если бы не обрезали на Земле остались бы одни евреи и работать на них было бы некому.

ГИБДД: хорошие дороги для нас — зло

Оказывается, далеко не все рады тому, что в России ремонтируются дороги. Например, в ГИБДД Костромской области считают, что лучше иметь плохие дороги. По крайней мере, именно такой вывод можно сделать после пресс-конференции начальника регионального УГИБДД Сергея Чернышова, передают «РИА Новости».

«На протяжении последних пяти лет у нас идет снижение аварийности по всем направлениям деятельности. За первое полугодие 2013 году мы снижаемся на 13,5% по общему количеству ДТП. Произошел рост погибших в июне месяце, связанный с тем, что часть дорог регионального значения потихоньку приводится в соответствие», — сказал господин Чернышов.

«Хорошие дороги для нас — зло. Можно и так сказать», — подтвердил начальник ГИБДД. По его словам, на хороших дорогах водители начинают быстро ехать, вылетают в кюветы, совершают столкновения.

.http://auto.mail.ru/article.html?id=42727

«Хорошие дороги для нас — зло. Можно и так сказать», — подтвердил начальник ГИБДД. По его словам, на хороших дорогах водители начинают быстро ехать, вылетают в кюветы, совершают столкновения.

Вынужден в очередной раз напоминать базовую аксиому мировой науки о безопасности дорожного движения: дорога не убивает.
Скверные дороги и плохая организация движения доставляют водителям, пассажирам, грузовладельцам массу неприятностей – отнимают нервы, время и деньги; у кого что. Однако, человеческие жизни – в абсолютном большинстве случаев – отнимают не скверные дороги, а неадекватное транспортное поведение. Соответственно, уровень транспортных рисков (то есть количество трупов на дорогах в расчете на парк автомобилей или объем транспортной работы) в той или иной стране зависит от качества местных институций, определяющих транспортное поведение участников дорожного движения.

Российская экономика по-прежнему остается слабо конкурентоспособной, основываясь на завышенных ценах и слабом технологическом развитии. Об этом на заседании правительства заявил премьер-министр Дмитрий Медведев, слова которого цитирует РИА «Новости».

Премьер также подчеркнул, что делается все возможное, чтобы «перевести нашу экономику на конкурентные рельсы». Развивать конкуренцию, в первую очередь, необходимо в сфере ЖКХ, общественных перевозок, услуг связи, медицинских услуг. Премьер также отметил, что уровень развития конкурентной среды в регионах «остается разным и во многом зависит от позиции местных властей, от профессиональной подготовленности управленческих команд».

«По всем этим направлениям работа идет, принимаются «дорожные карты», программы, но если говорить откровенно, существенных сдвигов пока нет, это оценка и большинства предпринимателей, и экспертов», — добавил премьер.

По мнению первого вице-премьера Игоря Шувалова, развития конкуренции в России нет из-за пассивности министерств, несмотря на принятие соответствующих «дорожных карт».

...аля,попистели и разошлись.

может им муллу или равина надо?
православных священников явно не хватает же на прогрессы

тут видимо по наличию-отсутствию носового обтекателя решать надо

О самых серьезных недостатках российской армии Шойгу заговорил сам. Прошедшая проверка, по его словам, вновь обнаружила серьезные проблемы со связью. Техника, которая в настоящее время стоит на вооружении, в большинстве своем устарела. Министерство обороны выделит на создание новой дополнительные средства: будет пересмотрен план финансирования конструкторских бюро. На обучение военнослужащих денег тоже жалеть не будут. Например, будут увеличены нормы расхода боеприпасов.

Вспоминали в ходе разговора и 10-часовую задержку вылета самолетов из Хабаровска, поскольку аэропорт прилета принимать их безвозмездно отказывался. Руководство Министерства обороны заверило, что со следующего года все аэродромы России будут обязаны обслуживать военную авиацию. Также планируется заключить соглашения с крупнейшими топливными компаниями, что позволит заправлять технику Военно-воздушных сил практически по всему миру. Изменения коснутся и структуры этого вида войск.

Главным достижением прошедших учений, в Минобороне считают улучшение отношения общества к вооруженным силам. Отметили это и журналисты, и сами военные. На 18 процентов уменьшилось количество уклонистов в весенний призыв, а в создаваемые настоящее время научные роты — конкурс несколько человек на место. Служить стало интересно. Многим, например, только в армии впервые довелось полетать на самолете и увидеть море.

А иностранные спутники и протоны для их запусков попы освящают? По идее, не должны Может, в этом причина крушений Протонов?