К чему готовиться? Легкий перегрев на трассе.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
gr67
# 27 Июля 2013 23:27
Роман545 писал(а):

капиталку сделать двигателю.


Е сли масло не жрет, компрессия в норме то -смысл? Была машинка-масло как лошадь потребляла(2 км по городу и два цилиндра откл,свечи забрасывало),но не грелась ни на каких режимах lol1
SHESHENIN
# 28 Июля 2013 11:55
Роман545
У меня какой-то свист появился, то ли ролик то ли помпа.
SHESHENIN
# 29 Июля 2013 19:38
Свист пропал. Ничего не понимаю... И никто ничего не знает...
Wingen
# 29 Июля 2013 22:04
Да греется,вентилятор крутится без остановки,я так понял неохлаждает(тупо мозгами управляется). Радиатор,патрубки верхний, нижний горячие куй руками дотронишься,печка дует аж ну за руль невозьмешься. Датчик температуры на панели показывает 110 и более градусов. Антифриз не кипит. Но как то стремно. Блин когда я БК поставлю....


http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=10586 у меня непод какую категорию неподходит. Вроде всё работает но греется всёже cry

А да более того следует отметить ещё что в нижнем патрубке врезан термодатчик от классики(87-92)подключенный через сопротивление,как положено включается вентилятор, но уже потом неотключается а переходит в свой стандартный убыстренный режим. Может всетаки радиатор виноват????Хотя он горячий. Незнаю что и думать уже.
SHESHENIN
# 30 Июля 2013 15:39
Я немного разобрался. Вообщем поставил по БК темп включения вентилятора на 101 гр. (Комп позволяет регулировать темп) Плотненько покатался, вроде охлаждает, 120 не ходил , на выходных попробую. Думаю датчик немного бздит. Белый дым из трубы есть но немного, очень немного. Рома и Wingen попробуйте так же. Потом будем думать дальше.

P S Где все наши хвалёные спецы... Drinks or Beer что ли.
Wingen
# 31 Июля 2013 15:05
SHESHENIN писал(а):

Рома и Wingen попробуйте так же. Потом будем думать дальше.


всё разобрался наконецтаки. Радиатор охлаждения заменил. Поставил радиатор от восьмерки с отверстием под датчик температурный,вкрутил туда датчик от классики и через сопротивление на вентилятор.Более 92 гр. сегодня вообще неподнималась температура,хоть в пробках,хоть на высоких оборотах под нагрузгой. dns4
gr67
# 31 Июля 2013 15:36
Wingen писал(а):

всё разобрался наконецтаки.


Один есть!!!!! gpn
SHESHENIN
# 31 Июля 2013 15:43
Wingen писал(а):

всё разобрался наконецтаки. Радиатор охлаждения заменил. Поставил радиатор от восьмерки с отверстием под датчик температурный,вкрутил туда датчик от классики и через сопротивление на вентилятор.Более 92 гр. сегодня вообще неподнималась температура,хоть в пробках,хоть на высоких оборотах под нагрузгой.


Решение неправильное, вернее правильное но оно временное. Темп вкл. вент. должна быть примерно 105 гр.От частых включений вент. быстро накроется. Копай дальше.
Wingen
# 31 Июля 2013 22:07
SHESHENIN писал(а):

Решение неправильное, вернее правильное но оно временное. Темп вкл. вент. должна быть примерно 105 гр.От частых включений вент. быстро накроется. Копай дальше.


а зачем мне копать дальше? если я отсоеденю клемму от классического датчика то так и будет. А с делал я это навеенной темой http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=193556
Uri82
# 05 Августа 2013 10:36
Я на своей на прошлой неделе таки поменял термос. Поставил Ставровский. Пока не грелась. Послежу дальше. Отпишусь...
SHESHENIN
# 08 Августа 2013 19:07
[b]Uri82[/bПиши. Я свою проблему ещё не решил.
Uri82
# 09 Августа 2013 13:43
SHESHENIN писал(а):

[b]Uri82[/bПиши. Я свою проблему ещё не решил.


Пока жена с машиной в деревне, говорит такого больше не повторялось. Доехала туда сама (150 км)
SHESHENIN
# 10 Августа 2013 22:15
Uri82
Сегодня гонял по МКАДу: 80-90 км/ч тепм 95, 120-130 ползёт ссука до 110. Заезжал к ребятам, смотрели термос, помпу, радик - всё рабочее. Чё делать незнаю....
Valeraz
# 11 Августа 2013 11:03
Началась та же шняга куда лезть не знаю cry cry cry
SHESHENIN
# 11 Августа 2013 18:05
Завтра термос ещё раз проверю, может он.
SHESHENIN
# 12 Августа 2013 16:43
Уже было хотел 082 поставить. Прокипятил термос.... Ход штока около 6мм....Работает сволочь...
Uri82
# 22 Августа 2013 10:00
У меня пока все норм. Неужели дело было в термостате?
т808
# 22 Августа 2013 14:41
Uri82 писал(а):

Неужели дело было в термостате?


т808 писал(а):


При исправном термосе t в системе будет 89-92 град.,поэтому не закипит,тем более на антифризе.

MikhaylenkoPA писал(а):

Я совсем не исключаю термос


Наиболее вероятно он и виноват,т.к.
Uri82 писал(а):

В городе пока такое не замечено, а на трассе случается.


Wink
rg-45
# 22 Августа 2013 15:17
SHESHENIN писал(а):

Прокипятил термос.... Ход штока около 6мм....Работает сволочь..


это всё хорошо Smile вот только в реальных условиях температура термоса складывается из двух.то что из блока идёт и то что идёт из радиатора Smile
тоесть чем лучше охлаждает радиатор тем температура термоса ниже.соответственно и на входе в блок мы имеем более высокую температуру.а на трассе ещё и мощностной режим,вот и имеем повышенную температуру на приборке.
както так.
SHESHENIN
# 22 Августа 2013 16:06
Да какая разница, всё равно никто ничего не знает, пока сам не дойдёшь никто не поможет.....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •