Специалистам по сварке выпускного
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rover
# 30 Июля 2013 14:21
Расход бензина составил 6 литров на 100, я ожидал снега со дня на день по такому случаю. facepalm И он падает. При этом машин едет как танк.
Озадачился, и нашел трещину на выпускном, прямо середине "штанов", в аккурат под трещиной стоит лямбда.

Купил электроду по чугуну, 20-нч кажется, черные такие.
Они подойдут? Стоит обмотать медной проволкой при сварке? Кромку надо разделывать? Кромка глубиной 2-4 мм хватит (на толщину электрода в общем), или разделывать шоф елочкой поперек слегка, чтобы заложить туда сваркой?

Кому варили выпускной, поделитесь точной маркой электрода пожалуйста, а то помню на заре времен зеленые были, а тут черные какие-то

Последний раз редактировалось: rover (30 Июля 2013 14:23), всего редактировалось 1 раз
# 30 Июля 2013 14:22
опять балкон facepalm
Mihalych78
# 30 Июля 2013 14:27
rover
пестуй к аргонщегу
rover
# 30 Июля 2013 14:30
Mihalych78 писал(а):

rover
пестуй к аргонщегу



Чугун разве аргоном варится?

Я думал просто прогрею горелкой и сам нашлепаю эдектродом. Шоф х.з. елочкой может разделать, чтобы получше сварка зацепилась.
Mihalych78
# 30 Июля 2013 14:31
rover писал(а):

Mihalych78 писал(а):

rover
пестуй к аргонщегу



Чугун разве аргоном варится?

Я думал просто прогрею горелкой и сам нашлепаю эдектродом. Шоф х.з. елочкой может разделать, чтобы получше сварка зацепилась.



варится
после твоего прогрею и наляпаю в нем деформации пойдут
лопнет рядом короче со швом

вари аргоном без нагрева
rover
# 30 Июля 2013 14:34
Блин, тут надо подумать.
Dangerous
# 30 Июля 2013 14:37
rover
Всё зависит от марки чугуна,бывает ковкий,он
варится на ура даже чернягой. gpn
в твоём случае х.з. supercool
Mihalych78
# 30 Июля 2013 14:38
Dangerous
в его случае ХЗ насколько он отпустился в процессе нагрева выхлопными газами и охрупчился от воздействия оных
rover
# 30 Июля 2013 14:53
Dangerous писал(а):

rover
Всё зависит от марки чугуна,бывает ковкий,он
варится на ура даже чернягой. gpn
в твоём случае х.з. supercool



Ну короче там такая фигня, что его ни одно сверло/напильник не берет вообще, а при постукивании звенит как горный хрусталь. Видимо высокопрочный чугун.
Ludvig
# 30 Июля 2013 16:12
Нержавейка варит всё.
freeman29
# 30 Июля 2013 16:20
новый купить не предлагали?
Шульц
# 30 Июля 2013 16:22
Отогнать к цыганам - они залудят. Good
Dangerous
# 30 Июля 2013 16:26
Ludvig писал(а):

Нержавейка варит всё.



не фсё supercool
mr1
# 30 Июля 2013 16:28
rover
# 30 Июля 2013 19:09
freeman29 писал(а):

новый купить не предлагали?



За 20 тысяч? Да я удавлюсь за такие деньги facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Dangerous писал(а):

Ludvig писал(а):

Нержавейка варит всё.



не фсё supercool



Вроде говорят, чтоб не тянуло металл, проволку медную не пожалеть намотать на электрод. Из проводов любой диаметр надергать могу, и есть моток 0,3 проволки. Какую получше на электрод 3мм? Или лучше варить меньшим диаметром? Просто боюсь за один проход не проварю. Точнее проварю, но сверху-то не наложишь уже
mr1
# 30 Июля 2013 20:53
rover писал(а):

Да я удавлюсь за такие деньги


Зачем такой дорогой чемодан купил ?
rg-45
# 30 Июля 2013 20:57
mr1 писал(а):

Зачем такой дорогой чемодан купил ?


чемодан он по дешовке взял 63 вот только с правой ручкой он pst вот и ремонтирует теперь больше чем ездит,там двигатель миллионник,ежегодной переборки просит hehe
freeman29
# 30 Июля 2013 21:00
mr1 писал(а):

rover писал(а):

Да я удавлюсь за такие деньги


Зачем такой дорогой чемодан купил ?


не нужна тебе такая машина вовка pst
плюс он вроде около 4 тыров стоит
алекс спб
# 30 Июля 2013 21:01
варил чугун нержаком электродуговой..из 10 раз раза 2 чугун не шел-при остывании трескается по границе металлов
нужно 3мм,токи порядка 100-120а и полный проплав..насрать не получится-нЕпроплав треснет pst
freeman29
# 30 Июля 2013 21:05
алекс спб писал(а):

варил чугун нержаком электродуговой..из 10 раз раза 2 чугун не шел-при остывании трескается по границе металлов
нужно 3мм,токи порядка 100-120а и полный проплав..насрать не получится-нЕпроплав треснет pst


про что и речь в бытовых условиях нормально чугун нормально не заварить.да и в заводских тоже 50 на 50
zett
# 30 Июля 2013 21:06
rover писал(а):

Вроде говорят, чтоб не тянуло металл, проволку медную не пожалеть намотать на электрод. Из проводов любой диаметр надергать могу, и есть моток 0,3 проволки. Какую получше на электрод 3мм? Или лучше варить меньшим диаметром? Просто боюсь за один проход не проварю. Точнее проварю, но сверху-то не наложишь уже



facepalm
Странный ты человек, Ровер.
Вроде сам мне советы давал в этой теме, а теперь задаешь те-же вопросы.
Почитай, там про диаметр медной проволоки тоже есть.
А вообще, лучше отдай спецу, гемора меньше и голова за результат не болит.
Есс хочешь, сведу с нужными людьми, грамотными. Сделают в лучшем виде. Но не за копейки, ессно. За копейки хорошо не бывает. Пиши в личку, есиче.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Я бы заварил если бы обычная чугунка была, не особо ответственная и без давления.
А выпускной коллектор - не специалист, даже браться не буду.
ВОВАЯ
# 30 Июля 2013 21:10
чугун перед сваркой разогреть надо очень хорошо, чтоб напряжения убрать, а это читай до красна, и потом этот красный чугун варить, а раскаленный металл варить еще то удовольствие, и после этого парится тем чтобы плоскости у него не увело. то еще дрочево если этим не занимался раньше.
хотя многие просто сильно нагревают, до красна не греют, но так напряжения не убрать, ну и по концам трещины напряжение убирать желательно
алекс спб
# 30 Июля 2013 21:12
zett
pst чета не подумал-я варил чугун который не работает в режиме +200 -20..такой чугун по месту сварки долго не проживет,какбы его не варили facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

не ну год если устроит pst и то если повезет
zett
# 30 Июля 2013 21:40
алекс спб писал(а):

zett
pst чета не подумал-я варил чугун который не работает в режиме +200 -20..такой чугун по месту сварки долго не проживет,какбы его не варили facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

не ну год если устроит pst и то если повезет

Не, нуаче?
Занесем, покажем, спросим - как, чего, надолго, почем...
За спрос денег не берут... Pardon

зы врать не приучены, за результат отвечают головой. Ремонтят всякие вещички для Оренбургского газзавода, на Астрахань тоже работают, на Мск.
Я им как-то передние диски в проточку отдавал, повело их немного после хорошего такого торможения в пол, и как назло после была большая такая глубокая лужа. Педаль тормоза колбасило после этого немилосердно.
В цех зашел, пошел к токарной группе.
Картина маслом - токарь точит диск, стоит штанга с индикаторной головкой, и токарь вылавливает сотки... facepalm
Йа офигел, есс честно... supercool
Dangerous
# 30 Июля 2013 23:36
rover
Закажи знакомому фрезеру за литр, фланец на выхлоп по отпечатку коллектора из 10мм стали,потом купи 10й колектор стальной,отпили с него фланец и ввари свой фрезерованый.И дёшево и сердито supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •