На 2112 пропало электричество кроме иммо.
Приборка не алё, машина не заводится.
Провода вроде визаульно в норме.
Где там ещё у них смотреть? Под педалью газа?
Ещё что может быть?
Видел тему Макрея про колодку, но думаю не тот случай

Обычно тут про авторазборки спрашивают. Где что подешевле купить от пропуканного иноведра.
А так массу на АКБ и на кузове глянь.

s-t-r-i-k-e-r, масса где-то отвалилась почти вся?

Было бы минус 45, прикольная тема была бы.

s-t-r-i-k-e-r
в ЧЯ разъемы шевелил?
да -тонкий провдок что к толстому на минусовой клеме крепится смотри

Ну чё вы, я и так понял что масса где-то отвалилась
Болячек нет никаких стандартных?
В правом заднем крыле колодка говорят коротит обыно на 2112, ну тогда бы просто пред сдох, не?

Замог зажигания погляди

света нет ваще, габаритов тоже, замок тут вроде бы не причём

масса приборки -над ЧЯ

клемму аккума затяни, мож окислилась

аккум снимали для зарядки - сначала думали он сдох.
Всё зачищено

колесо пинал?

Уроды пля заепали со своими тупыми темами.

нет, машина не моя, не ездил ещё пинать

не говори, единственная нормальная тема

Если оторвалась не главная масса, то через нагрузку будет что-то еле светиться, или глючить.
Так что оторвало плюс. Где сигнализацию цепляют, иногда рвут плюсовой провод, чтобы зацепить сигу к нему. Или допустим сига сгорела, и отгорел провод. Надо схему смотреть + тестер, за 10 минут разобраться можно, что сдохло. Масса отгорела, или плюс - легко найти. Ткни тестером в плюсовой провод акб, поверни ключ и ткни в предохранители. Если будет пищать, то тракт целый, значит все-таки исчезла масса. И наоборот - тыкаешь в проводку где минуса и на корпус - если не пищит, смотришь по схеме где развязка. Ну и смотри как там магнитола/сига подключены, не исключенор что скрутка отвалилась, или коротнуло. Преды надеюсь догадались проверить

а не резанули ли вам плюс под бампером?

Недавно видел в автосервисе, как мужег подьехал в сервис, вышел такой мордоворот сервисмен, че там мол у тя. Тот - да вот короче акб разряжается. Слесарь с умным видом клемму пошевелил. Мужег кричит - а фигня, я ее потом почищу

Слесарь говорит, ты держи мол газ, чтоб не глохла, а я прозвоню. Важный такой - вытаскивает вундервафлю - допотопный тестер, еще горизонтальный, стрелочный. Раритетная штука Держит как цемоданчик его со значением, и провода голые тыкает в акб.

Я поржал, но с советами купит за 1000 руб нормальный тестер не стал, тут те не хухры мухры, все должно быть со значением и степенно


Да, еще эти, провода от акб отходят которые, и на генератор тоже, может там чего - скрутки, коннекторы клемм на акб которые

Короче в темноте не нашли.
Сегодня утром хозяин нашёл -

Mihalych78,
Резанули на генератор плюс и пучок мелких проводов.
1. Нафик? Вскрыть чтобы сигналка не орала?
2. Как в полевых условиях цепануть чтобы завести и до сервиса доехать?
Какие там основные провода?

не читай!

страйкер, давай еще!

больше сломанных машин пока нет

скрутки+синяя изолента -сделай временно,чтоб потом как будет время новые провода проложить, поездий так пару лет и продавай набуй!
все так делают!

По словам хозяина там пучок проводов целый, запаришься я думаю лёжа на земле зачищать и скручивать, хотя конечно можно

Там 2 провода идти должно или чет не?
Или они над термостатом все порезали, там такая скрутка от всего, но это какой длинны рука то

rover
у него как раз таки был нормальный прибор а н то гавно что сейчас во всех афтосэрвисах, и в гамазинах китайщину толкают