Начали плавать обороты на холостом ходу.Раньше иногда плавали немного,но теперь постоянно,движок чуть ли не глохнет.под нагрузкой работает отлично без провалов.Большие обороты держит. Фильтра поменял. Дизель IVECO NEF 45 с турбиной используется как вспомогательный двигатель,крутит гидравлику.В чем причина?

Негерметичность топливной системы, перед/после ТНВД где-то подсасывает воздух.

как определить герметичность? двигатель чистый и сухой,протягивал все соединения

Воздух следов не оставляет.
А кривую шайбу, как не протягивай - все равно кривая останется, и воздух под ней сосать будет.

+1
Я такие вещи искал мажа мылльным, густым, плотным раствором все стыки системы. И одновременно слушая пихло.

Инструкцию глянь, может там симптомы какие описаны
http://fptindustrial.ru/assets/files/DES/closed/GENEF45.pdf

есть подозрение на топливный фильтр. из под резинки может сосать воздух?

Vadik258
Отключай СРОГ

не понял,что это за шифровка?

Vadik258
Тогда отойди от движка подальше и не лезь куда собака буй не сует

Система рециркуляции отработавших газов

это поможет?

тут дохрена спецов по дизелям (особенно IVECO), поэтому можно ещё попинать колёса, протереть фары и т.д.

пробуй, чё.... потом расскажешь

это проверял?часто глючит

Лучше это пусть проверит

Зyбиловод
Ты же водителем автобуса работал - откуда набрался информаци по ремонту? С механика ми обедал?

нет,он наверно ключи им подавал

Возможен такой сценарий если ДГУ работал на долевых нагрузках (<30%). лечение - погонять на 100%. До 110 % не более часа.