Странное поведение движка - Семейство "Самара"

kolesnikpol

На форуме 11 лет Сообщения: 93 Откуда: Краснодар Авто: 2114,2004г.,инж 1,5 8кл.

# 05 Августа 2013 01:07

Может кто подскажет в чём дело?
На холостых движок работает, можно сказать, идеально-тихо ,ровно...А вот при разгоне,если его форсировать,как бы захлёбывается!Если чуть отпустить педаль газа-всё выравнивается,и дальше хорошо разгоняется,и всё идеально!!!Причём не важно,на какой передаче-на1,2 или 3й!Свечи смотрел-всё отлично-ни нагара,ни каких-либо криминальных изменений!!Даже менял-ставил другой комплект!Та же история!!!Будьте любезны-подскажите где искать!!!

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24375 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Августа 2013 02:32

Давление топлива в рампе проверь, на ходу, особенно стоит обратить на него внимание в момент захлёбывания... А так же с схожими симптомами может умирать модуль зажигания.

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 06 Августа 2013 12:39

kolesnikpol
Такая же фигня уже тыщ сто, наверное. Не парит уже. 140 едет, а быстрее мне не нужно.
х123ас

Цитата:

Давление топлива в рампе проверь, на ходу, особенно стоит обратить на него внимание в момент захлёбывания

Очень ценный совет... А как это сделать?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 06 Августа 2013 12:47

Yaffet писал(а):

А как это сделать?

Берешь обычный шинный манометр, кусок шланга, два хомута и проверяешь по инструкции из FAQ http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=19150
supercool

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 06 Августа 2013 12:49

Yurik 999 писал(а):

...обычный шинный манометр, кусок шланга, два хомута...

И на ходу в горку с педалькой в пол? Ну-ну... Я не рискну.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 06 Августа 2013 12:52

Yaffet писал(а):

И на ходу в горку с педалькой в пол?

На стоящей в гараже.
Инфу по ссылке почитай, там все разжевано.

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 06 Августа 2013 12:56

Yurik 999
Блин, Юрик, я вот на эту реплику отвечал

х123ас писал(а):

Давление топлива в рампе проверь, на ходу, особенно стоит обратить на него внимание в момент захлёбывания

То, что в гараже всё проверяется элементарно - это и ежику понятно...
Только вот на ХХ и при прогазовках давление не скачет, не проседает заметно, а вот на ходу - есть явление

kolesnikpol писал(а):

А вот при разгоне,если его форсировать,как бы захлёбывается!Если чуть отпустить педаль газа-всё выравнивается,и дальше хорошо разгоняется,и всё идеально!!!Причём не важно,на какой передаче-на1,2 или 3й!

.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 06 Августа 2013 13:01

Yaffet
Посмотри РДТ, может он шалит, также могут быть виноваты ДД или смещенный по оси КВ шкив привода генератора.

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 06 Августа 2013 13:35

Yurik 999
Ок, махну "не глядя")))
А вот ТС-у теперь есть о чем подумать pst

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24375 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 06 Августа 2013 13:55

Yaffet писал(а):

И на ходу в горку с педалькой в пол? Ну-ну... Я не рискну.

В чём проблема? Шланг нормальный, золотник из рампы выкручиваешь, шланг на штуцер, затягиваешь хомутом, на другом конце шланга манометр, лично я его крепил к дворнику, но можно и в салон завести. И едешь проверяешь на ходу. Это самые показательные замеры, потому как на месте не всегда косяки вылазят. Хотя конечно для начала нужно попробовать на месте обратку пережать, должно жать 5-6 атмосфер, если насос этого не нагнетает, то смысла катать на ходу нет, и так ясно что насос при смерти.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 06 Августа 2013 14:59

Yaffet писал(а):

Ок, махну "не глядя")))

Проверь сначала, а то может просто силиконовый шланг от ресивера к РДТ где то пережат.

kolesnikpol

На форуме 11 лет Сообщения: 93 Откуда: Краснодар Авто: 2114,2004г.,инж 1,5 8кл.

# 07 Августа 2013 11:01

х123ас писал(а):

Давление топлива в рампе проверь, на ходу,

Купил multitronics-какой параметр смотреть?!!

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 07 Августа 2013 12:55

kolesnikpol
Вот чудушко pst

Цитата:

Шланг нормальный, золотник из рампы выкручиваешь, шланг на штуцер, затягиваешь хомутом, на другом конце шланга манометр

Этого ни в одном мультике нету))))

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Августа 2013 13:19

kolesnikpol писал(а):

Купил multitronics-какой параметр смотреть?

Давление в рампе не компьютером мерят,а манометром вот так :
http://www.chiptuner.ru/content/pressure/

MikhaylenkoPA

На форуме 15 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 07 Августа 2013 15:05

kolesnikpol писал(а):

...А вот при разгоне,если его форсировать,как бы захлёбывается

а это всегда было?

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 07 Августа 2013 16:47

kolesnikpol писал(а):

Купил multitronics-какой параметр смотреть?!!

х123ас писал(а):

В чём проблема? Шланг нормальный, золотник из рампы выкручиваешь, шланг на штуцер, затягиваешь хомутом, на другом конце шланга манометр, лично я его крепил к дворнику, но можно и в салон завести. И едешь проверяешь на ходу. Это самые показательные замеры, потому как на месте не всегда косяки вылазят. Хотя конечно для начала нужно попробовать на месте обратку пережать, должно жать 5-6 атмосфер, если насос этого не нагнетает, то смысла катать на ходу нет, и так ясно что насос при смерти.

kolesnikpol

На форуме 11 лет Сообщения: 93 Откуда: Краснодар Авто: 2114,2004г.,инж 1,5 8кл.

# 12 Августа 2013 22:19

Так вот!!...Опишу продолжение и решение проблемы!!....
Как писал выше-купил мулититроникс.Он мне на второй день выдал ошибку-обрыв Датчика Детонации(код 325).
Поехал в магаз ,купил наш ,отечественный ДД за 180 р.
Поставил-та же хрень!!!Порылся в и-нете,люди говорят,что полно подделок!!Поехал в магаз-купил ДД Бош-всё заработало,никаких ошибок,движок работает,как ему положено!!
Вот такая история!!Не покупайте наши ДД!!!
А без БК я скал бы причину,наверно ещё очень долго!!!

Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:

bboyan

kolesnikpol

На форуме 11 лет Сообщения: 93 Откуда: Краснодар Авто: 2114,2004г.,инж 1,5 8кл.

# 19 Августа 2013 23:10

А в конце концов всё решилось заменой ДМРВ!!!
Порылся в и-нете и вычитал там этот простой способ-отключи ДМРВ,и если машина побежит резвее-значит надо менять ДМРВ!!!Так и получилось...Купил БОШ -1975 р.
Всё в порядке!!!!

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 20 Августа 2013 19:23

без бк быдолго искал

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Августа 2013 21:48

дык и с БК расходов много - мультик, 2 ДД, ДМРВ? можно ж дешевше -

kolesnikpol писал(а):

Порылся в и-нете и вычитал там этот простой способ-отключи ДМРВ,и если машина побежит резвее-значит надо менять ДМРВ!!!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ