Вообщего слово Перьми пишится "Перми", но читается как написал: в Перьми. Респект!
А слово Пермь читается как Перьмь, а не как написано.

-25 1.5 V16 новая АКБ масло ТНК 5w30 п.с. 95бенз + 98 , завелась еле-еле на двух горшках с 4 раза! AKБ крутила не плохо НО! ЭБУ у меня БОШ 1.5.4 2002 года, я вообше удивился что он дал завестись.

Без проблем, крутила секунды 1,5-2 Масло 5W40 синтетика, свечи NGK, аккамулятор Varta Silver, бензин 95 машина стоит под окном, мерзнет всю ночь бедная...
8кл 1,5 л, по телику сказали -23 было.
А вот зато вчера вечером поставился у работы над канализационным люком(сам дурак) выхожу -17, завод без проблем, потом минуты через 2 падают обороты до 1000 и она начинает троить безбожно, в результате глохнет (((( завожу с продувом обороты больше 2000 вообще не растут, троит, из трубы копоть, холостые не держит ((( минут 10 колбасил с газом, потом бац, просралась родная, 4 банку запустила, все ок :cool: Покатался минут 40, чтоб почистилось все, сегодня с утра все прекрасно и все-таки ВАЗы рулят!!! Сосед на Нисане примьере так с утра и не завелся...

Приезжай к нам у нас -30 (завел с 1 раза)
Вчера утром -36 (завел с 3 раза)

Вчера с утра завести не смог - было около -30... Днем чуть потеплело, купил новые свечи (NGK) - завелся с помощью "тещи", правда мучился минут 15... Схватывает, но не заводится... В 14 приехал на работу. В 16 вышел - прогрел, завелась с полпинка. В 19 вышел - крутит как летом, пытается схватить, но не схватывает... В итоге посадил аккум. Приехал товарищ, прицепил к нему. На буксире тоже не завелся. Дотащили до стоянки, подключили "тещу" - крутит легко, но не заводится... Выкрутил свечу - искры нет... Температура была -38... Похоже котроллер просто не работает...
Сегодня ночью -41... Даже не пытался завести.

Сегодня утром -35. Пришел на стоянку сел и сразу уехал.
АВТОЗАПУСК РУЛИТ! Прогрев каждые 2 часа по десять минут.

Нижний Новгород, t= -31*Сю

1. ВАЗ-21120 1.5 16V, ESSO 10w40, свечи ХЗ не менял 2 года, Акум ЗВЕРЬ 60Ah(на ночь забрал домой): Завелась с 3-го раза, с продувкой, поколбасила 20сек и заглохла. Больше не завелась, акум крутил,но свечи видимо залиты напрочь.

2. ВАЗ-21124 1.6 16V, ESSO 10w40, свечи NGK(почти новые), Акум ЗВЕРЬ 60Ah(изрядно подсевший после попыток с ВАЗ-21120: Завелась со 2-й попытки, после продолжительного (10сек) кручения стартером.

Родной Акум на ВАЗ-21124(февраль 2005 г.в.) вчера после работы умер на 3-й попытке завестись. Видимо замерз сильно, отправил на принудительную зарядку.
Машины ночуют на открытой стоянке.

У нас на форуме www.e1.ru предлагают грелку прямо на контроллер класть, тк он БН даже не включает. А может и МЗ глючить (транзисторы плохо открываются) при такой температуре.

У нас на форуме www.e1.ru предлагают грелку прямо на контроллер класть, тк он БН даже не включает. А может и МЗ глючить (транзисторы плохо открываются) при такой температуре.

Не забывайте, что еще влажность существует! Наши -16 это почти что ваши -30. Проверено неоднократно и на себе. Не знаю, правда, как это на машину сказывается, но для человека это очень заметно...

С утра -23,крутил долго и упорно,АКБ так и не сел,но и машина так и не завелась...с веревки через 20 метров схватила и стрельнула из выхлопухи на весь двор,в 7 утра

Всем привет, с утра -31 (хотя наверно чуть ниже град вред гад), масло ESSO 10W40. в коробке хз заводское (в парафин), пустил с первого раза (да тачила на улице под окном) :cool:

Самара, по телевизору -30, по яндексу -34, склонен больше верить яндексу.
ВАЗ-21120, 2004 г., масло Mobil1 5w40 синтетика, акум 65АЧ. Сел в машину, попытался сдвинуть с места рычаг кпп - даже не колышется заводить не стал - машину жалко. Отогреюсь хорошенько и пойду снимать акб... Все бомбилы, которые меня сегодня возили - гаражные, и то завелись с энной попытки

Сколько секунд авто простояло перед запуском в заглушенном состоянии?

Теперь главный вопрос : те кто завелся в -25 -27 ,как сегодня в москве,вообще сильно навредили мотору? Скажем на среднестатическом масле 10w40 ? ,на 0W40 ,и на заводском обкаточном?

2 leibherr - вопрос поставлен некорректно. А/м с прогревом ДВС в том или ином виде имеют положительную температуру движки.

Температура движка при запуске была -23.
1.6 16v масло castrol синь, NGK
Завелась за 2 секунды, правда сцепление выжал так как в коробке штатное масло походу в пластилин превратилось и после того как завел в течение секунд 20 пришлось держать выжатым сцепление так как сразу движок начинал глохнуть, не вытягивал коробку.

Моя завелась без проблем, только приэтом секнд 15-20 мигала лампочка ошибки 304 и 300. На это стоит обращать внимание или забить?

21214 1,6 16V Texaco Havoline Extra 10W-40

У нас в Казани ночью 34-38, днем 30-32 Завожусь без проблем с первого раза!!! Ваз 21121 8В!!! 2005 г.в. пробег 4000 км. масло Лукойл, свечи НГК

чёто верится многим с трудом. с первого раза с первого раза...блин, я что один такой у кого со второй попытки? масло мобил1 5в50 бенз95 16 кл.

Завелся с первого раза. Ваз 21124 пробег 16500км. Масло 5W40. Правда сцепление держал после заводки минуты 2. Посмотрим что будет вечером и завтра.

:cool: :cool: :cool:
Похоже тоже придется автозапуск себе ставить. Или вебасто. Не думал, что в Москве возможен такой холод.

Такое с автозапуском бывает? Ну, типа, он попробовал, а не вышло? Свечи залил и т.п. А тебе-то об этом на сотю или брелок сообщат?

Не, автозапуск сюда, на форум автолада, отпишется - "сегодня опять не завелся"

-22 Завелась просто сразу.
Но!
в 23 часа прогрел до 80 продусов, продул, забрал аккум домой, заводил в 7 часов

Что буит завтра ХЗ, т.к. машина уже с 15 часов мерзнет и мерзнуть ей до утра (аккум уже снял) - Мало эссо ультра 10в40. А температура буит завтра -31. Не заведется - на работу не пойду