Сегодня увидел машину своего хорощего знакомого ("КРУЗАК") , а точнее последствия использования баллончиков в стиле "быстрый запуск" (Как потом выяснилось на основе эфиров).
История такая - Товарищ оставил вечером машину на работе (охраняемая опт.база ).Утром приехав на другой машине ,(на улице -32С)с полной уверенностью, что сейчас заведет свой крузак этой чудо-хренью.Сколько туда он этой быстрой х-ни напшикал я не видел (сказал немного). В общем результат- развороченый взрывом впускной ресивер (разорвало его взрывом). Это то что видно снаружи , а что внутри мама не горюй.....!
Посмотрев все эти дела , скажу вам уважаемые -ну его нах! все эти баллончики с супер- пупер стартами.
Берегите себя и свои машинки!( в такие то холода!)

мда.... ну ни че, у него денег хватит на еще один крузак )
Время этих балончиков давно вышло. На крайняк люди подогреватели ставят... Так сказать горе от ума произошло )
PS> без обид

Жалко машинку... Да и хозяина. Почему все думают что раз человек купил Крузак, значит ему с ходу хватит денег на второй? У меня сестра например копила на него, и если что случится воторой сразу не купит...
Это я так... к слову...))

яж написал, без обид. Просто яркий пример того, что ума хватило заработать, а вот что лезть всякими фусечками в машину не стоит, не хватает...

Согласен. Лезть всякой непроверенной хренью в хорошую машину не стоит. А насчет менталитета по покупке крузера, я не вас конкретно имел ввиду, просто увидел ваше сообщение, и как говорится выплеснул наболевшее...)))

Крузак это или двенаха ,десятка , одинадцатая один хрен печально может закончиться ( в любую машину ! не стоит со всякой хренью! лезть.)

Совершенно согласен! Данные жижи совершенно не подходят для инжей, вот вы сами прикинте весь обьем от впускных клапанов до забора воздуха заполнен взрыво-опасной смесью т.е. не один литр,некоторые системы зажигания при подаче напруги имеют паршивое свойство давать холостую искру так что и стартер кутить не прийдется, в лучшем случае выплевывает возд. фильтр, вхудшем ......
П.С. У меня стоит сигналка с автозапуском(сейчас выставил таймер запуск на 10 мин. раз в 2 часа) самый бюдженый вариант при низких температурах.

Вот спасибо, блин! А я-то уж купить собирался!

Даааа.....
Я тоже лопатник уже разворачивал!!
Хорошо что магазин закрылся!!!
Лучше бензинчик ночью пожгу,всё равно до конца недели балду гоняю,а том глядишь и потеплеет!!!
А напишите че делать перед ночной стоянкой, чтоб хоть как-то с утреца помогло???(слышал что до 3500 перед выкл. движка надо дать)
Есть ещё эффективные способы???

Способ применения этих средств достаточно простой, но не безопасный: ведь эфир воспламеняется гораздо легче, чем бензин, поэтому дополнительная осторожность при использовании ?быстрого старта? не повредит. Как и при заправке авто бензином, при использовании эфира лучше не курить! Запускать мотор следует на открытом воздухе, а не в гараже.
Заводить автомобиль лучше вдвоем: водитель поворачивает ключ в замке зажигания, а помощник в этот же момент впрыскивает струю средства в воздухозаборник воздушного фильтра. Длительность впрыска ? 3-4 с. Действует такой способ почти мгновенно и очень эффективно. Для запуска мотора достаточно лишь, чтобы аккумулятор подал ?признаки жизни?.
Если же запускать двигатель таким способом в одиночку да еще при сильном морозе, все труды могут пойти насмарку ? пока доберетесь до замка зажигания, ?живительная влага? замерзнет на стенках воздухозаборника. Но если все же такое случилось, и машину нужно заводить одному, ночью и на безлюдной стоянке, то впрысните в воздухозаборник немного больше эфира, чем обычно (т.е. нажимайте на распылитель баллончика примерно 4-6 с). В этом случае появляется шанс добраться до замка зажигания еще до того, как эфир испарится. Но обратите внимание: не стоит впрыскивать средство более одного-двух раз в течение короткого (1-2 мин) промежутка времени! Чрезмерная концентрация эфира в двигателе может привести к аварии ? жидкость-то легковоспламеняющаяся, может даже сорвать головку блока цилиндров. Поэтому, если после впрыска ?быстрого старта? авто не завелось, не следует пытаться влить в воздушный фильтр полбаллончика. Стоит выждать несколько минут и повторить попытку: для легковых машин достаточно будет 3-4 с направленного впрыска, а для грузовых ? 8-10 с. Расход эфира зависит от автомобиля, для легковушки баллончика хватит примерно на 20-30 запусков.

Я в дизель как то пшикал, так из него такие звуки неприличные извлекались что пипец, аж страшно стало.

1 Снять акк.-домой в тепло
2. Выкрутить свечи -домой в тепло
3. В баке замутить коктейль 95/98 в пропорц.50/50
Вот тогда и в минус 37 все на машинах будут.

Тоже тут попользовался вечерком в -30 этой хренью..
Хорошо что воздухозаборник фильтра раскручен был и просто лежал... Побрызгали до фильтра... секунд 7 наверное... потом пошел заводить, начал крутить, бабахнуло конкретно, тоже думал что хана там всему, но вроде пронесло... Просто похоже из за того что не прикручивал крышку фильтра оно там просто подпрыгнуло все и все кожух двигателя слетел с одной стороны нафик и фильтр вылетел... больше последствий вроде нет...

Ну по аналогии думают. Раз накопила на один, - накопит и на другой

возьмите марлю или бинт побрызгайте на нее из баллончика и положите у входа воздухозаборника.
таким образом будет осущ постепенное всасывание эфира без отрицат последствий!

ИМХА, эти балончики предназначены для пуска карбюраторных движек..

потом будешь этот бинт с клапанов сматывать

Хозяин того Крузака , поделился что пока на 400 $ попал.

http://oper.ru/news/print.php?t=1051601627

Есть еще аналогичные средства - TNT, пластид... :-D