1.2 HTP (60 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 3-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, два клапана на цилиндр, один верхний распредвал с цепным приводом, рабочий объем 1 198 см3, степень сжатия 10,3, диаметр цилиндра/ход поршня 76,5/86,9 мм, мощность 44 кВт (60 л. с.) при 5 200 об/мин, максимальный крутящий момент 108 Нм при 3 000 об/мин, удельная мощность 36,7 кВт/л (50,1 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,77, II. 2,10, III. 1,39, IV. 1,03, V. 0,81, R. 3,18, главная передача 4,188.

1.6 16V (105 л. с.)

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 598 см3, степень сжатия 10,5, диаметр цилиндра/ход поршня 76,5/86,9 мм, мощность 77 кВт (105 л. с.) при 5 600 об/мин, максимальный крутящий момент 153 Нм при 3 800 об/мин, удельная мощность 48,2 кВт/л (65,7 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (автоматическая 6-ступенчатая классического типа) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,77 (4,15), II. 2,10 (2,37), III. 1,39 (1,56), IV. 1,03 (1,16), V. 0,81 (0,86), VI. – (0,69), R. 3,18 (3,39), главная передача 3,933 (3,683).

Надрачивайте пожалуйста на мощные моторы в своих темах

Ещё раз говорю - кому что не нравится, идите лесом



А меня всё устраивает

Время разгона (0-100 км/ч) 14.9 с

это самое, для информации, я все правильно помню, это получается медленнее, чем инж зубила или нет?

не мне просто интересно без подколов как это ездить на ино с мотором менее мощным чем на тазу. У той же калины 90 лошадок и то иногда не хватает

даже медленнее карбовой зубилы

эдя только на фоне короткокрылок утвердится сможет?

Преоро едет бодрее твоего румстера...

да вот не сказал бы что сильно бодрее-то

рум 1,6 МТ до сотни - 10,9

у приоры -10,2

у приоры -10,2

данунафиг.

Будешь сливать?