На форуме 11 лет
Сообщения: 18
Откуда: Апатиты
Авто: ВАЗ 21093i Январь 5.1 Евро2
Выполнив 1,2,3 пункты диагностической карты.. Все шло нормально но на 4 пункте поджидал сюрприз... Цепь между "Массой" и контактом "В" не обнаружилось... Получается что у меня обрыв в цепи между контактом "В" и главным реле... И тут я уперся в тупик...
Кто знает Что это за главное реле и где оно находиться...
И как мне устранить эту неисправность??? 
| Ошибки.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 89.65 KB |
| Просмотрено: | 223 раз(а) |
 |
|
| Тех.Карта.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 282.68 KB |
| Просмотрено: | 235 раз(а) |
 |
|
| Параметры.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 236.78 KB |
| Просмотрено: | 224 раз(а) |
 |
|
| Рис.38 Схема электрических соединений датчика кислорода.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 46.52 KB |
| Просмотрено: | 194 раз(а) |
 |
|
На форуме 17 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
На форуме 11 лет
Сообщения: 18
Откуда: Апатиты
Авто: ВАЗ 21093i Январь 5.1 Евро2
Кто знает Что это за главное реле и где оно находиться
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=205148
какието взаимоисключающие ошибки.
ябы с 601 начал.сбросить всё и инициализировать.
Сбрасывал и инициализировал уже много раз. 601 ошибка у меня уже давно. А эти две недавно появились. Про 601 вообще интересно. По диагностической карте написано сбросить если повторилась то заменить контролер. А так сказали что можно попробовать перепрошить.
На форуме 14 лет
Сообщения: 21358
Откуда: Москвачкала
Авто: 4M41'04 + CFNA'15
На форуме 11 лет
Сообщения: 18
Откуда: Апатиты
Авто: ВАЗ 21093i Январь 5.1 Евро2
Martkost
Найди закладку с параметрами контроллера и выложи.
Очень похоже на корявый чип-тюнинг. Если это не так, ошибка ПЗУ не просто так и начать надо с неё.
Вот вкладка с параметрами... Ну что каков ваш вердикт???
Добавлено спустя 12 минут 9 секунд:
Теперь к стати появилась еще одна ошибка Р132 Высокий уровень сигнала с ДК
А после сброса с инициализацией появляеться только 134
А после 5 минутного перерыва при новом выполнении диагностики снова все 4 ошибки
| Параметры.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 196.75 KB |
| Просмотрено: | 205 раз(а) |
 |
|
| Ошибки.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 90.09 KB |
| Просмотрено: | 190 раз(а) |
 |
|
| Ошибки после сброса с инициализацией.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 78.5 KB |
| Просмотрено: | 168 раз(а) |
 |
|
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
На форуме 11 лет
Сообщения: 18
Откуда: Апатиты
Авто: ВАЗ 21093i Январь 5.1 Евро2
Контрольная сумма прошивки не совпадает - значит в прошивке ковырялись.
По ДК - нужно глядеть проводку от датчика до ЭБУ/главного реле.
0.45 вольт на нём сразу, а потом напряжение после прогрева должно меняться почти по синусу. Контакт может теряться так же и в разъёме и в точке входа проводов в датчик.
Прошивку можно взять здесь http://www.chipdiagnost.narod.ru/prog.cod8.html
А как самому прошить??? Может кто скинет ссылку или что нибудь еще по прошивке...
На форуме 14 лет
Сообщения: 21358
Откуда: Москвачкала
Авто: 4M41'04 + CFNA'15
На форуме 11 лет
Сообщения: 18
Откуда: Апатиты
Авто: ВАЗ 21093i Январь 5.1 Евро2
Martkost
У тебя такой же блок, как у меня.
Купи запасной разъём ДМРВ и выкуси аккуратно оттуда контактик.
Вживи в 47 ногу разъёма ЭБУ.
А дальше тебе нужно подключиться через K-Line адаптер и в момент включения зажигания залить прошивку прогой. Поройся в инете - CombiLoader или J5Loader тебе помогут.
Что то я если честно ничего не понял. Причем тут разъем Датчика Расхода Воздуха??? И какой контакт выкусить??? Ну в живлю а куда его подключит то???
На форуме 14 лет
Сообщения: 21358
Откуда: Москвачкала
Авто: 4M41'04 + CFNA'15
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
На форуме 14 лет
Сообщения: 21358
Откуда: Москвачкала
Авто: 4M41'04 + CFNA'15
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
На форуме 14 лет
Сообщения: 21358
Откуда: Москвачкала
Авто: 4M41'04 + CFNA'15
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
На форуме 11 лет
Сообщения: 18
Откуда: Апатиты
Авто: ВАЗ 21093i Январь 5.1 Евро2
На форуме 17 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
А то что то в голове все не укладываеться..
копни ветку ЭСУД.
но ябы с такими "неуложившимися" познаниями шить контроллер поостерёгсябы
думаю что перезалить тебе сток-прошивку смогут в любом мало-мальски приличном сервисе.и обойдётся как шнурок для подключения.
На форуме 14 лет
Сообщения: 21358
Откуда: Москвачкала
Авто: 4M41'04 + CFNA'15
На форуме 11 лет
Сообщения: 18
Откуда: Апатиты
Авто: ВАЗ 21093i Январь 5.1 Евро2
Martkost
Разбираешь колодку ЭБУ. В 47 ногу ЭБУ вживляешь контакт +12 вольт. Дальше качаешь эту прогу http://yadi.sk/d/xDnKmfiW85P0S
А дальше качаешь с чиптюнера прошивку (вот ссылка http://chiptuner.ru/download/serecu/j5v03l25.zip) и прошиваешься.
У тебя K-Line адаптер-то есть?
Конечно есть. Вот теперь более приземленно звучит. Теперь о том как я понял просто нужно 47 контакт запитать + от АКБ и колодку воткнуть обратно. Запустить прогу включить зажигание и влить туда прошивку. Правильно???
| image.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 52.29 KB |
| Просмотрено: | 163 раз(а) |
 |
|
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
