Пользователей: 552
Последним зарегистрировался: Яков_Лещ

видел сегодня на дороге... честно говоря - хeрня!

Картинку на доску почёта выбрал почётче:

Сегодня впервые увидел новую альмеру с шашечкой в центре города и это второя машина увиденная на улице!!! Ещё 2 видел в салоне и всё.
Получается машина будет ассоциироваться с такси, я считаю что это портит имидж модели и её владельца, а как считаете вы?

на первой фоте бампер потрескался

На первой фото

Мой дом на 1 фото позади альмеры

У Зр на 60 часах шланг пришёл в непотребный вид и это меняный по отзывной.

к сожалению это единственное, что не позволило им поставить ее на первое место

Так и финишировали: «Ниссан» – предварительным победителем первенства, «Ситроен» – пусть и со штрафными минутами, однако полученными в результате внешних воздействий – вторым. Третьим по совокупности неисправностей признали «Шевроле»: досаждала с первого дня ошибка (индекс Р0660), то и дело зажигавшая Check engine, – то есть автомобиль шел и финишировал с неисправностью; сочилось из автомата масло и сильно привирал индикатор уровня топлива. Чтобы утвердить результаты, оставалось пройти формальный, казалось бы, заключительный осмотр. Исследовав «Ситроен» и «Шевроле», наши технические специалисты не обнаружили ничего нового. А вот «Ниссан-Алмера» собрал под эстакадой всех участников марафона, и над лагерем повисла неловкая пауза.
Увидели мы вот что: поврежденный летящими камнями аэродинамический щиток под днищем «Алмеры» начал задевать на скорости правый тормозной шланг. И в результате изрядно потер его, в одном месте даже обнажив нити корда. Да-да! Тот самый шланг, который нам заменили в рамках отзывной кампании незадолго до старта.

Повреждения тормозного шланга «Алмеры» на вид нефатальные, однако даже такие могут привести к его внезапному разрыву.

Причины произошедшего кроются в расположении шлангов. Если на двух других участниках теста они аккуратно спрятаны внутрь колеса, то на «Алмере» небрежно торчат вбок, оказываясь в зоне риска. А ведь на прародителе «Логане» такого не было! В своей правоте убедились, загнав на эстакаду редакционный «Сандеро». Остается только гадать, почему проверенная годами конструкция дала сбой, стоило «Логану» стать «Ниссаном», – однако итог для «Алмеры» неутешительный.
Отдать победу автомобилю со столь опасной потенциальной неисправностью мы не могли. А поскольку и «Ситроен» с «Шевроле» столкнулись с целым рядом неисправностей и инцидентов, первое место на «60 часах» – 2013 коллегиально решили оставить вакантным.

но я бы все равно ездил лучше на 150 сильном ситроене, чем на машине типа нью Альмеры.

Тест ни о чем на самом деле.

: я вообще не понял мотивацию сранивать с кобальтом и алмерой версию ситроена в 1.5 раза дороже с другим уровнем ТТХ.

Машина должна нравится и вызывать позитивные эмоции. Если это, конечно, не "брак по расчету".