Подскажите по ремонту брызговика лонжерона!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
<<Андрюха>>
# 20 Августа 2013 12:56
Всем сдрасте! Дайте совет как лучше залатать дыру и надоли дрыгатель откручивать?

DSC_0033.JPG
Описание:
Размер файла: 397.21 KB
Просмотрено: 406 раз(а)

DSC_0033.JPG
4K6RMA
# 20 Августа 2013 13:03
facepalm так досталась или довели до этого?
<<Андрюха>>
# 20 Августа 2013 13:09
досталась facepalm при покупке и не думал что там такое может быть!
kotmu
# 20 Августа 2013 14:01
Вырезать со стороны стойки. Делать усиление, потом накладку, потом пушсало...
<<Андрюха>>
# 20 Августа 2013 14:09
я думаю по ширине лонжерона накладку прилепить,а старый(тот что сгнил)брызговик спилить до нормального жеза и точками к нему прихватиться! Так прокатит? Тут я думаю о красоте речи и идти не может!? Из нйтри лонжерон попробовать мовилем залить! Ещё заметил где опорный подшипник крепится там есть какая то железячка, типа защиты од грязи,она тоже сгнила но стакан целый, это железяка играет какую нибудь несущюю роль?

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:

А крепление движка откручивать или не обязательно? Или смотреть по степени прогнивания?
1973qwert
# 20 Августа 2013 15:22
продать добавить ту сумму что требуется на ремонт. а лучше в десять раз эквивалент и купить другую.
потому как ни в одном месте кариес.
<<Андрюха>>
# 20 Августа 2013 16:17
это ясно что ни водном месте, варить буду с корешем Smileзатраты если только на проволку! Продавать смысла нет,копить долго и упорно придётся! И к тому же эту можно сделать,там по кузову не так всё печально,только тут самое страшное!
1973qwert
# 23 Августа 2013 17:09
<<Андрюха>>
это не страшно.это критично. кузов с завода хлипкий в плане жесткости. а так все колеса и агрегаты отдельно друг от друга??? дело ваше но я бы лучше купил 5-й модель но живой.
купил я в 1999 году свою первую машину. москвичь -орлик. продал я его через полгода мучений в пути к идеалу.
и следующюю машину купил лишь пять лет спустя но новую. пусть и не совсем престижную. не жалею ни сколь.
kotmu
# 23 Августа 2013 23:28
1973qwert писал(а):

продать добавить ту сумму что требуется на ремонт. а лучше в десять раз эквивалент и купить другую


думаю самый правильный вариант...
Санче$
# 23 Августа 2013 23:46
kotmu писал(а):

1973qwert писал(а):

продать добавить ту сумму что требуется на ремонт. а лучше в десять раз эквивалент и купить другую


думаю самый правильный вариант...



Чтобы потом от другого почитать здесь аналогичную тему? facepalm
Победитель Четверга
# 23 Августа 2013 23:59
+нет порогов, над лобовым скоро дыры
лить в лонжерон мовиль смысла уже нет, он металл не наращивает, с нова это нужно было делать
снимать стойку, брать болгарку, зачищать и смотреть
жига-дрыгу скорее всего не нужно будет трогать

печаль конечно, но походит. главное что бы было к чему привариваться Smile
<<Андрюха>>
# 25 Августа 2013 16:25
Так то я не спрашивал продавать мне машину или нет! Я попросил совета как лучше сделать. И я глубоко сомневаюсь что основная масса форумчан сначала купили б/у гниловаз, потом продав его пол жизни копил на новый атомобиль. Мечтать как говорится не вредно, хотелось чё то лучше но увы деньги в кошельке не е..тся, на что хватило то и купил! ОТВЕТЬТЕ НА ВОПРОС, МОТОР ОТКРУЧИВАТЬ ИЛИ НЕТ?
kotmu
# 25 Августа 2013 19:27
<<Андрюха>> писал(а):

ОТВЕТЬТЕ НА ВОПРОС, МОТОР ОТКРУЧИВАТЬ ИЛИ НЕТ?


Смотреть по месту. Думаю - это лишнее. Можно поставить проставку под мотор и ослабить правую опору, для разгрузки лонжерона.
<<Андрюха>>
# 25 Августа 2013 20:06
Спасибо!Smile

Добавлено спустя 21 минуту 25 секунд:

Как и говорили что с порогами не ладно, но она ещё пока донкратится за них, я
думаю точки сварки высверлить,
разъединить внутренний и наружний
пороги и запихать между ними пластину
по высоте порога от средней стойки до
передней(к которой дверь
прикручивается) потом всё обильно
пролить и промазать какой нибудь
адской смесью, может ещё годика на
два хватит! Прокатит, нет?

PicsArt_1377448273529.jpg
Описание:
Размер файла: 519.87 KB
Просмотрено: 267 раз(а)

PicsArt_1377448273529.jpg
kotmu
# 26 Августа 2013 00:35
<<Андрюха>> писал(а):

думаю точки сварки высверлить,
разъединить внутренний и наружний
пороги и запихать между ними пластину
по высоте порога от средней стойки до
передней(к которой дверь
прикручивается) потом всё обильно
пролить и промазать какой нибудь
адской смесью, может ещё годика на
два хватит! Прокатит, нет?


Сам будешь делать? можно не промазывать - на пару лет и так хватит.
А так да... высверлить, посмотреть на внутренний усилитель, потом новый порог.
<<Андрюха>>
# 26 Августа 2013 06:40
кстати, внутреннего усилителя нет с завода, делать буду с другом!
Suse
# 26 Августа 2013 08:25
<<Андрюха>> писал(а):

внутреннего усилителя нет с завода, делать буду с другом!


facepalm
<<Андрюха>>
# 26 Августа 2013 11:11
чё?
Alexey103
# 26 Августа 2013 11:50
а год машины какой? может усилитель был, да его убрали до тебя? пороги новые нужны.
leon112
# 26 Августа 2013 11:54
Если не секрет какого года машина и за сколько купил?
<<Андрюха>>
# 26 Августа 2013 13:53
конец 2003-го ценник 110, сторговал со 125

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

на счёт того что убрали до меня это наврят ли, кузовные работы вообще с ней ни какие не проводились, по крайней мере на днице и порогах ни швов ни каких следов вмешательств нет, по крайней мере не видел!
-JAXON-
# 26 Августа 2013 18:05
Земляк привет
мой совет по брызговику лонжерона вырезать и приварить полуавтоматом
по порогам заморачиваться смысла не вижу обработать мовилеи или РБМ (резино-битумная мастика) прикрепить обратно пластиковые накладки ибо если все вырезать и переделывать время уйдет оч. много

leon112
привет
<<Андрюха>>
# 26 Августа 2013 20:03
Привет, неделя минимум, фиг знает, там посмотрю, скорей всего лонжерон заделаю а пороги до следующего лета потерпя!Smile
leon112
# 27 Августа 2013 14:09
-JAXON-
Привет!

<<Андрюха>> писал(а):

конец 2003-го ценник 110


Парни, объясните мне логику покупателя. Вот я продаю свою 12-ку, не гнилая, не ржавая, родная краска, есть всё, кроме кондиционера.
С машиной не надо делать ничего после покупки. Масло разве что поменять. Машина за срок эксплуатации три раза обрабатывалась, поэтому и сохранилась хорошо. Цена 150 руб.
Почему лучше купить подешевле гнилое авто, чем подороже упакованное чистое и ухоженное?
kotmu
# 27 Августа 2013 14:25
leon112 писал(а):

Почему лучше купить подешевле гнилое авто, чем подороже упакованное чистое и ухоженное?
_________________


xz.... предлагал знакомой машину свою - если приплюсjвать мои диски, 16 кл.мотор, музыку, страховку и самое главное - по низам поменяно все!!! то получалась стоимость купленной ею битой крашеной десятки..
в чем логика? facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •