Так если брать валящие бензины из этой категории ценовой, то там дизель опять-таки будет позади...

masta
на пол секунды то уже не столь важно.
а вот расход...в два раза меньше, и учитывая, что даже в Мск талоны на ДТ по 23-25 рублей..а 95 уже перевалил за 32 руб/литр...

http://take.ms/4oKXbl

Карлсончик, твои знания мы уже оценили раньше. Очень убедительно описал проблемы и пути их решения. А чоооо, все же двигатели одинаковые, чооо там такого.....

Дважды надутый дизель таки почти догнал атмобензин.

Я три месяца катался по сугробам - с январа по март. Зима снежная была, все посмотрел, от и до. Больше всего на сидящие в сугробах пузотерки и прочие недоприводные Дуси.

А зима у нас полгода минимум

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:



Со 100 л.с. зажигают? Пеши исчо!!!!....



Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:



Она тупо тошнит, когда остальные в сугробах тупо стоят....

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:



Про Нютонметры никто ничего никогда не слышал....

интересно, где на дорогах мск сугробы, в которых стоят все остальные..

Зима придет, увидишь. Довольно прикольно было по нерасчищенной полосе ездить, куда никто не совался. С парковкой все еще интереснее.

В прошлу зиму у коммунальщиков 2-3 недели уходило, чтобы все вычистить.

не, ну если прикольно ездить не по дорогам а хз где....и есть на это время и желание, почему бы нет..
скажем так- не самое плохое увлечение в жизни, разве что бесполезное, но и вреда нет.

Слышал. Но, допустим, на том же МПС эти ньютон-метры меня совсем не впечатлили, по ощущениям едет ничуть не приятнее моего атмобенза, а турбояма вообще повергла в шок. С дизельным ix55 та же история, хотя там 3 литра, 450 Нм и 240 коней.

что интереснее чем хайджекать в песочнице ?
или цепи во дворе одевать ?

Всяко прикольнее, чем на некробумере таксовать...

ЗЫ. Будешь хорошо себя вести, дам в песочнице поиграться, хайджек мой, некробумер твой...

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:


Я не про это. А про то, что дизельная лошадь примерно в полтора раза сильнее бензиновой. Про это местные эксперты как правило не в курсе.

А вот это серьезный вброс!

Воу-воу, палехче

Если это правильно развернуть, то получиться отменный бензиносоляркосрач

Кста, на газу коэффициент лошади смещается к 0.9

Падажите, а если вместо лошадей взять коней?

ЗЫ: Но "дизельную лошадь" в мемы однозначно...

+1
зы: masta аватарка чоткая.

с дизелем у меня тока одно опасение - попасть на летнюю солярку в холодное время года
московские дизелисты, попадали хоть раз? смотрите за этим, или льете не глядя?

Я же говорил, "икзперды" не в курсе...
Но дизельная лошадь взволновала неокрепшие детские умы, что не может не радовать.
Образы крайне полезны для донесения идеи.

Хотя все упирается в элементарную физику. Ну ладно, не совсем элементарную, но все-таки физику. Чтобы тело двигалось, к нему должна быть приложена сила. Чем больше сила, тем быстрее разгоняется тело (автомобиль в нашем случае). При движении возникают силы трения (в механизмах, сопротивление воздуха), которые препятствуют разгону и которые растут с увеличением скорости. Соотношением между этими силами и определяется динамика разгона автомобиля. Ничего нового, физика 7-го класса средней школы.

А теперь самое интересное. За величину силы отвечает момент, который выдает двигатель. А он у дизельных двигателей больше при равной мощности. Для примера рассмотрим, скажем, Хундай ix35 (выбор произвольный, годится любая модель, у которой в линейке есть дизель и бензин, хундай удобен тем, что дрыгатели одинакового объема):
http://www.hyundai-rolf.ru/auto/new/hyundai/ix35/tech/
1) 2,0 бензин; 150 л.с., 197 НМ
2) 2,0 дизель; 136 л.с., 320 НМ

Бензиновая лошадь вырабатывает 197/150 = 1.31 НМ/л.с.
Дизельная лошадь вырабатывает 320/136 = 2.35 НМ/л.с.

Разница примерно 1,8 раза или 80%. Но у Хундая дизели форсированные, на других авто соотношение будет поменьше, как раз в упомянутые выше полтора раза и попадает. Причем максимальное количество момента бензиновые двигатели выдают на больших оборотах, безбожно пожирая топливо. Дизели, как правило, максимум дают уже на небольших (см. кривую момента). Отсюда ноги растут экономии на топливе.


Вот такие они, дохлые бензиновые лошадки...

Поздно. В курилке недавно прошёл уже.

Хотя аргумента про более сильную дизельную лошадь там не было. А что тут? Сравнивают атмо и турбодизель? Более правильно турбобензин сравнивать... хотя всё равно это всё отстой, электромотор на каждое колесо форева!

Ну пока и пара электрмоторов, бензин и планетарка между ними рулит

Пеши поподробней ещо!

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:


ссылку пожалуйста.

Твоё авто тоже безнадёжно испорчено бензиновым двигателем.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:


Это где Серго авто выбирает:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=327244&start=375&postdays=0&postorder=asc
Страницы с 16й где-то.