Человек 1

Конский

на вид дизайн не нравиться совершенно.

Если задаешься таким вопросом, то Патр тебе не нужен До 25 в городе.

Каждому свое

Не верю.
У меня в своё время газель была, так она и то меньше 20ки газа откушивала и это по Москве и гружоная, а там ещё 402 мотор стоял.
Не может он столько жрать.

как ездить..с динамикой классики--13-15 литров
в пробках-до 20 легко
трасса 10-12..мой рекорд 9.5

Трасса 15. Город 20. Примерно.

Моя по зиме 21+ кушает, а Патр тяжелее на 300 кило и с аэродинамикой ж/д вагона.

ну предположи сколько шевроле тахо жрет??

30 по городу, думаю, запросто.

Чёт совсем дохера.

Кстати не так много, как говорил Перец, в районе 17л по городу.
Но там половина горшков не работают, если этого не надо.

Перец, по его словам, еле передвигается. Не показатель.

гыыы...у мя знакомый жестко катал такое авто..не более 17...

На это я могу только ответить в твоем стиле:

Unforgiven
я прекрасно понимаю убогость конструктива корейцев..равно как и НЕ ВЕРИТЬ моему знакомому у меня нет оснований

тем более его цифры с инетом и инфой из гаража конторы(катается один) не расходятся

Поездил я одно время на Тахе второго поколения - жрет реально немного, НО она все время пытается ехать на холостых оборотах, на продавливание педали для резкого ускорения реагирует очень неприятным провалом и стандартным перескоком исключительно на вторую передачу, практически независимо от скорости, на которой прожал педаль - особенно это некомфортно, когда с 80-90 АКПП пытается для начала выжать остатки раскрутки на второй передаче и только потом переходит на третью Стоит отпустить правую педаль - машын снова что-то бормочет на холостых. А вот в более легких и прожорливых Грандах все подругому - они всегда готовы на незамедлительный рывок за счет того что мотор постоянно раскручен до оборотов, с которых стрелка тахометра моментом прыгнет при нажатии газа - подавляющее большинство средних ускорений происходит даже без перескакивания передач, что очень комфортно Но по городу стабильно 25 литров

А мой разве не брутален был?




PS был...

Напомни, за что ты его продал-то? И почем? Ну, ТТХ машины, если не сложно.

Потому что старый был, и купил рено - кататься по магазинами, на улице по 3-4 магазина через каждые 300 метров. В магазинах заипали с перемещениями и ипучими просьбами перевезти что нибудь. Как то перевез им 700 кг пива зараз.

Добавлено спустя 57 секунд:



вроде 400 . или 390 , не помню .

Добавлено спустя 41 секунду:



прикалываешься? у бенз у всех одинаковый. педаль лепездрическая

Всё же, сдается мне, УАЗ -- тоже самое, что и Волга...

Вроде, ездит. Но постоянно что-то надо чинить.

Кого-то устраивает, кого-то нет.

Proteus

это твое имхо.

Мои цифры расхода вообще редко с чьими-то сходятся. Наверное потому, что меня расход не пАрит и мне не западло признаться, что телега кушает как умалишенная. Натыкался на статистику расхода на Сантаклубе, там средний зимний 17 литров, после чего я даже тему читать не стал.
У меня есть 2 кореша на Грандах 4.0 (Зидж и Вжик), тоже честные ребята, 17 литров зимой по трассе Поэтому в сказки о том, что 5.3 V8 кушает по городу не больше 17 я, уж извините, не верю.

Сколько? У нее, вроде, тогда еще половина цилиндров не отключалась. У Гранда 4.7 в 25 литров по городу охотно верю

это объективность

Чинить что-нибудь да надо. Но не постоянно. )

Я в свое время хотел взять Волгу. Отговорили в сторону Сонаты те, кто пересел с Волги на Сонату. Мол, Волгу будешь постоянно чинить. Эту нет. Взял Сонату, за 3 года не пожалел.

Думаю, с УАЗом принцип тот же, что и с Волгой. Одного поля ягоды.