Вчера за вечер 6 раз глохла во время езды, раньше так часто этого не происходило. Прям раздражает уже.

Здравствуйте друзья, помогите отыскать причину: с сегодняшнего дня начала глохнуть глохнуть ВАЗ 2115, во общем окончательно захлохла, притащил в гараж на верёвке, куда смотреть? И как то она особо старалась глохнуть когда обороты были маленькие или когда во обще нейтралка была, в основном на ней. Машина инжекторная, 2002 года, бензин поступает в мотор, смотрел по нипелю, что в моторе, только вот как насчёт хорошо ли, нормальное давление, вот здесь я не могу сказать

Samuraii без обид..... мож бенз заканчивается...
Ну ты уж потрудись рассказать попотробней .. просто умерла? И все или дрыгалась? Когда заводил движок трепыхался или намертво? Когда зажигание включал бензонасос предподкачку делал? да и бк у тебя есть? Тогда ошибки в студию... а так тяжело гадать.....
А так на в скид я бы в сторону рхх и дросселя глянул...

было такое когда акум сдыхал. проверить напругу при прокрутке стартером.

Budy
На веревке дотащил уже мёртвую, стартер крутит и мотор во обще не схватывает, подкачачку БН давал но насколько нормальную, здесь не проверил, АКБ новая, с чего начинать смотреть, учитывая то немногое что я написал?

на нипель нажимаешь хорошо так брызгнуть должно,значит давление есть.
Чек не горит?
проверь наличие искры ,провод на свечу от массы на 1 см.
есть искра ,свечи выкрути посмотри сырые значит заливает,это ДМРВ, либо датчик температуры .
Еще легко может быт коса возле ЭБУ в обжимках плохой контакт .
Да проверь метки ГРМ , так же шкив коленвала как он стоит ШПОНКА ,целая ли резиновая обойма , датчик коленвала должен смотреть на 20 зуб шкива

Для начала:
Гаснет ли лампа "неисправность двигателя",когда стартер включаешь.

Пока могу сказать, что брызгает хорошо и чек горит, до этих проблем не горел, а про остальное отпишусь когда в гараж зайду

когда на моей слетела шпонка коленвала тоже чек загорелся и машина встала, надо смотреть

Еще к сказанному выше... прокрути движок стартером слушай включение бн или тестер к нему потруби... если будет тишина посмотри в сторону датчика коленвала и его проводку... датчики иногда умирают а проводка подгнивает и тогда ни насос не включится да и искры при прокрутки не будет

Дабы не плодить темы... В общем проблемы схожи. Вчера возвращаясь из деревни в город (около 130 км) произошло следующее: заметил, что машина начала тупить при наборе скорости (как- будто кто держит за одно место), провал секунды в 3-4.Далее, ехал на 4-5 передаче держа обороты в районе 3-3,5 тыс. все хорошо. Начал плавиться 2 предохранитель (которые под бардачком), остановился, поменял, поехал и опять провалы.Думал до города дотяну, а нет. На следующем же перекрестке, при наборе скорости машина начала трястись и заглохла. При повороте ключа, бензонасос издавал какие-то странные звуки не такие как обычно. С горем пополам завел. Далее машина начала тупить еще хлеще, выше 2 тыс. никак не хотела набирать обороты, пыталась заглохнуть.А если удавалось набрать выше 2 тыс., то шла как надо и на педаль реагировала мгновенно. Заехав на заправку, я с нее уже не выехал. Машина заглохла на холостом. Бензонасос замолк не издавая никаких звуков... Пока ждал друга проверил реле, контакты на эбн, снял его. Утащили на галстуке. В чем может быть причина?

можно взять только сам насос.в сборе оно значительно дороже.

Видимо в самом бензонасосе и заклинил якорь электродвигателя,поэтому его предохранитель стал плавиться.

насос полюбому снимать, обязательно проводку проверь там может тихий ужас .

Спасибо, обязательно все посмотрю!

Alexleon

Логика совершенно упрямая вещь... Раз начал плавиться предохранитель-значит возрос ток в цепи.Причем не лавинообразно до КЗ,но существенно для сильного разогрева тонкого сечения преда.Далее - бензонасос стал издавать необычный звук,что говорит о его нештатной работе.И,наконец,когда давление топлива упало ниже критического-двигатель просто перестал работать.Выводы очевидны-заклинило мотор бензонасоса,может и не до полной остановки,но достаточно для падения его эффективности ниже минимально необходимой.Меняй бензонасос,он свое отжил...

Поменял бензонасос, машинка загудела))) Всем Спасибо!!!

Всем доброго. Тоже похожая проблема. Ехал км 20 в час с включеным ближнем светом и передними птф, не с того не с сего заглохла, завел без проблем, проехал немного опять заглохла. Когда третий раз заглохла, увидел что зажигание отрубилось, хотя ключ то был в положении вкл. При 1, 2 и следующих разах, кроме третьего, просто глохла. Ошибок ни каких компьютер не показывал. Только в первом случае вылезла ошибка что то типа отключение питания по кл. 30. Что может быть? Может замок зажигания глючит?

проверь массы, силовую подачу с АКБ и замок зажигания

HekcT
Давай по подробнее, когда заглохла - фары, приборка отключились или нет?

1 раз всего: фары нет а приборка да и бк тоже.А потом просто глохла и все.

HekcT
Проверь не обгорел ли коричневый провод в колодке замка + саму контактную группу замка.

Чтобы проверить контактную группу надо замок снимать?

Не обязательно, сделай в колодке реле зажигания перемычку между коричневым и розовым проводами и покатайся, если авто глохнуть перестанет - виновата контактная группа.
Только на ночь эту перемычку не оставляй - может высосать АКБ.

Спасибо попробую.
Это надо из замка эти провода вынуть и соединить их? Или я нет?