пишу то, у 5го и 8го рядов 4я передача 0,96... 1,03 у 12го

чтобы не быть голословным...

http://team-rs.ru/technical/images/large_157_peredato4nie_otnosheniya.jpg

ну да. а у меня в таблицах другая. на мета-с тоже как у тебя. надо будет разглядеть поближе

Всязи с комунизмом что есть
1) гп 4.1 блока 200 ряд
2) гп 4.3 нет блоки 7 ряд
3) гп 4.1 нет блоки 18 ряд
теперь вопрос какие блоки брать? есть дисковая и винтовая, первая блока дисковая хз кто производитель преднатяг выставил 5. Еще не чего не собрал пока деталей не хватает.
Различие дисковой от винтовой что лучше, и правильно подобраны пары к рядам или надо что то поменять?

Квотер
Я бы ставил 4.1 на 7-й ряд, а 4.3 на 18-й.
В спорт блоку лучше дисковую. Она быстрее блокируется.

Спасибо, а вот подщибники какие лучше

Квотер
SKF

Или VBF, но не самарские точно.

а не в спорт?

Себе "Торсен" ТоргМашевский поставил, друзья все по преднатяжным "Валрейсингам" угорают. Мне то без разницы, что мне принесли то и поставил, но скоро преднатяг у их блок уйдет и опять лезть.

и что будет без преднатяга? она и без него не плохо гребёт.
Вопрос в том-как себя ведёт дисковая блокировка вне спорта.не будет ли в поворотах заклинивать снося с траектории и вырывая руль.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:


не по теме слегка-как ты ОЗОН присобачил на восьмёрку?И таких озонов в природе нет

Озон21053 и все что там написано это "стеб". Рядом же написано "Не верь тому что видишь..." Написано для тех кто смотрит на дату регистрации и на количество сообщений... Кстати вчера это сработало.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Что то я тут разоткровенничался... Для города считаю дисковая это жесткий перебор, особенно на маленькой парковке и без ГУРа или ЭУРа.

Расскажи как торсен себя ведет. Зимой уже испытал? Хочется блоку которая как можно лучше помогала бы зимой и как можно меньше чувствовалась бы летом.

это квайф

Без нажатия на педаль газа дисковая блока, так же как и винтовая, в повороте не блокируется. Поэтому все зависит от преднатяга. Если его почти нет, то разницы с обычным диффом при простой езде в повороте не ощутишь.

Зимой на этой машине не ездил - другая есть на это. Квайф стоящий на машине друзей мне зимой не понравился, катаясь по пруду заметил что машину сносит к внешнему краю и надо ехать либо в буксе либо сбрасывать сильно перед поворотом и потом опять таки в буксе. В общем на обычной коробке я его обгоняю на льду, причем на худшей резине.

В спорте возможно и квайф будет хорош, но кроссовики все на дисковых ездят.

Я нашим кольцевикам говорил а они жопу рвут что это не так.Блока хороша по прямой,в поворотах приходится с ней бороться просто на просто.
Serg_x
Серёг ты конечно парень авторитетный в определённых кругах но после того как ты мне нагородил про винтовой дифф я склонен относиться с недоверием к твоим постам по этой теме.

И что же я тебе нагородил?
Кстати пока у меня нет блокировки, тебе сфоткать два следа от колес на земле?

не буду вспоминать чего но наших спорцмэнов позабавило.а следы при старте это коэффициент блокировки дифференциала,он присутствует в разной мере на всех авто.у меня был уаз 3151 с военными мостами так там этот коэфф весьма приличный и со старта гребли оба колеса на оси до определённого момента и этот момент дольше чем выше коэфф.Старые водилы считали именно это блокировкой Не хочу рассираться в очередной раз,не тот настрой да и мирно здесь последнее время,одно удовольствие даже читать.
А что касается дисков то я тоже приглядываю но у наших опыт маловат по ним,она не популярна,и ничего внятного сказать особо не могут просто по незнанию.Вот и хотелось бы услышать тех кто ездил самолично.Стоит ли для города этот девайс брать.Раньше не ставили потому что не было привода спидометра на них,теперь появилась модэл с приводом и естественно сразу заинтересовала,по крайней мере меня.

Клоун ты, открой мурзилку покажи мне где там в дифференциале коэффициент блокировки возникает.. или у спортсменов своих спроси, пусть посмеются

Serg_x
даже не собираюсь перед несостоявшимся электронщиком бисер метать у которого единственного в россии винтовя блока назад не гребёт потому что его величество так считает .Кто на что учился.У нас в политехе люди преподавали полюбасу по умнее тебя.Вытри слюни и говнецо то по придержи своё.Ты мне не авторитет как многим здесь.

Лайт
Слив засчитан

А кто проводил тесты ? Так-же кирпич\домкрат, но спрыгиваем не вперед, а назад.
Есть информация ? Проверить-то легко.

Она как вперед спрыгнет на преднатяге так и назад. преднатягу - ему пофиг куда крутятся колеса. А вот блоке не пофиг.

Мне кажется, Серег, что назад будет спрыгивать сложнее. Мы-ж говорим про винтовую ? Тогда момент будет ослаблять прижим сателлитов, сжимая шайбы. В-общем, ИМХО, назад преднатяг будет меньше.
Или наоборот заклинит ? Вроде все правильно.