Не заводится калина 1.6в8 2007 года. Добрые люди махнули ДПКВ, но искры нет. На панели после включения зажигания секунд 15 (!) горит значок иммо, по истечении этого времени тухнет со звуковым сигналом. Хозяйка божится что так было всегда! Ошибок по двигателю нет. В раздел иммо своего сканера забыл залезть. Попросил хозяйку сегодня попробовать завезти авто вторым ключом, хотя подозреваю не поможет. Сегодня подкачу, считаю инфу с иммо, заодно проверю печку на предмет течей.
Чего может означать долгое горение символа иммо и звуковой сигнал? Что можно попытаться сделать своими силами?

Символ 15 сек и сигнал - иммо не был активирован.

другими словами он препятствовать запуску не может и дальше там не копать?

Диагностикой смотри есть ли обороты двигателя при кручении стартером, потом наличие искры посмотреть.

искру смотрели до меня. Не нашли. На момент подключения сканера было две ошибки: одна не распознанная, вторая ДПКВ. И это при условии, что клемму накидывал я перед подключением сканера! ДПКВ сменили до меня. Я сбросил ошибки сканером. Больше ни одной не появлялось.

Добавлено спустя 49 секунд:

обороты в момент кручения не смотрел, но в принципе мозги адекватны, температуру, положение ДЗ и прочее что тыкал выборочно показывали верно.

там смотреть 2 минуты.
На заведёном двигателе 15 секунд ключик светится при необученом эбу под иммо, про незаведёный не помню.

ну так и получается. И хозяйка говорит, что при исправном движке так же было.
Куда еще копать? Если оборотов при кручении стартером не будет значит ДПДЗ (теперь уже шлейф наверное, раз меняли), чего еще глянуть? Ошибок-то сцуко нет никаких. Модуль? Но разве они так разом горят. Хотя бы пара свеч, половина мз, должна была вспышки давать.

Обороты смотри как я писал. Может провод дпкв повредился, переломился в изоляции возле дпкв.

это я понял, но допустим обормоты будут, куда бы дальше залезть?

Всё по порядку, обороты, искра, бензин. Что отсутствует, там и решать.

Если искры нет, то обороты надо бы посмотреть.

это понятно, я про сканер. Где бы типа еще пощупать им. Лазить от и до я не буду, не тот случай.

Если есть обороты, проверять катушки зажигания, и внутри эбу смотреть нет ли подгоревшего чего и тосола.

тосол гляну, хотя он сцуко может уже и высох, а дел понатворил. Ок, понял. Пасиб.