ты думаешь за границей дороги не ремонтируют?

Её текущее состояние вызывает множество нареканий. «Треть дорог федерального значения нуждается в срочном ремонте», – отмечает Штефан Гервенс (Stefan Gerwens), директор-распорядитель фонда Pro Mobilität, который представляет интересы немецкого транспортного лобби. С точки зрения дорожных проблем, ни одна из федеральных земель не является счастливым исключением. Многочисленные свидетельства тому – первые запреты на движение по правым полосам автобанов, которые приходят в негодность из-за повышенной нагрузки от грузового транспорта, устаревающие мосты, 40−50-летний срок эксплуатации которых подходит к концу, шоссе и магистрали, не подлежащие ремонту и настоятельно требующие полной замены дорожного покрытия. Со всеми этими проблемами сталкивается как восток, так и запад Германии, и север страны, и юг.

Знаменитые немецкие автобаны, о которых с восхищением рассказывал каждый, опробовавший их колесами собственного авто хотя бы разок, неудержимо превращаются в жертвы ямочного ремонта. Основной причиной тряской езды по ухабам и кочкам на трассах федерального и местного подчинения специалисты называют отсутствие инвестиций. По оценке группы независимых экспертов под руководством бывшего министра транспорта Саксонии-Анхальт Карла-Хайнца Дэре, которой было поручено подготовить отчёт о состоянии и перспективах развития дорожной сети ФРГ, ежегодно Германии не хватает 7,2 миллиарда евро. То есть проблемы у дорожников возникают не только с ремонтом откровенно запущенных трасс, но и с созданием новой магистральной инфраструктуры.

Действующий министр транспорта Северного Рейна-Вестфалии Михаэль Грошек утверждает, что данная оценка довольно сдержанная и в реальности средств на развитие автодорог требуется больше. Ему вторит коллега из Шлезвиг-Гольштейна Райнхард Майер, говорящий о том, что Германия «проспала модернизацию дорожной инфраструктуры». Печальные выводы подтверждает и директор-распорядитель фонда транспортников Pro Mobilitat Штефан Гервенс. По его данным, «треть дорог федерального назначения нуждаются в срочном ремонте».

политрук, ты что, совсем кретин? я тебе ещё раз повторяю: чтобы дорога считалась автомагистралью, она должна быть предназначена исключительно для движения автомобилей, а не для всех подряд, включая телегу с клячей и бабу Зину с коровой.

Я тебе задавал конкретные вопросы. Не ответил - свободен

устаревающие мосты, 40−50-летний срок эксплуатации которых подходит к концу

треть всего когда у нас по их меркам нуждаются в ремонте 90% дорог. и вообще в аварийном состоянии.

По сравнению с участком т.н. "автомагистрали" М2 в Московской и - особенно - Тульской областях

Куда строить новые дороги? Все города связаны федеральными трассами..Задача стоит поднять их уровень до автомагистралей...А не строить новые дороги..

Т.е. мы нашли плохой участок и сравниваем с хорошим в Германии...

Километраж всех пробок, образовавшихся на дорогах Германии в течение 2012 года, равнялся 600 тыс км, что на 150 тыс больше, чем годом ранее. Как считает президент Общегерманского автомобильного клуба /ADAC/ Петер Майер, этот показатель свидетельствует о перегруженности системы автомобильных дорог в ФРГ. Всего в минувшем году было зарегистрировано 285 тыс пробок /для сравнения: в 2011 — 190 тыс/, в которых германские водители потратили в общей сложности 230 тыс часов.

Глава автомобильного клуба однако отметил, что необходимо расширять те магистрали, которые чаще других оказываются парализованными вследствие увеличения потока автомобилей. "Германия, как важная экономическая держава в самом сердце Европы, должна поддерживать состояние транспортной сети на надлежащем уровне и расширять ее в тех местах, где это необходимо", — заявил Майер. -

Вы ещё про инфраструктуру не забывайте.

Где там у нас на новых роиссянских нанодорогах общественные туалеты?

а сколько? у нас только в МСК большинство нормальных дорог и в СПб мож. в остальном их очень мало как раз 5-10%. а по немецким меркам вообще все дороги в ремонт.

На любой заправке можно зайти и сделать дело..

Так ты у кассира спроси где там туалет...он подскажет....

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Чо никто не говорит что дорог у нас нет согласно оборонной доктрине?

Когда в последний раз на трассу выезжал?

Я ездил в Сочи в августе

Alex-vs-VAZ
ты просто живешь в дерьмовом городе.
на деле федералки - норм.
в московской области и близлежащих - норм.
тверь г@$но - да.

в Волочке дерьмо