Нахуа красить? Под баклажана белые нормуль будут!

Наоборот все отлично выглядит, и очень практично

У меня вот тоже проблема, с нормальным профилем р18 не полезут, а с тем, что полезут - все ямы мои.

до колясок уже добрались жадные манагеры
а начиналось всё с кепок, брелков...велосипедов

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:


а какая принципиально разница для ям - 17е будут катки или 18е?
одинаково погнуться и грыжа выскочит.

AxL
235\45 и 215\50 р17 - нормально не пробивает
а вот 235\40 p18 уже хуже, меньше профиль на 12мм

ДСГ сыпются по моменту.

Амундсен гуд, потому что навигация и стоит всего 9к при заказе, за это получаем все проведенные кабеля и возможность в будущем без кроилова воткнуть коламбус.

По резине - катаюсь на 225/45/17, куплено отдельно от авто, диски оригинал. Грыжу в первый месяц словил, выкинул покрышку, но это вопрос к нашим дорожникам.

Клиренс... нет, ну можно выкинуть от 25к на подвеску, если кроить - то дешевле. Сколько отчетов не читаю - мало кто знает разницу между пружинами, а их даже по экзисту на Октавию РС не один номер далеко и почти никто не меняет ни стойки, ни отбойники.

Слики гуд, но белый черной Шкоде идет плохо, темное серебро было бы отлично.

234/45/17 отлично налезают и по комфорту супер.

дождаться наличия серебристых и обменять

Подтверждаю, размер абсолютно нормальный, чтобы не задумываться о ямах.

ртс имхо хрень хоть и технологично и красиво...лучше на вебасто раскошелится

а чем колумбус от амундсена отличается?

Amundsen:

Columbus:

У Амундсена экран поменьше и попроще, функциональность по сравнению с коламбусом подрезана.

а колумбус в рум подойдет?

Амундсен подходит

На профильном форуме только слух ходит, что кто-то поставил через какой-то переходник. Похоже, они разрабатывались под разные панели: амундсен - под фабиевскую, коламбус - под октавию и суперб.

Клиренс да и внешний вид с пакетом для России ужасен.

фотку бы посмотреть..

кола
в первом посте есть.
зачем так фв делает хз. ставили б ппд как опцию
у отца был фокус 3 там и рулежка зачетнее и внешний вид. хоть и авто овощное

посмотрел, да не комильфо...

Пробег почти 19 000 км.
Вчера заметил неприятный стук - люфт при повороте руля, первая мысль - рулевая рейка. Поехал к ОД на другой конец города, показал приёмщику авто, он стал говорить что это скорее всего стойки стаба, в простонародии - яйса, но как и при каких обстоятельствах стучат яйса я знаю и без него ибо на 99й менял их на сс-20 вместе со стабом от 10ки
Вообщем как бы то ни было забрали авто на осмотр и сказали погулять 2 часа. Ехать домой далеко, решил пройтись по соседним автосалонам, зашёл в тойоту, прокатился на вензе в фарше - ничего так аппарат, кожа рожа лампочки люки электропривода, но цена 1,7 млн, вообщем стоит как хайлендер в базе
Далее зашёл в ниссан и прокатился на чём давно хотел - на джуке в комплектации нисмо. Така офигительная, как бы не стыдно самому себе признаться прёт конечно не так как моя окта, тем более сейчас у меня на октавии чип АПР ст.1, но тем не менее джук нисмо доставил - во первых внешний вид, достаточно дерзкий, на 18х катках, спорт выхлоп - такой рёв как на тазах с прошпортом
внутри спорт кресла, руль в замше с насечкой посередине, едешь и ошущаешь себя кеном блоком комфорта правда в джуке совсем не осталось благодаря спорт подевсу, да и хер бы с ним в комфортом, главное что жучара нисмо рулится
Вообщем пока зажигал на джуке позвонили из шкоды, сказали что рейка под замену, в понедельник еду на замену, потом как водится развал. До конца гарантии чуть меньше года.

А вот тот самый жучара

Нисма - турба штоле? Монопривод?

1,6 турба 200 лс 250Нм полноприводная на автомате 7ст. бывает и монопривод и на ручке 6ст.

Что-то у шкоды совсем быстро рейка развалилась

У меня на 50тык застучала.
60К замена, если не по гарантии

На Пассате, это обычное дело по крайне мере было.
А узлы там одни и те-же..

XTC
возможно дело случая. еще от дорог зависит, пару раз залетел в яму на скорости и привет.
так то ездить с таким люфтом можно и дальше, но раз гарантия надо все косяки устранить по максимуму. завтра посмотрю в наряде сколько рейка с работой стоит

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:


что не так ?дизайн у джука смелый в отличии от других моделей ниссана и не скучный, а в обвесе еще и дерхкий