Подскажите плиз как сделать бодрей ВАЗ 2114 1.6 8v
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
MIK1982
# 08 Октября 2013 12:18
[Fred] писал(а):

на что? вазовские 14' вентилируемые? Ну да, мечта - колом будет становиться.


а что кроме ваза других фирм не знаешь???
[Fred]
# 08 Октября 2013 12:18
Serg_x писал(а):

При правильном подходе стандартное приоровское сцепление с некоторыми доработками держит до 250 сил, с некоторыми другими доработками стандартный вис держит 470 сил на сликах по клею.

один вопрос: cколько заездов заводские сцепы с доработками держат 250-470 сил?
А грамотней, момент ипинячий передать их на сколько раз хватить? ресурс нормальный сцепы знаешь какой считается? Если мы на форуме спорцменов, то прошу меня извинить, мужики.
Serg_x
# 08 Октября 2013 12:18
SClaus писал(а):

Держать то оно держит, да вот воняет и буксует зворово


Тут все секреты выдавать бесмысленно все равно они затеряются. Что воняет и буксует - сочувствую )) А у нас не воняет и не буксует ))

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

MIK1982 писал(а):

а что кроме ваза других фирм не знаешь???


А что толку менять тормозные диски автоваз на китайские брембо или лукас? lol1 Они что из космического наножелеза сделаны? Что вы вообще ожидаете от замены одного железа на такое же под другим брендом... бля я фигею поколение Пепси выросло... ни мозгов ни соображалки... вот уж действительно "без лоха и жизнь плоха" - это про вас facepalm pst
[Fred]
# 08 Октября 2013 12:20
Serg_x писал(а):

Для дураков -

MIK1982 писал(а):

замена тормозных дисков, колодок, шланги армированные, газовые стойки


и это тоже
[Fred] писал(а):

импортные колодки и дицки тормозные ate, вакуумники от торгмашей, жёлтая мишура, аморты, шумки, улучшайзинги

ну да, ты видимо основные узлы не меняешь, только нанотехнологиями из баллончика пшикаешь. рассказал бы что не для дураков без купюр.
Serg_x
# 08 Октября 2013 12:21
[Fred] писал(а):

один вопрос: cколько заездов заводские сцепы с доработками держат 250-470 сил?


Сезон держит, потом диск под замену и вот уже второй сезон завершен. Для спорта болльший ресурс не актуален, а по городу на сликах и без клея не особо хорошо передвигаться hehe
[Fred]
# 08 Октября 2013 12:23
MIK1982 писал(а):

[Fred] писал(а):

на что? вазовские 14' вентилируемые? Ну да, мечта - колом будет становиться.


а что кроме ваза других фирм не знаешь???

ну ставил я себе испанский ate. пздц. диск сам другой весь, схватывает колом и +5 сил автоматом даёт. ещё из импорта подвалео китайские, куча шрусов на любой выбор - гирмания италея и пр ROFL
SClaus
# 08 Октября 2013 12:24
Serg_x писал(а):

А у нас не воняет и не буксует ))



Serg_x писал(а):

Сезон держит



Тут где то пиндеж Pardon
Serg_x
# 08 Октября 2013 12:25
[Fred] писал(а):

ну да, ты видимо основные узлы не меняешь, только нанотехнологиями из баллончика пшикаешь. рассказал бы что не для дураков без купюр.


По пунктам:
1. импортные колодки это какие? Китай, япония, германия? Я лично езжу на соревнования на российских колодках за 270 рублей
2. Диски АТЕ более железные чем наши? Или зачем их вообще менять? У меня по кругу стоят наши диски, в гробу я видел эти "типа импортные" поделки для таза. Толку ноль от них.
3. Вакуумник от приоры или Шеви-нивы, или еще круче - от БМВ, опеля, форда, торгмаш придумали под девизом "без лоха и жизнь плоха".
4. Аморты какие? Ни одна грамотная подвеска не начинается с замены амортов, она начинается с заказа амортов под те пружины которые будут на машине стоять, и с теми характеристиками которых хочется получить.
5. Про комфорт не скажу потому что в тазе его нет pst

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

SClaus писал(а):

Serg_x писал(а):

А у нас не воняет и не буксует ))



Serg_x писал(а):

Сезон держит



Тут где то пиндеж Pardon


Ваше право считать как вздумается. Инструкцию по подготовке сцепления для турбомотора я тут писать не намерен.
SClaus
# 08 Октября 2013 12:27
Serg_x писал(а):

Про комфорт не скажу потому что в тазе его нет



Это зависит от того, как готовить.
Mihalych78
# 08 Октября 2013 12:29
затонировать в круг уже предлагали? pst
МегаVolt
# 08 Октября 2013 12:29
SClaus
да хоть как его готовь, ТАЗ не для комфорта машина Smile
Serg_x
# 08 Октября 2013 12:29
SClaus писал(а):

Serg_x писал(а):

Про комфорт не скажу потому что в тазе его нет



Это зависит от того, как готовить.


Это ни от чего не зависит, в тазе не будет комфорта никогда потому что это таз.
Кто считает иначе - его право.
МегаVolt
# 08 Октября 2013 12:30
Mihalych78 писал(а):

затонировать в круг уже предлагали? pst


Михалыча затонировать предлогали? Razz
Serg_x
# 08 Октября 2013 12:30
Если таз может удивить хотя бы динамикой то я представляю лицо кредипомоечника когда его кто нибудь пригласит оценить комфорт pst
SClaus
# 08 Октября 2013 12:35
Serg_x писал(а):

Если таз может удивить хотя бы динамикой то я представляю лицо кредипомоечника когда его кто нибудь пригласит оценить комфорт pst



В твою голову не приходила мысль, что комфорт и динамика взаимосвязаны ?
И это, кстати достижимо на данных машинах ...
Serg_x
# 08 Октября 2013 12:36
SClaus писал(а):

Serg_x писал(а):

Если таз может удивить хотя бы динамикой то я представляю лицо кредипомоечника когда его кто нибудь пригласит оценить комфорт pst



В твою голову не приходила мысль, что комфорт и динамика взаимосвязаны ?
И это, кстати достижимо на данных машинах ...


Ну да чем больше динамики, тем меньше комфорта, как правило hehe
Причем заметь, не только для таза это правило работает Wink
SClaus
# 08 Октября 2013 12:44
Serg_x писал(а):

Ну да чем больше динамики, тем меньше комфорта, как правило



О как оказывается...
И кто это "правило" придумал ?
Хотя если под динамикой понимать дерготню и громкий рев, то все может быть supercool
[Fred]
# 08 Октября 2013 12:49
SClaus писал(а):

Хотя если под динамикой понимать дерготню и громкий рев, то все может быть supercool

меня сначала разочаровал разгон сояриса - заявлено 10,2 с. и вдруг плавно набирает скорость, никаких подхватов и пинков, дерготни. Ревёт не внушающе. Думаю, найопка - нету там 123 кабылы! ROFL
Serg_x
# 08 Октября 2013 12:54
SClaus писал(а):

Serg_x писал(а):

Ну да чем больше динамики, тем меньше комфорта, как правило



О как оказывается...
И кто это "правило" придумал ?
Хотя если под динамикой понимать дерготню и громкий рев, то все может быть supercool


Ну давай подумаем логически - если мотор мощный, значит нужна хорошая управляемость. Хорошая управляемость - это низкий клиренс, низкий профиль и жесткая подвеска...
неужели это непонятно?

Добавлено спустя 47 секунд:

[Fred] писал(а):

меня сначала разочаровал разгон сояриса - заявлено 10,2 с.


Ошеломляющая динамика 63
Правильный таз за это время 402 метра разменивает 63
Oлег
# 08 Октября 2013 13:01
С вашего позволения разбавлю лекцию Сержа, на которой он преподает теоретикам (не в обиду будет сказано, ребят, зайдите в тему Доп. оборудование и тюнинг, почитается отчеты Сержа и поймите, что не надо спорить с ним, он проф.)

так вот, по теме...атвору: можно рассмотреть вариант б/у приоро мотора, он стоит в районе 20-30, остальные деньги на работу, расходники и отсутствующие запчасти, думаю можно уложиться в 50 тысяч. В итоге получится хороший гражданский тюнинг, секунд десять до сотни, максималка 180-190, куда больше то, плюс хороший ресурс, главное мотор не убитый найти.
Rus116Lan
# 08 Октября 2013 13:05
Oлег писал(а):


так вот, по теме...атвору: можно рассмотреть вариант б/у приоро мотора, он стоит в районе 20-30, остальные деньги на работу, расходники и отсутствующие запчасти, думаю можно уложиться в 50 тысяч. В итоге получится хороший гражданский тюнинг, секунд десять до сотни, максималка 180-190, куда больше то, плюс хороший ресурс, главное мотор не убитый найти.


спасибо) учту)
[Fred]
# 08 Октября 2013 13:05
Serg_x писал(а):

Ошеломляющая динамика 63
Правильный таз за это время 402 метра разменивает 63


корч штоле?

Fokke
# 08 Октября 2013 13:11
Serg_x писал(а):

[Fred] писал(а):

меня сначала разочаровал разгон сояриса - заявлено 10,2 с.


Ошеломляющая динамика 63
Правильный таз за это время 402 метра разменивает 63



за 10,2 402 метра проезжает только один таз, на сколько я знаю.
линк на кит: http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/turbo_kit_vaz_8_kl_140_ls_210_nm/
Serg_x
# 08 Октября 2013 13:35
Fokke писал(а):

Serg_x писал(а):

[Fred] писал(а):

меня сначала разочаровал разгон сояриса - заявлено 10,2 с.


Ошеломляющая динамика 63
Правильный таз за это время 402 метра разменивает 63



за 10,2 402 метра проезжает только один таз, на сколько я знаю.


Насколько я знаю уже как миниум два таза выехали из 10 секунд Wink Неделю назад Wink

Fokke писал(а):

http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/turbo_kit_vaz_8_kl_140_ls_210_nm/


И? Я тоже этот сайт знаю. Что ты этим хотел сказать, что турбокит существует?
MIK1982
# 08 Октября 2013 13:55
Serg_x писал(а):

Насколько я знаю уже как миниум два таза выехали из 10 секунд Неделю назад


джигит на кавказе в поворот не вписался и с горы удетел )))

Serg_x писал(а):

А что толку менять тормозные диски автоваз на китайские брембо или лукас? Они что из космического наножелеза сделаны? Что вы вообще ожидаете от замены одного железа на такое же под другим брендом... блин я фигею поколение Пепси выросло... ни мозгов ни соображалки... вот уж действительно "без лоха и жизнь плоха" - это про вас


да не вопрос оставляй стоковую подвеску и тормоза зарядив мотор и гоняй на этой авто по городу, только не удивляйся потом оказавшись в столбе
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •