Ребята проблема в том что, у меня ваз 21113, 2002 г.в., попал в аварию, машину отремонтировали, скидывали движок. До ремонта всё ок было, после ремонта перестала работать стрелка температуры двигателя. Вентелятор срабатывает после того как заглушишь машину, он начинает работать, т.е. когда уже начинает кипеть тосол в бочке, и выливается наружу, глушишь машину и после этого уже срабатывает вентелятор. Думал проблема в термостате или термодатчике. Да не тут то было, купил и то и другое, буквально сегодня. Всё поставил как в инструкции. Опять же не срабатывает вентелятор. Предохранитель целый. я уже не знаю что делать, может кто нибудь подскажет что делать.

Morozov129, если вкратце, то ситуация с датчиками температуры там вот какая. На указатель приборки свой датчик, он с одним проводком и установлен под термостатом в ГБЦ, к нему так просто не подлезишь даже. Больше он ни на что не влияет - только на стрелку в приборке.

Для мозгов (для работы двигателя) имеется другой датчик, он вкручен в корпус термостата, он с двумя проводами и находится практически на виду. С его помощью мозги узнают какая температура двигателя, по его показаниям с помощью реле мозги включают вентилятор.

Реле вентилятора расположено в консоле за лючком с правой стороны, одно из трёх реле у которого есть бело-чёрный и коричневый толстые провода - реле вентилятора. Предохранитель в монтажном блоке, он общий со звуковым сигналом.

Если нет навыков работы с датчиками и реле, лучше обратится к специалисту.

Ещё вот одну штуку заметил, охлождающая жидкость не церкулирует по большому кругу, хотя термостат новый.

Новый не всегда исправный, проверь в кастрюле.

Gennadiy K,а вот он не прояснил-что значит не работает стрелка-она совсем у него лежит или показывает невесть что? Но термостат сам теперь при покупке буду варить-я уже опытным путём для себя выяснил-процедура совсем не лишённая смысла. И тосол в бачке у него кипит не из-за прокладки? Мало ли чего там после аварии могло произойти? Кстати, если помните я пытал Вас по поводу масс приборки? Так вот оно починилось путём вынимания и обратной установки панели приборов из своего места без разъединения колодок. Что-то где-то отходило. Но теперь стрелки повторяют показания БК, а я надеюсь, что это продлится как можно дольше. Лезть туда для окончательной ревизии с целью выяснения причин неисправности попросту боюсь.

Я там обрисовал общую картину для ознакомления.
Вот и отлично.
Странно, а у всех погоду на луне.
Шучу, хорошо когда так.

Благодарю за помощь!