Я не вижу где входы каналов.

Куда ты проводок припаивал для проверки каналов чиркая им по массе ?

под правым транзистором две точки - это и есть входы.

я наоборот припаял к массе, вторым концом чиркал по этим точкам.

разобрал модуль, который стал виновником создания этой темы. он оказался неразборным. все залито не герметиком, а пластиком или эпоксидкой, хз что это такое

а как разрядник то сделать?) из медной проволоки? или что нибудь более серьезное?

по одной выпаивать для проверки неудобно.

что могло случиться.. один же контур работал.

Да как удобно,например втыкаешь в гнезда ВВ выводов по Г образной проволоке и поворачиваешь их напротив друг друга чтобы зазор между верхними палочками был 10-12 мм.

Очень внимательно с лупой проверь нет ли где нибудь обрыва в какой-нибудь дорожке на плате.

меня уже мысли посещают идти за двумя коммутаторами

К тому же придется к ним и катушки зажигания докупать типа Волговских или от Оки.

МЗ Омега имеющие очень похожий ромбик эмблемы,но с двумя лучами,а не с тремя, хуже качеством чем АТЭ-2 (МЗАТЭ-2).

не понятно зачем резистор выпаивают

а к такому модулю почему не подойдет?) сопротивление катушек разное7

мой последний модуль имеет такой ромбик с ТРЕМЯ лучами и подписано "омега"

у меня остался еще один модуль, который не работает на горячую)

с ним заводится идеально. по мере прогрева начинаются пропуски. потом начинают плавать обороты, авто начинает глохнуть без подгазовок. потом глохнет и не заводится пока модуль не остынет.

у него сопротивление обмоток разное. 5.7 кОм и 5.1 кОм

Тема по ремонту МЗ плавно перетекает в "Божью искру"..

К катушкам этого модуля коммутаторы подойдут,просто я не думал,что ты решишь из него плату выкинуть,оставив одни катушки.

а что с двумя делать) не солить же

У Омеги в ромбе ДВА луча (на 6 и 9 часов)

а вот по поводу омеги)

перед номером идет 2112

божьей искре