Чего то кроме спортижа костика ничего в голову не идет. Вроде по антаре скидки сейчас 100 т.р., если в кредит взять, плюс 70 за год. Вроде не плохо...

Если спортаж советую дизель,бензин жрет не гуманно,тем более топливо будет дорожать. У меня 13 жрет

привод?

хренасе, и не едет при этом

Добавлено спустя 49 секунд:

genich
очевидно AWD, зачем ему монопривод.

этот,как его? СынгЙонг Актион,вот
а если серьёзно-Шкода Йети.В лям на полном приводе,вроде,уложиться можно

Сузуки Гранд Витару не смотрел? От 945 стартует, не зажигалка, конечно с 2 литрами, но вполне для неприхотливости то.

Динамика чего то не айс

AWD конечно

да че то

внешне как то странно все таки для паркета

Смотрел. Древний автомат, странный салон

тоже присматриваю паркет себе, сх5 понравился.

..ети - уродец еще тот,

ставить на стоянку не вариант, а спать в нем тем более

Добавлено спустя 49 секунд:

А вообще отговорите меня от спортижа Бабки направим в другое русло

Почитай про технологию скайактив и про eплю с заводкой этих движков в морозы на новых машинах.

да уже устранили баги, только не признали японцы косяк официально

AlexYur555 а ты какую комплектацию смотришь?

А мне Йети очень нравится.В частности,внешностью.И идеальной эргономикой.Но,думаю,что правильный,хорошо едущий вариант-1,8 на полном приводе в лям не влезает-((

Как у тебя. Но она дороже на 130 тыр. Хочется уже и ксенон, и нави, и кнопка запуска Пока в раздумьях. Может вообще ну его этот паркет. Переболеет тяга за месяцок и все Внешне он очень гармоничен. Пластик не айс, конечно, но вариантов на рынке нет. Может добавить и каптиву взять?

Есть еще комплектация люкс се,у меня приятель взял такую. К люксу добавлены ксенон,тонировка,диски 18 и панорама с люком.

по опциям спортяге конкурентов нет один хрен.

Видел. Она столько же стоит в принципе...

Добавлено спустя 54 минуты:

http://avtomarket.ru/opinions/Kia/Sportage/30092/

ничего толкового из новых паркетников за лям не взять

тигуан

+1 За эти деньги каен или х5 бэушные.

А чо алексюр стал по новым машинам прикалываться?

Кстати, его сейчас "обновили". Морда стала приятнее. Зад, правда все тот же "игрушечный" какой-то. Зато мощный дизель и АКПП 6 есть вроде.
И не угоняемый. В общем, если "понты" - не главное, то можно посмотреть.

Тоже вариант. Старая, унылая, но зато проходимая и проверенная временем.

Больше из нового смотреть нечего, все будет "от 1200000 руб."

Ну или смотреть б/у, только ес-но не "Х5 с Кайенами"

Вот ещё вариант для покупателей без претензиев.Насколько я понимаю,размером он будет со Спортидж или Тигуан:
В декабре 2013 года на российском рынке появится новый компактный кроссовер Suzuki New SX4. Цена на уникальную модель C-сегмента стартует с отметки в 799 000 рублей. На российском рынке автомобиль появится в декабре текущего года.

New SX4 - не просто кроссовер, это идеальное сочетание комфорта семейного автомобиля и безопасности, мощности и эмоций, обеспечивающих исключительное удовольствие от вождения. Изначально модель должна была предстать перед российскими автолюбителями под названием «S-Cross». Но, учитывая популярность текущей модели SX4 в России, было принято решение сохранить преемственность в имени и выпустить новый автомобиль под именем «New SX4».

Облик классического кроссовера, просторный салон и вместительное багажное отделение (максимальный объем 1269 л), система полного привода нового поколения, 7 подушек безопасности уже в базовой комплектации, один из самых низких уровней выбросов CO2 в сегменте и самый большой в классе двойной панорамный люк с электроприводом - все это New SX4. Таким образом, этот автомобиль — удачное сочетание дизайна, практичности, безопасности, производительности и топливной экономичности.

Цена переднеприводного New SX4 в базовой комплектации (GL) с 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 799 000 рублей, с автоматической коробкой передач (CVT) - 879 000 рублей. На полноприводный кроссовер (ALLGRIP 4WD) в комплектации GL с механикой цена стартует с отметки в 909 000 рублей, с вариатором - с 979 000 рублей.

Согласен, но зато автомат надежный и будет до последнего работать в говнах. Двиг простой, но тоже надежный. Из минусов, что прожорливее конечно эта связка.
Салон может и не нов, но все, что надо есть. Я бы не сказал, что в тех же тушканах\Спортиджах салон намного лучше, другой - да, но лучше? Сомнительно.
Я вот сам сейчас перед выбором взять Ауди - но связка коробас-двиг не внушают доверия, зато экономично и едет. Либо взять Витару ездить не быстро, но надежно и потом проблем с продажей не иметь.

не Шумахер
SX-4 мне тоже нравится, стоит относительно недорого и комплектации неплохие, но два минуса у него есть всё же - моторчик помощнее бы ему и автомат не такой тупой как сейчас, если эти баги устранить класс тачка выйдет
А вообще ТС дождись выхода нового скаута, вероятно к весне выйдет, как раз в районе ляма +/-, нынешний тоже чёткий, но на механике только бывает

Так он и пишет про новый, который скоро будет в продаже. Там вариатор.


Почти уверен, что за "лям" будет на механике. А еще, если в качестве "АКПП" вновь будет предложен DSG, то пусть в Европе продают...

AxL
не,это,вроде абсолютно другая машина,не имеющая к нанешнему SX-4 отношения