Про Дизель
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Бермадей Кукуевич
# 03 Ноября 2013 19:50
rg-45
вебаста стоит, просто отстаиваю бочку не меньше недели, сливаю с уровня не ниже 1/5 от дна, далее сливаю со второй бочки, когда вторая к концу подходит - сливаю с третьей, а из второй переливаю сотатки в предыдущую, пустую бочЪку возвращаю на обмен первому Кукуичу.
rg-45
# 03 Ноября 2013 20:03
SeaRunner писал(а):

По ссылке: "двигатель - вазовский восьмиклапанник". Ничего, что тут тема про дизель?


для трущихся деталей принципиально ничего не меняется,хоть бенз хоть дизель.хоть один цилиндр хоть десять.
потому городскую езду по пробкам и приравнивают к бездорожью и называют тяжёлые условия эксплуатации.
V1T
# 03 Ноября 2013 20:52
недавно заснял вот такой жутко коптящий лендкрузер, коптил при каждом газке как паровоз, имха стыдоба на таком ездить facepalm facepalm

rg-45
# 03 Ноября 2013 20:58
Бермадей Кукуевич писал(а):

первому Кукуичу.


V1T писал(а):

коптил при каждом газке как паровоз,

панятненько hehe
V1T писал(а):

жутко коптящий лендкрузер,


это евро 100500.или полиман на джипе 63
Серго К.
# 03 Ноября 2013 21:12
тест-пилот писал(а):

это все про старинные дизеля, у новых песдатых БМВ дизелей все иначе



+1

Я бы добавил про японские дизеля 63
Бермадей Кукуевич
# 03 Ноября 2013 21:56
Коптит, но едет... бензинко уже-бы давно лежал в металоломе...
Серго К.
# 03 Ноября 2013 22:05
Бермадей Кукуевич писал(а):

Коптит, но едет... бензинко уже-бы давно лежал в металоломе...



Тоже верно подмечено Drinks or Beer
Бермадей Кукуевич
# 03 Ноября 2013 22:09
а по сабжу - мелочёвка - льют форсы, вот и дым чорный или ЕГР завис в открытом положении... Smile
rezident
# 03 Ноября 2013 22:25
SeaRunner писал(а):

rezident писал(а):

Древний баян бабаян, где вы нынче новый дизель окромя мицубиси L200 найдете без комон рейла


Там тоже уже CR. И на 4D56 - он самый, с турбонаддувом и турбиной изменяемой геометрией. И EGR есть. Только Великий Аффтор из первого поста забыл рассказать милую штучку - если глушишь систему EGR заслоночкой как он рекомендует, то ты существенно меняешь температурный режим, и готовься скоро голову менять и коленвал. Вместо того, чтобы раз в 50 тыс.км очистить клапан ERG от отложений и ездить дальше в ус не дуя.


Мля, полуграмотный специалист еще хуже вообще неграмотного facepalm


Специалист может грамотный только инфа устарела. У меня многие знакомые дизельмены на втором комплекте форсунок гоняют.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •