Ну так человек хочет низов. А это или безумный обьём или турбина. Но турбина дешевле

нафиг такой жим-жим из-за жалких низов.
Компрессор, из-за него хотя бы дэф не такой фееричный будет, как с турбой.

Люрр
ну у меня вон ГБЦ с 1.3 8вэ, в котором было 130 сил без всяких турбин и компрессоров


тогда уж дизель надо.
Проще вон инопомойку какую-нибудь взять с 2+ литрами, чем в тюнинг ударяться, тем более с турбиной

тем более со шнивой
тем более на газу

za_k_on
эээээ. Я чота пропустил момент со шнивой-то
Не проще дизельного патра взять тогда?

не дизель никатит... пойду в шнивовскую ветку, мож у кого уже есть опыт

Люрр
да какой опыт? Правильные турбинки ставят единицы. И вот приходишь к этим единицам и бюджет, как я говорил, рисуется от 100 тысяч.
Если ты думаешь, что 10р будет тебе маленькая турбиночка - сочувствую. Пра вернуться на землю с Омикрона Персея 8. Тут такого не бывает.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

http://tuning-vaz.ru/production/1810/
плюс установка и настройка.
Плюс выхлоп.
Самый дешёвый вариант. Сделано из гогна, так же и работать будет.

za_k_on
Я думаю тут самое время показать электротурбину

загугли видео на ютуб мотор 1.4 TSI турбо компрессор, вот там с низов компрессор механический нагнетатель приводной

все вопросы отпадут и сам всё поймешь

на ниву есть готовые кит комплекты установи сам, + настройка под всё это дело и получишь то что хотел, можно найти б/у дешевле

далее если надоест всё снял и продал сделал сток ....

турба практически любая (кроме дизельных) даёт прирост тока после 2.5-3 тык и ближе к 4-5 ну и до .....

минус дизельных турб нету жидкостного охлаждения картриджа

Добавлено спустя 28 секунд:

Inf1nity21093
ты ее теперь в каждую дырку буишь пихать

maclein

спасибо! все ясно!

maclein
так-то её Эпатц выложил, при чом тут я аще

еще очень много интересного чтива,если к 1.4 TSI добавить тэг "жрет масло"

да поф скок там чего и как (я и так знаю что этот мотор шлак), главное наглядное пособие как что и где работает, а там всё описано в видео и картинках и графиках