Не секрет, что есть машины хорошие, а есть мерседес. И другие рекламные лозунги, которые засоряют сознание))
Короче, есть тачки получше, есть похухуже, но все они состоят
из одних и тех же деталей и взаимодействие водителя с тачкой
ничем не отличается. Одна тачка удобнее, другая неудобнее. Но кому как, все люди разные и
если коротышке в коротком кресле будет удобно, то долговязому будет некомфортно.
Обычно конструкторы проектируют под стандартного чувака ведро.

Логично что типичному русскому в ладе будет удобно, типичному турку в немецком мерсе удобно
а типичному американцу удобно в каком-нибудь кадиллаке.
При этом управляются автомобили одинаково - рулём и педалями

Какие основные части у машины?
мафон - 1 штука
колёса - 4 штуки
руль - 1 штука
мотор с трансмисией и подвеской - 1 штука
и кузов, тоже один.

Владельцы заводов стремятся захапать бабок поболее, инженеры - в надежде на премию разрабатывают свежий дизайн этих деталей,
а рабочие на конвеере прикручивают детали за еду.
Как вы видите, движет всем жажда наживы.

Неудивительно что тачки получаются дорогими.

Короче, самая массовая категория личных транспортных средств - до ляма!
Какую машину предпочесть, учитывая что:
Немецкие:
1. мерседес - имидж азера-директора, ржавеет
2. бмв - очень нездоровый имидж
3. ауди - сложная обслуга, фиговые моторы, но хорошие кузова
4. фольксваген - ауди лайт
5. опель - немецкий жигуль. имидж тп или кредитчика.

Японские
1. Камри - наёмный водитель
2. Теана - наёмный водитель, ещё более чем на камре.
3. тиида - сраный логан
4. Сивик - когда-то была хорошая тачка, а теперь космический дизайн.(имидж наркомана)
5. вообще японские тачки, как мне кажется, имеет смысл только на дальнем востоке

Корейские
1. Солярис и прочие акценты - орущая дешевизна, стремление сэкономить
2. санта-фе, спортаж - джип, орущая дешевизна, стремление сэкономить
3. ай30 - стремление сэкономить?
4. сид - красивый но неудобный и непрактичный фантик


Американские - нет смысла, т.к. расход и налог.
а непонятные типа фокус и круз - тотже опель

Французские
тотже опель

Ваз - открытое финансирование режима путина. Когда-то были недороги, а сейчас

Какие хорошие тачки есть до ляма? можно б/у, желательно с автоматом.

шкода октаха

в кредит или пропуканную?

че та много букв
новую если - опель инсигня

хундай ай 40
реально

Новую за миллион не купишь.

Аффтар походу начисто лишен фантазии. Надо просто включить механизм "за эти деньги я ХОЧУ вот эту тачку" - ее и покупать

можно б/у, желательно с автоматом,
желательно хорошую

Какая хорошая за эти деньги, а то я не вижу таких

а нафига круз в американцах трецца? Это полноценный кореец

Так то и гранта с автоматом тоже подходит. Хочешь то чего? Хотяб примерно? Например большей черный джып, мощный стремительный седан, спортивное купе.....каблук для кортохи.....чего нада то?

Ahmet99

лехус, финик

джетта, октаха, в полном фарше

В гей клубе открылся рыбный ресторанчик, теперь там можно и рыбку съесть. Помоему уместно к этой теме.

и все это - простая гранта

там полно моделей до 250 лошадей, а жрут столько же сколько и немцы, но только 92 бензин, не надо быть жертвой стереотипов, я тоже сам раньше так думал, пока сам не стал ездить.

Вот тебе пример бюджетного американца

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54250540-2618a2.html

Ahmet99

Начни с 204-го кузова, с 11 года в рестале

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54325806-26682.html

А так вообще они от 650, но постарше будет.

это что за уродцы?

Где? У Перца согласен, перебор со своей жиперезацией и америказацией. Американские жипы только карабасов - барабасов и/или для компенсации чего либо не хватающего.
А Мерседес-Бенз, он божественен!
Так что С-ка, это минимальное начало в стремлении к прекрасному

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:

Всего то лям...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53708635-76da3d.html
Но на содержание надо быть готовым тратится реально...

С-ка за такие бабки - бесмыссленная покупка, когда за эти же деньги можно взять более функциональный и универсальный паркетник, где будет и полный привод, нормальный клиренс и большой салон и универсальный кузов, который удобен не только в городе за счет лучшего обзора и более высокой посадки, но и на трассе, в такой машине меньше устанешь при езде на дальняк.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:



Маркетологи у них хорошие, по таким как ты и моггучи хорошо видно, только смысла нет переплачивать за бренд, если тоже самое стоит дешевле или за эти же деньги можно взять что н-ть пофункциональней, мощней и проходимей

Только Мерседес-Бенз!
Если бы сракеры и уё..ки не портили бы имидж БМВ, то это тоже была бы альтернатива.

Кстати по поводу мерса vs остальное

у одного шефа новый S класс у другого Ягуар XJ, оба дизели - мерс курит взатяг и без фильтра

я бы по ссылке эту цэшку всерьез бы рассматривал тысчь за 600, а за лям нам такой мерседес ненужен

По салону Форд Мондео какой-то..
Берут тем, что типо эксклюзивности больше, а 221 это магамассовый, рабочий даже, автомобиль.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53554151-0fa86.html