Были на водороде

Окрепшим авиакомпаниям требуются самолеты, и за ценой они уже не стоят. «Красэйр» и «Сибирь» взяли в лизинг два Boeing 767 и два А310 соответственно. «Волга-Днепр» ввезла в Россию два грузовых Boeing 747. Во всех случаях были уплачены пошлины, которые уже не наводят на авиакомпании прежнего ужаса. Даже «Аэрофлот», как сообщил источник, близкий к руководству компании, готовится ввезти несколько иномарок с уплатой пошлин.

Самую впечатляющую операцию провела в середине прошлого года малоизвестная авиакомпания «ВИМ-авиа» — она ввезла в Россию без таможенных льгот сразу 12 самолетов Boeing 757. Сделку профинансировали лизинговые компании «Центр-Капитал» (совладелец — предприниматель Рашид Мурсекаев) и «Авангард-Лизинг» (дочерняя структура банка «Авангард»).

Как удалось осуществить столь масштабную закупку? Гендиректор «Авангард-Лизинга» Александр Кожевников рассказал Forbes, что самолеты, которым всего по 10 лет (при сроке службы в среднем 25 лет), даже с учетом «растаможки» обошлись очень недорого — примерно по $15 млн. «Цена сделки была зафиксирована тогда, когда вся авиаотрасль была на спаде», — объяснил Кожевников, имея в виду последствия терактов 11‑сентября 2001 года. Новые Boeing 737-400 (аналог снятого с производства 757) стоят гораздо дороже — около $69‑млн. Ввоз новых самолетов без льгот окупится, по оценке Кожевникова, не раньше чем через 15 лет, и привлечь такие «длинные деньги» российские авиакомпании не в состоянии. Подержанные самолеты окупаются за 5–6 лет.

Мда... Свалился при попытке резкого набора?

весь салон - балон с газом.

объем топлива -газа был больше керосина.

Это мне одному кажется, что Стасик стал тупо цитаты шлепать, причем не по теме.
Как вв123в.

Посмотри на картинки на твоей ссылке. Третья внизу. Вот ее я и помню. Там весь салн сплошные баллоны.