Помогите советом пожалуйста.
После сильных морозов -две недели машина стояла на стоянке - забрала ее в прошлый четверг - вот случилось - на кочках появился скрип в районе переднего левого колеса. До морозов его не было. Вот езжу уже неделю скрип не проходит (сначала думала может лед там)

Когда наваливаешся на капот и качаешь машину скрип тоже есть. Подскажите что енто может быть? В сервис ехать не хочу - уроды деньги зашибают - разведут меня на крупную сумму, а может дело пустяковое.

ВАЗ 21074, 2002 года выпуска. Шаровые меняла в августе 2005 года. Пробег 50.000 км

Можено ли сейчас ездить с скрипом и дождатся марта когда убдет потеплее (сейчас муж не хочет в -17 там лазить) а я боюсь ездить, вдруг что отвалится еще.

Может шаровая, может сайлентблоки.
Если шаровая, то скорее на хруст похоже а не на скрип. Если сайлентблок, то поскрипывание. Шаровую желательно заменить, хотя поездить можно. Сайлентблок потерпит до лета.

А может стабилизатор трет нижний рычаг?!

Тогда скорее глухой удар получится

Да нет, никаких ударов, а именно гадкий, противный скрип! На каждой кочке!

Скрипит нижняя шаровая. Это наибольшая вероятность. Лучше поменять.

Возможно, требуется всего лишь подтянуть ось верхнего сайлент-блока.

Если звук скрипящий, то рекомендую посмотреть шаровые.
а если похож на крехтение старого деда, то это или резинка стабилизатора, или крепление мартёра.

Советы конечно-же будут, тем более...... даме!
Однако я обратил внимание на то, что "Наталья В" задаёт свой вопрос и ......... в "тень".
А в процессе обсуждения возможны уточняющие вопросы, да и вообще......
=========
Всё что возможно уже сказали. Могу только, как второстепенную причину, сказать о шарнирах рулевой трапеции.
50000км в общем или после замены шаровых?
Если после замены, то весьма вероятно, что они и скрипят. Да ещё непонятно какие шаровые (хотя бы фирма) установлены.
Ну с мужем Вы сами разберётесь почему он в -17 ради своей женщины под машину не лезет....... :-D , а вот ездить желательно осторожно, хотя бы до более точного выяснения истинной причины.
Для начала стоит подтянуть сайлендблоки. Если причина в них (а морозной зимой это весьма вероятно), тогда до весны можно ездить без опасений.
Затем на яме выяснить - шаровые рулевой или рычагов скрипят. Если рулевой трапеции, то в принципе до весны поездить можно........
Но в этом деле абсолютно точно вряд ли можно получить ответ на этот вопрос.
И дело в том, что в каком состоянии на данный момент шаровые (степень износа).
А в идеале....... если заскрипели шаровые - менять!
Однозначно!

Rezo, Наталья В. уходит в тень, зато из нее выходит Кузнецов Э.В. (видимо, тот самый муж, который "не хочет")

дА НЕТ, кУЗНЕЦОВ СКОРЕЕ НА МОЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ ОТКЛИКНУЛСЯ, хотя, кто его знает....

Наталья!!!. А может ну его, такого мужа. Кругом столько рукастых автолюбителей. :-D :-D :-D

скорее всего сайлентблоки. такая резина, подсохла.
Проверить просто. Облей водой, скрип проидет. Также скрип проходит в сырую погоду.
На горизонтальной (без уклонов) яме отпускаеш гайки сайлентблоков и хорошо покачай кузов у этого колеса. Затем снова затяни гайки. Через денек скрип пройдет. Главное не пихай туда никакой смазки, быстрее сносятся. А если по ямам не гонять то 50 тыш саилентблокам не срок

Плохих машин не бывает.
Бывает хреновая прокладка между сиденьем и рулем!

может у кого встречалось...
скрип отчетливо слышен (с места водителя) справа сзади (пробег 11 тыс. км). Появляется только при движении, причем через 15-20 мин после начала поездки. Ухабы/ровный асфальт - без разницы Скрип не слабый и сравним с шумом двигателя. Скрип напоминает тот, который возникает при торможении, когда колодки зажимают металл барабана/диска. Была ревизия заднего правого колеса - все в порядке (ни подтеков, ни болтающихся деталей). На домкрате свободное прокручивание заднего правого колеса ничего не даёт. Единственное, что заметил - нижняя возвратная пружина тормозных колодок закреплена наоборот - концы крючков пружины смотрят наружу, а не внутрь (к редуктору), как указано на рисунке в мурзилке. Но это врядли причина...

Постоянно скрипит?... Две мысли в голову влезли: Щит тормоза и подшипник полуоси.

Скрип начинается через 15-20 минут после поездки. При движении скрипит постоянно и монотонно. Что такое "щит тормоза"? Прочитал в книжке про тормозной щит... Может мешать только если его цепляет тормозной барабан - должен быть приличный люфт. Когда заднее правое вывешено, люфта (осевого/радиального) нет и скрипа то же нет.

Так вот мысли как раз про прогиб при нагреве... А не трогал колеса, не греются?

Кстати, похожая по симптомам проблема - скрип (металлический) переднего левого колеса после длительной езды при высокой температуре... Так же при интенсивном использовании педали тормоза (опять-таки только при высокой температуре на улице, +15 - +30). В сервисе развели руками - причина не ясна...

нет колесные диски одинаковы по температуре (на руку) с обеих сторон. Продолжу изыскания, что найдется расскажу...

У меня тож скрип сейчас присутствует, в левом переднем колесе, у меня шаровая скрипит.

У меня тож скрип сейчас присутствует, в правом переднем колесе. Скрип то есть, то нету, а может я его просто не вегда слышу. Я думаю на ступичный подшипник... такое может быть?

самый отчётливый скрип из всех скрипов!

тоже скрипит, скрип громкий , отличу из многих скрипов.. не скрипело бы, и скрипу не откуда взяться...