Тема обсуждалась не раз, но время идёт, цены меняются. Бензин стабильно дорожает. Появляется новое газовое оборудование..
Мне, как энженеру и водятелю хочется понимать, при каких пробегах целесообразна установка и насколько прекрасные описания ГБО соответствуют действительности.
Предлагаю меньше боянить и обсуждать только пятое поколение, работа которого аналогична бензиновой системе. Впрыск осуществляется в жидкой фазе, форсунки имеют время открытия, соответствующее современным моторам, а потери мощности нет либо несущественна.
Такая система стоит дороже и полноценная установка на легковушку голландского VIALLE стоила 70+. По заявам такая система имеет программу работы, максимально приближенную к работе на бензиновой карте, кроме того она адаптивна. Эта контора же поставляет оборудование для установки на конвеере производителя, среди которых ненцы, корейцы, япы и америкосы (фсе)
ну и так, ссылок до кучи..
http://www.autoshcool.ru/3792-gazoballonnoe-oborudovanie-pyatogo-pokoleniya.html
http://www.youtube.com/watch?v=Fl7olSTmc4A
http://allgaz7.ru/stati/princip-raboty-gbo-5-pokoleniya
http://ogaze.ru/article/vialle-gbo-5-pokoleniya-istoriya-vozniknoveniya-6-pokolenie-trebovanie-sovremennosti

[Fred], на какую машину-то?

Яков_Лещ на ГАЗ-31029, конечно!

[Fred], мотор какой? ЗМЗ-402, или ЗМЗ-406?

фреди у твоей машины клапана не отрегулировать, поэтому

Люрр, а зачем регулировать клапана, что это за новости?

Люрр путаешь. там гидриков нет, но без регулировки никак

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Яков_Лещ змз - 514

ниче не путаю... Чтобы отрегулировать у тебя клапана, надо башку разбирать... Шайб там нету. Там стаканчики. Процедура будет стоить 10-15тр. Делать это нужно каждые 30тык

Люрр, да ты озверел, что ли, каждые 30 тыщ регулировать клапана у Соляриса?! Зачем?!!

что ты имеешь под этим в виду?
у нас делают за 1-2 дня и 11 тык денег. клапанная крышка, валы и, о чудо - вот они - толкатели!
сам придумал или кто напел? видать знают лучше, чем производитель, который говорит через 100 тык

ну вот и прикинь каждые 30тык платить 11тр и ждать 16 стаканчиков (толкателей) , когда они там придут. Т.е. к установки ГБО надо еще прибавить хотя бы две регулировки, т.е. 22т.р. Газ надо ставить на машины с гидриками... приоры, калины, лачети, опель 1.8, и т.д.

Добавлено спустя 46 секунд:



температура сгорания газа выше, поэтому изнашиваются седла быстрее...

Добавлено спустя 42 секунды:



ресурс твоего мотора чуть больше

От регулировки клапанов сёдла будут, конечно, изнашиваться меньше? Как они вооще изнашиваются от газа - сёдла?

не от газа

Добавлено спустя 51 секунду:

при эксплуатации на пропане, клапана надо проверять (то бишь регулировать) в два раза чаще

Люрр, а от чего?

от более высокой температуры сгорания

товарищ гоняет на таком же как у меня, но 1,4 на такси! из 170 тыс он намотал больше половины. гимара никакого. факт. а что дальше - посмотрим.

так никто не говорит, что нельзя! Я бы просто задумался по этому вопросу... Т.к. на вольве у меня нет гидриков и поэтому там бенз, а вот на ладе стоит гбо BRC.

Подпишусь.


У друга Ланос пробежал 170 т.км исключительно на газе. Ничего не ломалось, не притиралось, не регулировалось. И это ланос, в котором обороты двигателя за счет ГП всегда завышены при езде.

а чо жеманился?
как чо? фан есть? на агз найопывают? иканомею щетал?

родственники?

И что, что более высокая темперетура сгорания?

Не, это злопыхателям повод, что бы обосрать ГБО, типо на 180 т.км хана рулю будет

а змз 514 это вроде дизель, нах там гбо.

Более высокие потери на истирание при трении.

просто бесплатно ездишь и все ! На вольву не ставлю т.к. скоро ее продам