Роман-НН
i3 -'это супер! Но у нас он вряд ли появится((((

Раз "гора не идет к Магомету", то можно переехать на ПМЖ в Норвегию)))))

У БМВ с подвеской вроде вечная беда, так что какой ни возьми....

VAG сказал разбирать движок и смотреть. Потом будем решать

решать кто банкет оплачивает?

представляю, что там насмотрят рукожопые дилеры

Нет, там все за счет Вага должно быть. Чтобы согласовать любую замену, нужно убедиться , что там нет визуальных косяков и отправить фото вагу.

Меня тут убеждали, что отлично оценили в трейд-ин мой Тиг

900 тыс + 100 тыс (резина в подарок на Туарег) = 1 млн.

Никаких переплат и найопок со страховыми банка.

Denisss,имхо. надо чинить и сливать сабж.

Maratos
Я надеюсь еще на лучшее. Может двиг поменяют. На днях к юристу еду. В любом случае слить всегда можно, все знают что ВАГ жрет масло, проверить это не отъездив полтыщи невозможно.

Не вижу другого вариант.
Denisss Сочувствую ..

ну да.

вообщем могут в меня кидатькамни местные любители - но ваг мне просто никогда не нравился..
ни холодно ни горячо как то так

Для тебя лучший вид транспорта это метро, насколько я понял.

Дешево, удобно, и самое главное, что не Фольксваген.

неа, самый лучший вид транспорта в городе по соотношению-цена качество- таз 2114

Мда, сочувствую... Ох уж эти новые движки ВАГа, всю малину с новыми машинами портят, и начисто отбивают желание брать новье. Вообще у нем. тройки походу только у мерса нормальные движки остались

Они далеко не новые,новая линейка пойдет с начала 2015. У Мерса вроде новые турбированые движки уже вовсю пошли..стоит подождать с их обсуждением..Ваг не оправдываю,но сравнивать с мерсом невозможно,поскольку он и премиум и продаеться многократно меньше массового Вага
У меня приятель в свой Эвок на 15000 км. долил почти 4 литра и считает сие нормой,а я не считаю нормой,то я в свой Тигуан залил на те же 15000 км 0,5 литра,даже с учетом того,что прошлый мой Тигуан за тот же пробег сожрал больше 1 литра.

Ехали сегодня с приятелем на КУ7 - жаловался, делал ТО предложили на выбор либо масло ФВ либо Шелл, на ФВ масло не жрало налили ШЕЛЛ съело литр на 3000 км. Пребывает в тихом акуе пробег 36 тык. 3.0 ТДИ В общем весёлые всё-таки у ФВ движки

сегодня заезжал в салон ФВ,общался с продавцом.Рассказал,что новый мотор 1,4-140 л.с.,коий на Гольфе7,ньюОктавии и т.д.,реально новый.
Он необлуживаемый весь срок службы,то есть ремень ГРМ у него не меняется.Рассчитан,вроде на 300 тыс пробегу

не Шумахер

да двигатель абсолютно новый, но вот насчет ремешка я был бы осторожен, обрыв то произойдет уже не в гарантийный период))

У нас у дилеров на Ауди выбор масла такой же как и Фольса - родное,тот же Кастрол, и просто Кастрол.

в принципе,у ФВ даже не замена,а контроль состояния ремня ГРМ уже давно на пробеге 90000 и случаи обрыва не извесны.Теоритически можно поверить в то,что новые технологии способны тысяч по 150 выхаживать

чем дальше в лес тем больше дров.
ВАГ жжёт.

кола
че там ваг жжет. Посмотри у приоры регламент по ГРМ.

реально жжот. теперь б/у гольф будет самой невыгодной покупкой: мало того, что рискуешь попасть с этими масложорами и ДСГ, так теперь еще и непонятно, сколько осталось до того, как мотор на помойку тащить.

Компания Audi официально дала «зеленый свет» проекту по выпуску самого маленького кроссовера в своей линейке – Q1. Соответствующее решение было принято на совете директоров немецкой марки.
Производство компактного вседорожника наладят на заводе в Ингольштадте. Первая партия автомобилей сойдет с конвейера в первом квартале 2016 года. Появление нового кроссовера является частью плана Audi по расширению своей линейки с 49 моделей и их модификаций до более чем 60 к 2020 году. К этому времени немецкая компания рассчитывает продавать два миллиона машин ежегодно.

Как сообщалось ранее, новинку построят на платформе Volkswagen Polo. Габаритная длина Q1 составит около 3,8 метра, что на 585 миллиметров короче кроссовера Audi Q3. Базовые варианты вседорожника будут лишены системы полного привода. Появятся ли версии с четырьмя ведущими колесами пока не известно. Цены на модель будут начинаться от 20 тысяч евро.
Предполагается, что новинка разделит моторную гамму с хэтчбеком A1. В линейку двигателей войдут трехцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты мощностью 90 лошадиных сил. Трансмиссия – семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. «Горячая» версия кроссовера – SQ1 – получит 231-сильную двухлитровую «турбочетверку». Кроме того, в 2018 году ожидается появление модификации Q1 с гибридной силовой установкой, в состав которой войдет 1,2-литровый бензиновый двигатель и электромотор.
На данный момент в семейство «Q» компании из Ингольштадта входят кроссоверы Q3, Q5 и их «заряженные» версии, а также самая большая вседорожная модель – Q7. Из них лидером по продажам является Q5. По данным производителя на октябрь, в 2013 году было продано 194,4 тысячи кроссоверов Q5.