Поставил на 21114 фильтр большой,

Подошёл , в нете почитал, пишут может повредить его привод колёс, Но расстояние там большое.и менять снова не хочется.

И че?

Что ты чокаешь , по теме есть что сказать ?

А вопрос был?
Или так, потрещать?
Тема эта к чему?

Вопрос может его на большой яме, задеть привод колёс с права и вырвать ?

Вооот...
Встреча привода и фильтра возможна и зависит это от многих факторов, я б не рисковал.

ставлю 3й год,ниче не мешает

ЭТО опасно!
Мона остаться без фильтра на ровном месте.
Бах открытый люк зимой и все, фильтра нет и масло двигло выгнало все.
и стоиш на дороге ночью вспоминаешь какой был осел когда поставил фильтр не ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для этой марки авто.
ИНЖЕНЕРЫ были дураки когда придумали фильтр этот.
А по теме, охота знать, ЧТО В МАШИНЕ НЕ ВСЕ ПО УМУ, пожалуйста!
ХОЗЯИН БАРИН.
Хотя все может обойтись.

Правильно пишут, меняй на короткий, пока не поздно - даже на класегах уже который год подряд ставлю короткие, главное не размеры, а площадь фильтруемого элемента.

в большом фраме или мане площадь шторки больше,чем в коротком 8м.ставь и не парься

Привет всем!
Да простит меня win32 за то что взлез в его тему, но суть одинакова.
Сейчас за весну-лето планирую сделать плановое ТО: масла фильтра и пр., так вот у меня вопрос, достался в нахаляву фильтр "CHAMP" по размерам он подходит только длинее родного вроде как в 2 раза можно его ставить или купить оригинал?! Засунул в подкапотное пространство вроде ничему не мешает, двигатель 124.

Наша песня хороша, начинай с начала...
Ну поставь, если жаба душит купить штатный аж за, страшно сказать, 150-300 деревянных.
Потом расскажешь как там, да что...

Согласен цена вопроса 130р

только когда ставите фильтр от другой машины,не забывайте,что давление,при котором срабатывает предохранительный клапан,разное,т.е. он может раньше нужного сбросить давление,а может и наоборот,держать когда уже пора бы и сбросить.

Взбодрю тему,за 7 лет пользуются фильтра от классики,только один раз фильтр был слегка замят.это были зимние судовые колёса на 7 кг литье.видимо яма была
Так вот,где бы глянуть на уставки клапана сброса в фильтрах?
Щас вот поставил,а интересно,вроде как одно везде

На классических фильтрах перепускные клапаны настроены на меньшую давку, чем на коротких. Например у Маnn - 0,8 и 1,2 бар у Mahle - 1.0 и 1,2 бар соответственно.

На прошлой неделе у соседа на 2111 помяло приводом фильтр, не оторвало совсем, но масло потекло. Говорит сказали Ставь и не парься! Пошел теперь купил "короткий" mann в юлмарте

Нет ни какого прихода от установки классического фильтра на передний привод. А риск потери масла в самый неподходящий момент есть. Я не говорю о вероятности повреждения резьбы на блоке.

От чего может разбухнуть масляный фильтр?