с приходом первых морозов дворники как тормозят когда было выше нуля температура все ок резво ходили. щас при минусах прям еле крутят ну лениво так. поменял дворники не помогло.

Две мысли:
1) густеет смазка движущихся механизмов;
2) на схему в реле дворников таким образом действует низкая температура, что изменяются параметры элементов.

Мне на семёрке помогло, капля масла в корпус моторчика и вд-40 тудаже. Но я заметил что причина в моторчике. 2 года работают отлично.

Напряжение бортовой сети мерь. У меня со старым РН (12.4) тоже еле двигались. Щас (14.2) машут как остервенелые.

Напргуга 14 на без потребителей. а куда брызгать вдхой!? в какую дырку.

ВДшка тебе не поможет.Тебе необходимо снять поводки и вот эти пластиковые колпачки http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1755.jpg
Закапать между осью и втулкой моторного масла.Капли будут просачиваться очень долго.ВДшка прошла бы быстрее,на она быстро высыхает и щетки опять будут еле ползать.
По уму лучше бы вытащить оси,смазать силиконовой смазкой или Литолом их и втулки и собрать.Но делать это сейчас на холоде очень не сладко.

У меня при температуре за бортом от -20 и ниже дворники вообще не работают - горит пред, приходится руками "разгонять" дворники.
Получается смазка густеет либо в трапеции, либо в редукторе моторчика.
Есть желание снять и заменить смазку, а на какую - вопрос: какая смазка наиболее морозостойкая? И чтобы летом не "утекала"?

ЦИАТИМ 201
Морозостойкая, для малонагруженных узлов и механизмов
от -60 до +90 гр.

И Фиол и Силиконовая.

Хелп товарищи! Проблема с дворниками нарисовалась! Тему не хочу новую создавать, решил здесь написать... Короче говоря начали дворники медленно работать на всех положениях, неделю назад снял трапецию, выбил втулки, смазал, собрал на место, заработали как новые! Сегодня весь день на колёсах, сильный липкий снег, дворники часто пользовал, вдруг на первом положении начали махать раза в три медленнее, проверил, на втором тоже самое, на третьем как положено. Через некоторое время отказали первая и вторая скорость, третья работает в нормальном режиме, поменял на исправную релюшку, без изменений, даже у друга с рабочей машины вытащил, без изменений, проверил фишку на дворники, там всё в норме, масса тоже присутствует. Куда копать подскажите пожалуйста!

Можно, как вариант, поменять переключатель(на колонке стоит), затем смазать всю трапецию и движок, потом менять авто!

Стаж с 1994 дык трапеция мазана уже, вдруг раза в три стали медленнее две скорости, а потом совсем пропали, сейчас ходил к машине, проверял, если третью включить, а потом вторую, то медленно двигается, а с нуля стоят... а переключатель поменяю, просто вдруг есть методы проверки какие...

Та же проблема в теме рядом у парильщик
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=328748&start=8125

т808 пасибо за ссылку, но несовсем такая, трапецию разбирал и смазывал неделю назад, работало всё исправно, сейчас только третья скорость, а 1-ая и 2-ая медленнее раза в три и совсем неохотно, и практически постоянно только после того как 3-ю включиш а потом вторую. Подрулевой сейчас ходил менял, благо лежит рабочий запасной, контакты и массу проверил, что ещё ума не приложу, друг предположил что обмотки двигателя две из трёх накрываются...

dzelik
меняй трапецию в сборе с моторчиком.
проходили уже..

-alex- я бы с удовольствием, только финансы поют романсы попробую завтра цепь серого провода прозвонить на фишку моторчика, может в проводке или в ЧЯ дело... работало же исправно...

Чепуха!
Тем более что обмотка там единая для всех режимов,а вот щетки как раз 3 штуки.
Одна общая,вторая для медленного и прерывистого режима,третья для быстрого.

Я в той теме и писАл,что проблема не в заедающей трапеции.

Оси поводков из втулок вытаскивались?
Чистились?
Смазывались?

Он абсолютно не виноват.

т808 да конечно оси поводков "выбивал", вылазить просто не хотели

dzelik
на худой конец поменяй отдельно мотор
у меня то же самое было, поменял все провода и трапецию отдельно от мотора, ничего не помогло..
прошло только с заменой движка.

мотор менять накладно.
переключалка=(промерно)700р
моторчик=2.5
опять же если сам.
а в сервисе, без проблемм сделают за 4.5.
и не мучайся!

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:


Чем отличаица мотор от движка?

Стаж с 1994
Это что за клоун очередной нарисовался?
Если ты сам ничего не умеешь и не знаешь, то не надо свои советы никчемные раздавать.
Мотор Калуга стоит 1200р., переключатель 270р. в Автопаскере.
Меняется это за полчаса на улице.
И в сервисе штуку максимум за это возьмут.

Самарская ветка продолжает деградировать, печально...
Подрулевые переключатели (зачем-то) в сервисе менять с трапецией.

Проверил цепи от подрулевого к разъёму моторчика, всё звонится нормально, снял моторчик очистителя, разобрал, щётки целые, прозвонил обмотки, в норме, почистил коллектор. Кстати на редукторе на пластиковой крышке написано "Made in Hungary". Куда дальше лезть не знаю, кстати подключал моторчик без трапеции, изменений никаких.

Похоже на межвитковое замыкание в обмотке...

Подогнул контакты в редукторе, почистил коллектор, вроде заработал, сейчас буду вкорячивать в трапецию...

Добавлено спустя 40 секунд:

Yurik 999 да нет, обмотки звонятся вроде нормально...

При межвитковом звонится все будет нормально, просто сопротивление обмотки будет ниже и мощность у мотора упадет.