после пару нажатий, тобишь прогрева, не улучшаются?

перед началом движения через 2-3 нажатия зад нормализуется, у самого такая проблема, барабаны и колодки ваз, тут других не найдешь.

Я вообще не понимаю что вы паритесь???

Чугун на рабочей поверхности барабана от сырости ржавеет, сцепление его с колодками в сотни раз увеличивается, но только в первые торможения, дальше ржавый слой стирается и всё восстанавливается.

Думаете ЗДТ панацея?
У меня на мазде ЗДТ и что? Ночь под дождём или помою вечером машину на даче - диски ржавые! Утром: задний ход и тормоз - скрип сзади такой-же раздаётся как и на 10-ке.

если передние тормоза работают как надо(жижа трубки качество колодок ну и диск, чичтота суппортов) то перетормаживание зада даже не заметно, если только в первые минуты движения после многочасового простоя.

пс масса инотазов японско корейско немецких с десяточной весовой категории на барабанах, а АБС и ЕБД для дам и нетрезвых)))

У меня ЗДТ. Тоже скрипят после ночи.
"Это норма" (с)Малышева.

да пусть скипят, бес с ними! главное что бы стабильно тормозили!

зимой пусть скрипят окна закрыты печь оглушает, а летом все тихо и мягко