Советы по ремонту б/у машины - Семейство "Самара"

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 24 Июля 2013 13:58

heavig писал(а):

Как я понял, оранжевый провод (противотуманки) должен соединяться с обоими задними платами?

- да.

heavig писал(а):

Может ли лампочка №9 гореть из-за этого?

- нет, проверь не стоят ли в фарах светодиоды вместо ламп габаритов.

heavig писал(а):

Так и не смог найти этот серо-белый провод.

Похоже он и болтается не подключенным на твоем фото.

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 24 Июля 2013 14:08

.kkursor писал(а):

heavig писал(а):

Может ли лампочка №9 гореть из-за этого?

Она называется "Лампа неисправности ламп внешнего освещения". Лучше так её называй, чтобы каждый раз в картинку не лазить.
От ЗПТФ она гореть не может - она контролирует исправность габаритных огней (2 спереди, 2 сзади) и стоп-сигналов.
Эти лампы точно все горят? Ты проверил? Там светодиодов нет?

Да, проверил - все горят. Светодиодов нет.

Добавлено спустя 2 минуты:

Yurik 999 писал(а):

heavig писал(а):

Как я понял, оранжевый провод (противотуманки) должен соединяться с обоими задними платами?

- да.

heavig писал(а):

Может ли лампочка №9 гореть из-за этого?

- нет, проверь не стоят ли в фарах светодиоды вместо ламп габаритов.

heavig писал(а):

Так и не смог найти этот серо-белый провод.

Похоже он и болтается не подключенным на твоем фото.

Там два провода болтаются - один зеленый, другой красно-черный. Попробовать оба?

2013-07-24 12.59.16.jpg
Описание:
Размер файла:	218.31 KB
Просмотрено:	157 раз(а)

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Июля 2013 14:18

heavig писал(а):

Да, проверил - все горят. Светодиодов нет.

А может ли быть проблема в реле контроля исправности ламп? Ну как вариант?

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 24 Июля 2013 14:20

Garik36 писал(а):

heavig писал(а):

Да, проверил - все горят. Светодиодов нет.

А может ли быть проблема в реле контроля исправности ламп? Ну как вариант?

Эм..не совсем понял.. Как это можно проверить?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Июля 2013 14:22

heavig писал(а):

Как это можно проверить?

Самый простой способ - поменять реле на заведомо исправное.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 24 Июля 2013 14:24

heavig писал(а):

Там два провода болтаются - один зеленый, другой красно-черный. Попробовать оба?

Ни один из них - эти провода наследство от карбюратора.
Серый с белой полосой провод идет из того-же конца жгута, что и розово-белый провод к датчику омывайки.

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 24 Июля 2013 14:24

Garik36 писал(а):

heavig писал(а):

Как это можно проверить?

Самый простой способ - поменять реле на заведомо исправное.

А где оно находится и как выглядит?) (я полный чайник)

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21357 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 24 Июля 2013 14:29

heavig
В блоке предохранителей. Длинное такое. Самое длинное, откроешь крышку - поймёшь. supercool

Для начала выдерни его вообще и посмотри, горит ли лампа.

heavig писал(а):

один зеленый

У меня зелёный тоже там болтается - не он.
У меня оторван провод к датчику, я его наращивал, не помню, какого он цвета.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 24 Июля 2013 14:31

heavig писал(а):

А где оно находится и как выглядит?) (я полный чайник)

В блоке предохранителей прямоугольное реле К-4, на крышке блока со внутренней стороны есть обозначение реле и нумерация предохранителей (его обозначение - перечеркнутая лампочка)

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 24 Июля 2013 15:38

Yurik 999 писал(а):

Лампа №13 горит при низком уровне омывайки.
Проверка проводки датчика: отключи разъем с розово-белым и черным проводами с датчика на бачке и включи зажигание, если после теста лампа погаснет - не исправен сам датчик, если нет - розово-белый провод замыкает на массу или неисправен БСК в приборке.

Выдернул оба провода, включил зажигание - лампочка горит. Потом заметил, что к датчику идут розово-белый и розовый провода, а розово-черный просто рядом весит:

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Yurik 999 писал(а):

Серый с белой полосой провод идет из того-же конца жгута, что и розово-белый провод к датчику омывайки.

Нет, там такого провода нет - сине-серый, розово-белый, розовый, розово-черный, зеленый и красно-черный.

Добавлено спустя 39 секунд:

heavig писал(а):

Yurik 999 писал(а):

Серый с белой полосой провод идет из того-же конца жгута, что и розово-белый провод к датчику омывайки.

Нет, там такого провода нет - сине-серый, розово-белый, розовый, розово-черный, зеленый и красно-черный.

Yurik 999 писал(а):

Лампа №13 горит при низком уровне омывайки.
Проверка проводки датчика: отключи разъем с розово-белым и черным проводами с датчика на бачке и включи зажигание, если после теста лампа погаснет - не исправен сам датчик, если нет - розово-белый провод замыкает на массу или неисправен БСК в приборке.

Выдернул оба провода, включил зажигание - лампочка горит. Потом заметил, что к датчику идут розово-белый и розовый провода, а розово-черный просто рядом весит:

2013-07-24 15.04.04.jpg
Описание:
Размер файла:	231.46 KB
Просмотрено:	150 раз(а)

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 25 Июля 2013 09:05

Как я понял, мне лучше ехать к электрику?

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 25 Июля 2013 10:40

heavig писал(а):

Как я понял, мне лучше ехать к электрику?

Если невтерпеж, то можно.
90% можно решить через форум, от тебя вопросы (с фотками), тебе пошаговая инструкция.

На фото 2013-07-24 15.04.04.jpg датчик минимального остатка омывайки не подключен, один (розовый с белым) провод к приборке идет мимо фары, второй (черный) должен быть прикручен к болту возле бочка.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Июля 2013 13:28

heavig
На последнем фото у тебя моторчик омывателя, а не датчик. Датчик находится сверху на бачке (рядом с крышкой) провода к нему у тебя не подключены вообще.
К моторчику подходит не черный, а розовый провод массы (его второй конец прикручен к крылу) - это самопал.

Провода к датчикам уровней омывайки и масла идут в жгуте от правой фары, а не от описанного тобой верхнего жгута проводов.

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 17 Декабря 2013 12:17

Доброе утро, форумчане.
С появлением холодов, возникла еще одна проблема, связанная с работой печки. Сразу скажу, что перерыл весь форум - ответа на свой вопрос не нашел (если я не прав, ткните пальцем, буду очень благодарен).

И так, к сути проблемы. Температура тосола во время езды не поднимается выше 80 градусов. Конечно же, из печку дует чуть теплый воздух (можно сказать, что даже прохладный). На холостых температура поднимается до 90-100, но стоит проехать пару км, как температура опять падает до 70 и в машине опять начинает холодать. Если перевести печку на ноги, температура немного поднимается, но все равно с печки дует прохладный воздух.

Сегодня заметил, что тосол меньше отметики "Мin". Завтра поеду полностью менять. Заодно задумался о замене термостата. В нем ли причина? Куда еще стоит "копать"?

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21357 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 17 Декабря 2013 12:25

heavig
Термостат.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27060 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Декабря 2013 12:26

heavig писал(а):

Заодно задумался о замене термостата.

Стоит заменить... Твой не закрывается полностью, постоянно подмешивая холодную жижу из радиатора...

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 17 Декабря 2013 12:36

Спасибо огромное! Завтра, после получения зарплаты, поменяю и отпишусь. На душе сразу стало спокойней Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27060 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Декабря 2013 12:39

heavig писал(а):

Спасибо огромное! Завтра, после получения зарплаты, поменяю и отпишусь. На душе сразу стало спокойней

Надо проверить всю СО... Раз в РБ мало жижи, где-то протечка... Drinks or Beer

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 17 Декабря 2013 12:41

heavig писал(а):

Если перевести печку на ноги, температура немного поднимается, но все равно с печки дует прохладный воздух.

это ты про левый верхний рычажок ?
кури рисунок

и описание

Цитата:

Часть «Самар» с августа 1998 года комплектуется отопителем 2108–01. Отопитель 2108–01 отличается почти горизонтальным расположением радиатора и другим распределением воздушных потоков: в промежуточных положениях заслонки горячий воздух поступает снизу, благодаря этому к стеклам подается более прохладный воздух, а к ногам — более теплый.

Чем больше недозакрыта "8 - заслонка управления отопителем" тем больше разница температуры между верхом и низом.

kazak1102 писал(а):

Раз в РБ мало жижи, где-то протечка...

зима пришел, усадку шлангов принес, вот они теч и дали

Последний раз редактировалось: Huyan (17 Декабря 2013 21:07), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2013 13:11

heavig писал(а):

температура немного поднимается, но все равно с печки дует прохладный воздух.

Кроме обязательной замены термостата,необходимо проверить и степень открывания главной заслонки отопителя.
При необходимости отрегулировать тягой.
http://www.youtube.com/watch?v=DrRx1qcYol0

heavig

На форуме 11 лет Сообщения: 38 Авто: ВАЗ 21093, 2003 года, инжектор. Пробег - 152к.

# 17 Декабря 2013 16:35

Huyan писал(а):

зима пришел, усадку шлангов принес, вот они теч и дали

Не совсем так. Открывали крышу, когда она была нагрета, вот она вылилась.

PS. Завтра поменяю термостат и отпишу, помогло ли.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

И еще, по поводу термостата. Можете посоветовать, какой покупать или особой разницы нету?

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Huyan писал(а):

это ты про левый нижний рычажок?

Про левый верхний
(рисунок не мой, нашел в интернете)